ワフー (USS Wahoo, SS-238) は、アメリカ海軍の潜水艦。ガトー級潜水艦の一隻。艦名はフロリダから西インド諸島にかけて生息するカマスサワラに由来する。
アメリカ海軍の潜水艦でワフーの艦名を持つのは本艦が最初であり、他にタング級潜水艦の一艦に「ワフー (SS-565)」 がある。
艦歴 「ワフー」は1941年6月28日にカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍造船所で起工、1942年2月14日、ウィリアム・C・ベーカー夫人によって進水した。5月15日に竣工し、マービン・G・"ピンキー"ケネディ少佐（アナポリス1929年組）の指揮のもと就役する。整調と就役後の訓練をカリフォルニア南方のサンディエゴで行った。8月12日ハワイ真珠湾に向けて基地を出発、8月18日に真珠湾に到着し8月21日まで訓練を行った。
第1の哨戒 1942年8月 - 10月 8月23日、「ワフー」は最初の哨戒でトラック島近海に向かった。トラック、両環礁近海で哨戒し、9月6日明け方には、トラックの西北西海域で最初の獲物となる2,400トン級タンカーを発見し、魚雷を3本発射したが全て外れ、逆に反撃を受けたため退散した#Wahoo (SS-238)pp.4-5, p.12。「ワフー」はトラック諸島周辺で9月20日までパトロールすることに決めた。その9月20日の夜、の地点で6,500トン級輸送船と護衛艦を発見し、輸送船に向けて魚雷を3本発射#Wahoo (SS-238)pp.6-7, p.13。次に観測してみると、輸送船は左に傾いているように見え、続いて3回の爆発音が聞こえた。護衛艦が向かってきたが、スコールの中に逃げ込み無事であった#Wahoo (SS-238)pp.6-7。「ワフー」は6,500トン級輸送船の撃沈を報じたが#Wahoo (SS-238)pp.23-24、戦後のの調査の結果、この戦果は認定されなかった。「ワフー」は飛行機や監視艇に遭遇した後、ナモヌウィト環礁南西端のウールール島近海に移動。数隻の漁船の他、2つの大物を発見したが逃すこととなった。1つ目は9月30日にの地点で発見した水上機（特殊潜航艇）母艦「千代田」と思しき大型艦で、単独航行中のところを発見したものの、「ワフー」の射程圏内に入ってこなかった#Wahoo (SS-238)p.8,13。もう一つは10月5日に、の地点で2隻の天霧型駆逐艦に護衛された龍驤型空母と思しき大型艦を発見したが、これまた射程圏外を航行し去っていった#Wahoo (SS-238)p.9,13。10月7日に哨戒海域を後にして真珠湾に針路を向けた#Wahoo (SS-238)p.10。10月17日、55日間の行動を終えて真珠湾に帰投。翌日から、潜水母艦「 (USS Sperry, AS-12) 」に横付けし、砲兵装を4インチ砲と20ミリ機銃に換装し、この工事は11月2日まで行われ、工事後の3日間は慣熟訓練にあてられた。
第2の哨戒 1942年11月 - 12月 11月8日、「ワフー」は2回目の哨戒でソロモン諸島方面に向かった。ミリ、ジャルート、ブタリタリ近海を抜けて11月22日にブーゲンヴィル島沖の哨区に到着#Wahoo (SS-238)p.27。11月30日深夜、の地点で輸送船と駆逐艦を発見したが、接近し切れなかった#Wahoo (SS-238)pp.27-28。この海域で17日間哨戒したが戦果が挙がらないので、トラックとブーゲンヴィル島を結ぶ航路を狙って哨戒海域を移動したが相変わらず戦果はなく、元の海域に戻った#Wahoo (SS-238)p.29。12月10日午後、のショートランド諸島東方で「朝潮型駆逐艦」に護衛された3隻の輸送船を発見し、まず魚雷を4本発射して特設運送船（給炭）「かもゐ丸」（北海道炭礦汽船、5,355トン）に3本を命中させ、2時間後に沈没した#Wahoo (SS-238)pp.29-30。