谷町四丁目駅

谷町四丁目駅（たにまちよんちょうめえき）は、大阪府大阪市中央区谷町四丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。

谷町線と中央線の2路線が乗り入れる。駅番号は谷町線がT23、中央線がC18。

歴史 1967年（昭和42年） 3月24日：2号線（現在の谷町線）の東梅田 - 当駅間開通時に開業。開業当初の終着駅であった。 9月30日：4号線（現在の中央線）の当駅 - 森ノ宮間が開通、乗換駅かつ同線の終着駅となる。 1968年（昭和43年）12月17日：谷町線が当駅から天王寺まで延伸、同線の途中駅となる。 1969年（昭和44年）12月6日：中央線が当駅から本町まで延伸し大阪港まで直結、同線の途中駅となる。 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅となる。 2022年（令和4年）4月7日：駅のリニューアルが発表された。デザインコンセプトは「ジャポネスク」。 2024年（令和6年）3月23日：中央線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始。 2025年（令和7年） 1月19日：谷町線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始。 夏頃：駅リニューアルが完成。（予定）

駅構造 谷町線・中央線ともに相対式ホーム2面2線の地下駅。谷町線ホームの方が中央線ホームより下層にあり、中央線ホーム本町寄りに、谷町線ホーム天王寺寄りに通じる連絡階段が設けられている。改札口は中央線ホーム双方の本町寄りに1ヵ所ずつあるほか、森ノ宮寄り付近と東梅田寄り付近にも1ヵ所ずつあり、合計4ヵ所。

当駅は、阿波座管区駅に所属しており、阿波座副管区駅長により当駅および森ノ宮駅を管轄している。

のりば 番線路線行先谷町線ホーム1 谷町線天王寺・八尾南方面2東梅田・都島・大日方面中央線ホーム1 中央線森ノ宮・長田・生駒・学研奈良登美ヶ丘方面 2本町・大阪港・夢洲方面

配線図

トイレ トイレは北・中・東改札内と中央線2番線ホームにある。

出口

出口番号出口周辺接続改札最寄りの路線備考1A大阪府庁・パスポートセンター・中央府税事務所北改札谷町線エレベーターあり1B府警察本部・大阪城公園（天守閣・西の丸庭園）2NHK・大阪放送会館・大阪ホール家庭裁判所・大阪歴史博物館34中央消防署5大阪合同庁舎2・4号館中改札谷町線中央線1番線67国立病院大阪医療センター・難波宮跡龍造寺町・上町南改札谷町線中央線2番線8東老人福祉センター・ハローワーク大阪東エレベーターあり9大阪合同庁舎2・4号館・大阪府庁・府警察本部・大阪城公園（天守閣・西の丸庭園）NHK・大阪放送会館・大阪城ホール・大阪歴史博物館東改札中央線10国立病院大阪医療センター・難波宮跡11国立病院大阪医療センター・難波宮跡エレベーターあり

特徴 当駅付近に谷町線 - 中央線の短絡線が存在する。谷町線の車両の森之宮検車場への回送時などに使用されている。 駅名・所在地ともに谷町四丁目となっているが、谷町線の駅施設は大半が谷町三丁目に位置する（中央線の駅施設は大手前四丁目に所在）。かつて谷町筋を通っていた大阪市電谷町線が本町通との交点に谷町三丁目電停、農人橋通（現・中央大通西行き）との交点に谷町四丁目電停を設置していたこともあって、谷町筋の地下を通る谷町線と中央大通の地下を通る中央線の乗換駅である当駅の駅名には谷町四丁目が採用されている。 中央線ホームに設置されているホームドアは、後に施工されることとなるリニューアルの構内デザインに合わせ、Osaka Metroでは初めてかつ現状では2駅のみ夢洲駅にも黒い筐体のホームドアが設置されている。に設置されている黒い筐体となっている。

利用状況 2025年11月11日の1日乗降人員は101,330人（乗車人員：49,499人、降車人員：51,831人）である。Osaka Metroの全107駅中第11位。谷町線が乗り入れる駅では天王寺駅・東梅田駅に次ぐ第3位である。2017年の調査で長らく当駅より利用があった天満橋駅を上回った。中央線が乗り入れる駅では本町駅・堺筋本町駅に次ぐ第3位である。

大阪城関係のインバウンド需要により増加傾向にあり、アフターコロナの2024年に最高記録を更新している。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1969・1995年度の記録については、それぞれ1970・1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。