爆雷40発による反撃もあったが無事であった#Wahoo (SS-238)p.30。を使った2度目の攻撃のあと、新しい海域に向かった。12月14日朝、の地点で病院船「まにら丸」（大阪商船、9,486トン）を発見#Wahoo (SS-238)p.31。午後には、の地点で12ノットで浮上航行する潜水艦を発見し、魚雷を3本発射して命中させて撃沈したと判断される#Wahoo (SS-238)p.32,37。これは「伊15」と推定されたが、実際に雷撃されたのはショートランドからトラックに向かっていた「伊2」であり、魚雷は命中しなかった。12月15日にはブカ島キエタを偵察#Wahoo (SS-238)p.32。12月26日、48日間の行動を終えてブリスベンに帰投した。12月31日、ケネディ少佐は駆逐艦勤務に転じて艦長となり、ノルマンディー上陸作戦に参加した。後任には、ダドリー・W・"マッシュ"モートン中佐（アナポリス1930年組）が昇格した。「ワフー」は次の哨戒までに、モートン湾で駆逐艦「 (USS Patterson, DD-392) 」とソナーの試験を行った。
第3の哨戒 1943年1月 - 2月
1943年1月16日、「ワフー」は3回目の哨戒でニューギニア島近海に向かった。この哨戒ではウェワクを中心とする日本軍の補給路を探索するものだったが、一つ問題があった。「ワフー」はその地域に関する情報を持っていなかったのである。しかし、乗組員の一人が安物の学習地図帳を持っており、それによってウェワクの位置を知ることができた#Wahoo (SS-238)p.47。
1月24日未明、「ワフー」はのカイリル島沖で駆逐艦「春雨」を発見する#Wahoo (SS-238)p.56。「春雨」は空母「隼鷹」基地員および第二航空戦隊要員を収容のためウェワクを出港してきた所だった#四水戦1801p.11#木俣水雷p.276。13時45分頃、「ワフー」は「春雨」の左舷後方から魚雷を3本発射したが回避された#Wahoo (SS-238)p.48,56#四水戦1801p.68。「ワフー」の魚雷発射に気づいた「春雨」は反転し、これを見た「ワフー」は「春雨」をできるだけひきつけて魚雷を1本発射するが、これも外れる。「ワフー」はもう2本の魚雷を発射し、うち1本が「春雨」の一番砲直下付近に命中した#四水戦1801p.61。「春雨」は手痛い損害を受けたものの、応急修理を行って沈没は免れた。モートン艦長は部下に「日本の駆逐艦は船体が二つに折れた」と言ったと乗組員のジョン・クラビーは記している。The Color of War: Silent and Deep (2002年)しかしこの発言は間違い、もしくは嘘で、「春雨」はのちに日本に帰還し、本格的修理後に復帰した。
翌日、「ワフー」は哨区をパラオ海域に移動させる。1月26日明け方、の地点で2隻の輸送船を発見する#Wahoo (SS-238)p.55。約2時間後、先頭の7,000トン級輸送船に対して魚雷を2本発射し、2本とも命中させて7,000トン級輸送船を撃沈する#Wahoo (SS-238)p.49,57。次いで二番目の輸送船に対しても魚雷を2本発射し、1本を命中させて撃破する。最初と二番目の攻撃の戦果判定中に三番目の輸送船を発見し、魚雷を3本発射して2本を命中させて撃破した#Wahoo (SS-238)p.50,57。しばらく待つと、今度は別の方角からタンカーが出現し、この目標に対しては夕方になっての地点で魚雷を3本発射し、1本が命中したと判断される#Wahoo (SS-238)p.51,58。さらに夜に入って浮上攻撃を行い、魚雷を2本発射して1本を命中させて撃沈したと判断された#Wahoo (SS-238)p.59。二番目と三番目の輸送船に対しても再度魚雷を2本ずつ発射し、二番目の輸送船には1本が命中し、三番目の目標には2本とも命中し、1本は不発だったものの、この目標を撃沈した#Wahoo (SS-238)pp.50-52, p.58。二番目の輸送船に対してはこの日最後の夜間浮上攻撃で魚雷を2本発射し、2本とも命中させて撃沈したと判断された。一連の攻撃で当初は3隻の輸送船と1隻のタンカーを全滅したと判定され#Wahoo (SS-238)p.63、後に2隻の陸軍輸送船、「武洋丸」（玉井商船、5,346トン）と「第二福栄丸」（日東鉱業汽船、1,901トン）を撃沈し、他に4,000トン級輸送船も撃沈したと評価された#Roscoep.563。
四番目の目標であるタンカーを発見したあと、「ワフー」は周囲に何もないことを確認してから浮上し、救命ボートの中の人員に向けて使える砲や機銃で攻撃した#Wahoo (SS-238)p.51。この殺戮劇は、おおよそ1時間程度で終わった#秋山p.81。この銃撃事件が虐殺や戦争犯罪ではないかとアメリカ海軍内で問題となり、数々の武勲を立てながら名誉勲章が授与されなかった#Blairpp.380-386。潜水艦隊司令官チャールズ・A・ロックウッド少将は、「こういった銃撃戦は（アメリカ海軍内では）一般的なことだった」と回想している。
また銃撃を加えた相手は日本人のみならず、イギリス軍に参加して日本軍の捕虜となっていた、当時イギリスの植民地であったインド兵も含まれていた。現に、「武洋丸」に乗船していた1126名のうち、87名の第二十六野戦兵器廠要員の他に、第16パンジャーブ連隊第2大隊に属していた195名のインド兵捕虜が死亡している#Holwittpp.288-289#DeRosep.77,94, pp.287-288。ボートに人が乗っていることは承知の上でのことであり、明らかな殺意があっての行動であることは明白である#Blairp.380#Holwittp.289#O'Kanepp.153-154。もっとも、掃射を命じたのはモートン艦長直々であったと言う証言もある。
「ワフー」は翌1月27日朝にもの地点で5隻の輸送船と1隻のタンカーからなる輸送船団を発見したが、前日の攻撃で魚雷を使い果たしていたので何もできなかった#Wahoo (SS-238)pp.52-55。1月28日にはファイス島のリン鉱石精錬所への艦砲射撃を目論んだが、の地点にQシップらしい艦船がおり、この事から「ガジョン (USS Gudgeon, SS-211) 」の第2の哨戒での教訓を踏まえて、用心のため艦砲射撃を断念した#Wahoo (SS-238)p.54。2月7日、23日間の行動を終えて真珠湾に帰投。その際レーダーマストに軍艦旗2流と日章旗6流、白地に赤で書いた"SHOOT THE SUN ZA BITCHES"と書かれたペナントを翻し、敵を「一掃」したという意味を示す箒を潜望鏡架台に掲げて帰投した。以降、大戦果を収めた潜水艦艦長がモートン艦長の真似をして箒を掲げるようになった。「ワフー」は簡単な修理を行い、乗組員の努力の結果、2月15日までに終わった。
第4の哨戒 1943年2月 - 4月 2月23日、「ワフー」は4回目の哨戒で黄海に向かった。割り当てられた海域は黄海の中でも鴨緑江や大連の近くという極端な場所だった。この黄海は、これまでアメリカ潜水艦によって哨戒されなかった海域だが、その理由として平均水深が約40mと浅かったからである。途中で訓練を行った後、3月11日に長崎と台湾、下関と台湾の各航路が行き交う海域に到着した。
3月13日午後、の地点で1,000トン級輸送船を発見し、魚雷を1本だけ発射したが命中しなかった#Wahoo (SS-238)p.67,81。3月19日未明には、の地点で大阪から大連に向かっていた輸送船「増源丸」（満洲海運、1,428トン）を発見し、魚雷を1本発射して命中させ、「増源丸」は船体が前後に割れて2分で沈没した#佐鎮1803pp.12-13#Wahoo (SS-238)p.69,81。 生存者はいないと判断されたが、日本側の記録とは違う。約4時間後、の地点で別の輸送船「裕山丸」（興国汽船、6,038トン）を発見し、魚雷を3度にわたって合計4本発射、そのうちの1本が命中したが不発に終わった#Wahoo (SS-238)p.70, pp.81-82。