+年度別特定日利用状況路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道大阪府統計年鑑 - 大阪府大阪市統計書 - 大阪市年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典メトロ大阪府1967年（昭和42年）11月14日9,2369,98219,2181968年（昭和43年）11月12日12,90012,10225,0021969年（昭和44年）1月27日21,13422,70943,8431970年（昭和45年）11月6日23,67725,72449,4011972年（昭和47年）11月14日24,54926,98751,5361975年（昭和50年）11月7日28,02329,95157,9741977年（昭和52年）11月18日28,85330,56459,4171981年（昭和56年）11月10日31,24432,43463,6781985年（昭和60年）11月12日31,67833,35565,0331987年（昭和62年）11月10日35,38037,14672,5261990年（平成2年）11月6日37,88438,82876,7121995年（平成7年）2月15日37,85837,56275,4201998年（平成10年）11月10日38,88341,72780,6102007年（平成19年）11月13日41,71943,26584,9842008年（平成20年）11月11日42,10043,89285,9922009年（平成21年）11月10日43,59743,96787,5642010年（平成22年）11月9日42,37243,95886,3302011年（平成23年）11月8日40,98742,66983,6562012年（平成24年）11月13日39,88440,77980,6632013年（平成25年）11月19日40,60241,67982,2812014年（平成26年）11月11日40,91242,32883,2402015年（平成27年）11月17日44,49744,97689,4732016年（平成28年）11月8日44,74045,39190,1312017年（平成29年）11月14日45,80947,54993,3582018年（平成30年）11月13日45,48446,63392,1172019年（令和元年）11月12日45,53346,90192,4342020年（令和2年）11月10日38,93239,42578,3572021年（令和3年）11月16日37,76939,10976,8782022年（令和4年）11月15日38,89740,49479,3912023年（令和5年）11月7日44,39246,64691,0382024年（令和6年）11月12日46,34448,80395,1472025年（令和7年）11月11日49,49951,831101,330

1998年度までの路線別データ 最新の路線別データである1998年調査によると、谷町線のみの乗降人員は東梅田駅・天満橋駅・天王寺駅・谷町九丁目駅に次ぐ5位。ただし乗り入れる2路線の合計はこの時点で谷町九丁目駅を上回っていた。

中央線のみの乗降人員は堺筋本町駅・弁天町駅・本町駅・森ノ宮駅・阿波座駅に次ぐ6位で、線内の大阪市中心部の区間としては少ない数字となっている。ただし、インバウンド等の影響を大きく受けている駅の1つであるため、現在は当時とは状況が異なっている可能性がある。

+路線別利用状況年度調査日谷町線中央線出典乗車人員降車人員乗降人員乗車人員降車人員乗降人員1967年（昭和42年）11月14日7,4927,75315,2451,7442,2293,9731968年（昭和43年）11月12日10,5599,16919,7282,3412,9335,2741970年（昭和45年）11月6日17,71019,04136,7515,9676,68312,6501972年（昭和47年）11月14日18,93220,71039,6425,6176,27711,8941975年（昭和50年）11月7日19,56521,07140,6368,4588,88017,3381977年（昭和52年）11月18日20,33121,58741,9188,5228,97717,4991981年（昭和56年）11月10日22,76123,51846,2798,4838,91617,3991985年（昭和60年）11月12日23,33924,28647,6258,3399,06917,4081987年（昭和62年）11月10日26,44027,52753,9678,9409,61918,5591990年（平成2年）11月6日28,13628,93757,0739,7489,89119,6391995年（平成7年）2月15日27,48127,35654,83710,37710,20620,5831998年（平成10年）11月10日27,68029,72557,40511,20312,00223,205

駅周辺 難波宮跡・法円坂遺跡の最寄駅で、大手前の官公庁街および大坂城追手口にも近接する。谷町筋側に高架橋や地下道を設けた天満橋（土佐堀通）・谷町6（長堀通）・谷町9（千日前通）の各交差点と異なり、谷町4交差点（中央大通）では谷町筋側は平面道路のみで、中央大通側に高架橋を設けて渋滞緩和が図られている。

施設

企業・法人等

教育機関 大阪市立南大江小学校 大阪市立東中学校 大阪府立中央聴覚支援学校

公的機関等

商業施設 ドン・キホーテ法円坂店 デイリーカナートイズミヤ法円坂店

バス路線 駅東側の上町筋には大阪シティバスの馬場町停留所と国立病院大阪医療センター停留所があり（62号系統：大阪駅前行きと住吉車庫前行きが停車）、いずれもバスの車内放送で「地下鉄谷町四丁目」と案内される。

2008年3月29日まで赤バス（中央ループ）の谷町四丁目停留所が8号出入口付近に設置されていたが、路線廃止とともに停留所も廃止された。また、2014年3月31日まで4号出入口付近に105号系統天満橋行が停車する谷町三丁目停留所が存在していたが、こちらも路線廃止とともに廃止された。

隣の駅 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線 天満橋駅 (T22) - 谷町四丁目駅 (T23) - 谷町六丁目駅 (T24) 中央線 堺筋本町駅 (C17) - 谷町四丁目駅 (C18) - 森ノ宮駅 (C19) 括弧内は駅番号を示す。

脚注

記事本文 注釈

出典

利用状況

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

関連項目

日本の鉄道駅一覧

外部リンク 谷町四丁目駅（谷町線） - Osaka Metro 谷町四丁目駅（中央線） - Osaka Metro