3月21日朝、の朝鮮半島鎮南浦沖で輸送船「保山丸」（大東商船、2,260トン）を発見して魚雷を3本発射し、1本を中央部に命中させ、「保山丸」は約33名の生存者が船体にしがみついたまま4分で沈没#Wahoo (SS-238)p.71,82。4時間たってからの地点で輸送船「日通丸」（岡崎本店、2,183トン）に対して魚雷を3本発射し、うち2本を命中させて「日通丸」は3分で船首から消えていった#佐鎮1803pp.13-14#Wahoo (SS-238)p.71,83。 「ワフー」は攻撃後浮上して「日通丸」の名が書かれた残骸を回収した後#Wahoo (SS-238)p.71、山東半島に針路を向け、次いで旅順近海を経て遼東半島寄り、大連近郊のラウンド島近辺に向かった。この辺りの水深は約91mと深かった。3月23日未明にはの地点で輸送船「暁雲丸」（元イギリス船エトセル・モラー/東亜海運委託、912トン）#正岡p.75に対して攻撃を行ったが、撃沈できなかったばかりか、相手は爆雷で反撃してきた#佐鎮1803p.14#Wahoo (SS-238)pp.72-73, p.83。
3月24日12時47分、「ワフー」は長山列島沖で煙を見つけ、接近していった。19時49分、目標は重油が積まれたタンカー、実際には輸送船「高雄山丸」（三井船舶、2,076トン）に向け、最初の一撃で魚雷を3本発射したが2本が早期爆発を起こし、残る1本は逸れて失敗したのを見て、「高雄山丸」は反撃を行った#Wahoo (SS-238)pp.73-74, pp.83-84。「ワフー」は潜航し、の地点で「高雄山丸」に対して新たな魚雷を3本発射。1本が命中して4分で沈没した#佐鎮1803pp.11-12。 翌3月25日未明、の地点で輸送船「皐月丸」（近海運輸汽船、830トン）を発見#佐鎮1803p.12。まず魚雷を2本発射したが命中せず、浮上砲戦に持ち込んだ#Wahoo (SS-238)pp.74-75, p.85。20ミリ機銃の射撃の後、4インチ砲弾90発を浴びせて炎上させて撃沈した#Wahoo (SS-238)p.75,85。程なくして、1,000トン級小型タンカーが現れたため浮上し、4インチ砲と20ミリ機銃で攻撃。小型タンカーは体当りを目論んだが、「ワフー」の更なる射撃により炎上、沈没したと報告された#Wahoo (SS-238)p.85。「皐月丸」側は、2隻の潜水艦に攻撃されたと思っていた。「ワフー」の乗組員は潜望鏡を通して、代わる代わるこの光景を見物した。3月27日朝、の地点で100トン級トロール船を発見した。「ワフー」は浮上し、4インチ砲と20ミリ機銃で穴だらけにすると、トロール船と平行となり、ミッドウェー島の海兵隊員から贈られた火炎瓶で炎上させた#Wahoo (SS-238)p.76。下関と台湾間の海域に戻った「ワフー」は、3月28日にの地点で2隻のサンパンを発見。銃撃で炎上させ、沈没こそしなかったが海上に打ち捨てられた状態となった#Wahoo (SS-238)pp.76-77, p.85。
3月29日未明、の屋久島沖で特設電線敷設船「山鳩丸」（山下汽船、2,556トン）に艦尾発射管の魚雷2本を命中させ撃沈した#Wahoo (SS-238)p.77,84。「ワフー」はこれまでの一哨戒における戦果の新記録を打ち立てて帰途につき、「日本人は今後、黄海での潜水艦の行動に頭を悩ますだろう」とレポートを締めくくった。途中、「アッツ島救援の日本艦隊が、トラックから日本に戻ってくる」との司令部からの情報を受信したが、これといったアクションは起こさなかった。4月6日、42日間の行動を終えてミッドウェー島に帰投した。
第5の哨戒 1943年4月 - 5月 4月25日、「ワフー」は5回目の哨戒で千島列島方面に向かった。5月3日に松輪島を写真偵察した後、択捉島沖に移動#Wahoo (SS-238)p.98。翌5月4日、の択捉島の南東で特設水上機母艦「君川丸」（川崎汽船、6,863トン）を発見し、魚雷3本を発射して1本が命中したと判断されるが#Wahoo (SS-238)p.99, pp.104-105、実際には被害はなく、「君川丸」は爆雷で反撃して去っていった#大警1805pp.23-24。3日後の5月7日、の地点で、海岸線沿いに航行中の輸送船と護衛艦を発見して魚雷を計6本発射し、輸送船「第五多聞丸」（八馬汽船、5,260トン）には2本のうち1本が命中したものの、護衛艦には4本とも命中しなかった#Wahoo (SS-238)p.100, pp.104-105。「第五多聞丸」はまもなく沈没していき、「ワフー」は三陸海岸に沿って南下していった。翌5月8日午後にもの地点で金龍丸型特務艦と思しき輸送船を発見し、魚雷を3本発射したが命中しなかった#Wahoo (SS-238)p.100,106。目標の発見は続く。5月9日未明、の気仙沼湾沖でレーダーにより「9,000トン級輸送船」と「10,000トン級タンカー」がいる事を探知#Wahoo (SS-238)p.101,104。2つの目標に魚雷を3本ずつ計6本発射し、2隻の輸送船、「高雄丸」（川崎汽船、3,204トン）と「神武丸」（栗林商船、1,912トン）に命中させ両船を撃沈した。「ワフー」はさらに南下し、東京と幌筵島間の航路と思われる海域でパトロールし、5月12日夕刻にの地点で4,000トン級輸送船と9,000トン級貨客船を発見#Wahoo (SS-238)p.102,104。2隻に対して魚雷を2本ずつ計4本発射し、9,000トン級貨客船に1本が命中したように感じられた#Wahoo (SS-238)p.102,107。9,000トン級貨客船に対しては、さらに魚雷を1本ずつ計2本発射し命中させたが、無味乾燥な響きしか聞こえてこなかった#Wahoo (SS-238)p.103,107。「ワフー」は浮上砲戦に持ち込んだが、2隻とも結局撃沈することはできなかった。5月4日からの10日間で8隻の目標に対し10回の雷撃を実施したが、魚雷の不調により満足すべき戦果は得られなかった。
5月21日、26日間の行動を終えて真珠湾に帰投。翌日、アメリカ太平洋艦隊司令長官チェスター・ニミッツ大将が来艦し、授章式が行われた#Wahoo (SS-238)p.115。5月23日、オーバーホールのためメア・アイランド海軍造船所に回航され、7月20日まで修理と訓練に従事した。これに先立ち、副長のオカーン大尉が建造中の「タング (USS Tang, SS-306) 」艦長として転出していった（結果として、オカーンはワフー乗組員中唯一戦争を生き残ることとなる）。7月27日に真珠湾に戻り、8月2日にはミッドウェー島に進出した。
第6の哨戒 1943年8月 8月6日、「ワフー」は6回目の哨戒で日本海に向かった。ワフーの出撃の1ヵ月前、「プランジャー (USS Plunger, SS-179)」「パーミット (USS Permit, SS-178) 」および「レイポン (USS Lapon, SS-260) 」の3隻が、史上初めてのアメリカ潜水艦による日本海での哨戒を実施しており、「ワフー」の作戦は第二弾として実施されたもので、2度目の侵入となる「プランジャー」と組んでの作戦であった。
「ワフー」は8月13日に択捉水道からオホーツク海に入り、その日のうちに宗谷海峡を深夜に水上航行で通過して日本海へ侵入した。侵入直後の8月15日未明、の積丹半島沖で3隻の輸送船からなる船団を発見し、速力の遅い3,000トン級輸送船に向けて魚雷を1本発射したが、魚雷は偏斜して消えてしまい命中しなかった#Wahoo (SS-238)p.117,124。「ワフー」は北寄りに進路を変えて輸送船団を追撃し、6,000トン級輸送船に対して三度にわたり魚雷を計4本発射したものの、1本は不発、2本は外れ、1本は航走中に沈下した#Wahoo (SS-238)pp.117-118, pp.125-127, p.133。「ワフー」は鴻型水雷艇と思われる艦船を見つけて退避した#Wahoo (SS-238)p.118。8月17日未明、の地点で3隻の輸送船団を発見し、4,000トン級輸送船に対して魚雷を1本発射したが命中しなかった#Wahoo (SS-238)p.119,123,128。同じ日の夜には、の地点で3,500トン級輸送船を発見し、魚雷を1本発射したがこれまた偏斜で命中しなかった#Wahoo (SS-238)p.119,123,129。攻撃後浮上すると、この輸送船とすれ違う輸送船「福勢丸」（明治海運、1,232トン）#福勢丸に発見される#大警1808p.49。日付が8月18日に変わった直後、「ワフー」はの地点で3,000トン級輸送船に対して魚雷を1本発射するが、これも命中しなかった#Wahoo (SS-238)p.119,130。2時間後にはの地点で4,000トン級輸送船に対して魚雷を1本ずつ計2本発射したが命中せず、2本目に至っては発射後23秒で爆発した#Wahoo (SS-238)p.120, pp.131-132。4日以内に12隻の目標を見つけ、合計10本の魚雷を発射したがことごとく命中せず、「ワフー」からの報告でこの事態を鑑みた司令部は、作戦打ち切りの命令を発した。
「ワフー」は、宗谷海峡に向かって航行中の8月19日朝にの地点で輸送船を発見し追跡したが、よく見ると中立国ソ連船舶旗が翻っており、当然攻撃は控えられた#Wahoo (SS-238)p.120,123。8月20日朝、サンパンの群れを発見し攻撃した。まずの地点で36トン級サンパン1隻を沈め、引き上げた6人の日本人を捕虜とした#Wahoo (SS-238)p.121,134。9時間後、との地点で25トン級と35トン級のサンパンも攻撃し撃沈。2隻の乗組員はそのまま沈んでいった#Wahoo (SS-238)p.121, pp.135-136。「ワフー」は往路とほぼ同じコースを戻っていった。8月25日にミッドウェー島に到着。8月29日、27日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。帰投後、モートン艦長は魚雷に関して兵器局に猛抗議し、再び日本海へ行かせてくれるよう懇願した。その結果、従来のMk14型魚雷をすべて降ろし、代わりに新型のを搭載することを許され、「ワフー」にも再度の日本海侵入が許可されることとなった。この際、モートンは関釜連絡船に関する情報収集を徹底的に行っていた#古川p.293。
最後の哨戒 1943年9月 - 10月 9月13日、「ワフー」は7回目の哨戒で「ソーフィッシュ」とともに日本海に向かった。計画では、9月20日ごろに宗谷海峡を通過し日本海に侵入。特定日を過ぎたら北緯43度線以南の海域の哨戒を「ソーフィッシュ」に委ね、10月21日に帰投する予定だった。「ワフー」は千島列島を通過する頃に報告するよう命令を受けていたが、何の音沙汰もなかった。11月9日に失踪が公表されたのち、12月2日に喪失と判断され12月6日に除籍された。当初、機雷もしくは魚雷の事故により喪失したと考えられていた。以下は、日米双方の記録等を参照して推定された「ワフー」最後の哨戒の記録である。
9月21日、「ワフー」はの樺太南方で輸送船「北征丸」（東邦水産、1,394トン）を撃沈#大警1809p.50。 9月25日朝にはの地点で応急タンカー「太湖丸」（東亜海運、2,958トン）#松井pp.102-103を撃沈した#大警1809p.53#Wahoo (SS-238)p.147。 その後は日本海をひたすら南下し、対馬海峡近海に達した。10月5日未明、釜山に向かっていた関釜連絡船「崑崙丸」（鉄道省、7,908トン）をの沖ノ島東北10海里の地点で発見し撃沈する#崑崙丸。「崑崙丸」撃沈は死者・行方不明者583名におよび、その中には助川啓四郎、加藤鯛一の2人の衆議院議員を含み、新聞でも大々的に報じられ、アメリカ側でも同盟通信社発表の情報を傍受した#Wahoo (SS-238)p.146。翌10月6日にはの地点で輸送船「漢江丸」（朝鮮汽船、1,290トン）を撃沈。10月9日未明にもの秋田県男鹿半島南磯近海で輸送船「漢江丸」（飯野海運、2,995トン）を撃沈した#舞鎮1810p.4#大警1810p.6。また、10月2日に七尾到着予定で9月29日に元山を出港したまま日本海で行方不明になった輸送船「第二正木丸」（日下部汽船、1,238トン）も、「ワフー」の戦果と推定された#舞鎮1810p.30,35。その後「ワフー」は、日本海を北上していったと考えられている。
ワフーの最期
過去3度の日本海への潜水艦侵入の報を受け、しかも「崑崙丸」撃沈、国会議員の殉職など目に見える被害が出たという事態を受けて津軽、宗谷両海峡付近の軍拠点である津軽要塞と宗谷臨時要塞は警戒を強化していた。10月7日には舞鶴鎮守府から「現ニ潜入中ノ敵潜ハ必滅シ生還セシメザル様此ノ際特ニ配慮アリ度(たし)」との通告も出された#舞鎮1810p.29。しかし、10月9日には「ソーフィッシュ」が宗谷海峡へ侵入し、下記の第十五号駆潜艇などが爆雷攻撃を行ったが逃がしてしまうという失態を犯し、もう失敗は許されない状態であった。 10月11日8時30分頃、往路と同じように、宗谷海峡を浮上突破しようとした「ワフー」は、宗谷臨時要塞の陸上砲台九六式十五糎加農砲の砲撃を受け潜航避退したUSS Wahoo (SS-238)。 9時20分、稚内基地(水偵基地)から飛び立ち哨戒していた大湊航空隊分遣隊の零式水上偵察機(オミ19号機)は、の宗谷岬の42度12海里の地点で潜航中の「ワフー」を発見した#大警1810p.7, pp.34-35。「ワフー」は油帯を引きつつ2ノットで航行中と判断された#大警1810p.34。 その後、同基地所属のオミ2号機(零式水上偵察機)、オミ20号機(九四式水上偵察機)も追跡および攻撃に加わり、大湊航空隊小樽派遣隊からオミ6号機(零式水上偵察機)、オミ12号機(零式水上偵察機)も応援に駆け付けた。#防衛庁公開戦史(85巻)
水上機の報告に接した宗谷防備部隊指揮官、砕氷艦「大泊」艦長の岡恒夫中佐は「第15号駆潜艇」および「第43号駆潜艇」「第23号掃海艇」「第17号掃海特務艇」「第18号掃海特務艇」を水上偵察機の誘導のもと発見海域に急行させた#木俣敵潜1989p.82。各艦艇が集結するまでの間、稚内派遣隊の3機と小樽派遣隊から2機の増援、更には樺太の大谷より陸軍飛行第38戦隊の司令部偵察機も飛来し偵察活動に加わった。#稚内百年史p.262#大湊警備府沿革史 -北海の護り-p.678 9時45分、オミ19号機とオミ2号機が計四発の小型爆弾で爆撃し、気泡と重油がわき上がる#木俣敵潜1989p.81。 10時34分、オミ20号機が爆撃を実施。 11時45分、オミ19号機の誘導により第15号駆潜艇が現場へ到着。 12時3分、第15号駆潜艇が爆雷による攻撃を実施。 12時7分、再度、第15号駆潜艇が爆雷による攻撃を実施。3分と7分の攻撃では3度にわたり爆雷17発による実施。この時、水煙の中に潜水艦のスクリューの破片らしきものが目撃されたとも言われている。 12時18分、駆潜艇15号が再び爆雷による攻撃を実施。第43号駆潜艇が 応援に到着。 12時21分、第43号駆潜艇が爆雷7発を投下する。 12時50分、上空の偵察機から「敵潜の航跡が消えた」と報告が入る。 13時00分、オミ6号機が応援に到着、爆弾二発により爆撃。 13時30分、第18号掃海特務艇が現場海域に到着し、爆雷2発を投下する。