キング・ハーリド国際空港（、）は、サウジアラビアの首都リヤドにある国際空港。
概要 サウジアラビアの第四代国王、ハーリド・ビン・アブドゥルアズィーズにちなんで名付けられた。設計はアメリカのヘルムース・オバタ・カッサバウム（HOK）が担当。5つのターミナルとモスク、政府関係者、国賓、サウジアラビア王室が使用するロイヤルターミナルがある。
旅客数はキング・アブドゥルアズィーズ国際空港に次ぐサウジアラビア第二の空港である。国営航空会社のリヤド・エアが拠点としている。
歴史 1983年 - 開港。開港時の面積（22,500ha）は世界一だった。 2017年11月4日 - イエメンの反政府武装組織フーシが、空港へ向けて弾道ミサイルを発射したとの声明を発表。後にサウジアラビア政府は、ミサイルを撃墜したと発表しているホーシー派によるサウジアラビアのキング・ハーリド国際空港へのミサイル攻撃について日本国外務省ホームページ（2017年11月4日）2017年12月9日閲覧。 2024年12月1日 - リヤド・メトロのイエローラインが開通した。
施設 ターミナル 5つの旅客ターミナルがあり、4つは1983年に空港が運営を開始時に建設され、ターミナル5は2016年にオープンした。
ターミナル1、2、3、4は国際線、5は国内線で使用。
ターミナル4は、サウディアが国際線で使用。
ターミナル5は、2016年にオープンしたターミナルで、サウディア、フライナス、フライ・アディールが国内線に使用。
ターミナル1から4は、3 つの連結ビルによって相互に接続されており、各ターミナルは三角形の建物で、基本面積は47,500平方メートル 。
ターミナル5は106,500平方メートルの長方形の建物で、16機のナローボディ機または8機のワイドボディ機を収容できる。年間1,200万人の乗客を処理できる。
拡張計画 新たに建設が計画されているは、2030年までに既存の空港を大規模拡張し、面積は57km2に拡大され、3つから4つの大型旅客ターミナル、6本の滑走路が整備される予定。2030年以降は年間1億2000万人、2050年までには年間1億8500万人の乗客を処理できるようになる。この拡張により同空港は世界最大級の空港の1つとなる。
航空会社と就航地
アクセス 地下鉄、タクシー、Uber、レンタカー、ホテルへのシャトルバスなどが利用できる。またVELTRAが宿泊先への送迎サービスも実施しており、事前申し込みをすると、航空機の到着時間に合わせて、英語が話せるドライバーが到着ロビーへ待機してくれる。また、キングアブドゥルアジーズ競馬場の最寄り空港でもあり、2020年より毎年2月下旬のサウジカップデー開催期間に合わせ、関係者が本空港を利用する。当空港からはタクシー利用で約20分。
事故・事件
2026年 10月7日、は、攻撃者を特定せずにキング・ハーリド国際空港へ攻撃があり、スーダン国民１人が死亡し、8人が負傷したと発表した。同日サウジアラビアと敵対するイエメンの親イラン反政府武装組織フーシ派が、同空港及びアブハー国際空港を攻撃したと主張した。アブハーでは同日モロッコとアルジェリアの居住者2名が死亡し、28人が負傷していた。
10月8日、ターミナルで駐機中だったサウディア航空のエアバスA320型機で火災が発生した。機体は全損したが、初期報告では負傷者は確認されていないとした。同日フーシ派が再度ミサイル２発で同空港を攻撃したと表明したが、サウジアラビア当局は火災がミサイル攻撃によるものかは確認していないとした。この火災を受けて、同日の発着便の約50%が欠航となったほか、同空港に乗り入れているルフトハンザ、インディゴ、エア・インディア、フライドバイ、パキスタン国際航空などはリヤド発着便に対し一時運休措置を取った。翌９日、サウジアラビア民間航空総局は、それぞれ施設と航空機へと2度の攻撃があったことは認め、3人の死者と複数の負傷者が出たことを発表した。死者のうち1人は操縦士であった。また、空港は通常のオペレーションに戻っているとしたが、AP通信はによると午後までに最低124便が欠航になっていると報じた。またAP通信などが、被害にあった機体は1機だけでなく、2026年4月にサウディア航空に引き渡されたばかりのエアバスA321neo型機を含む合計3機だと報じた。
10月10日、国内線用のターミナル3と4に攻撃があり、最低12人が死亡し、309人が負傷し、 また、攻撃によって飛来した破片が駐機中のリヤド・エアのボーイング787型機に衝突し機首が損傷した。同空港への着陸便は他の空港へダイバートし、空港は同日深夜12時まで封鎖された。クウェート航空、エティハド航空及びカタール航空がリヤド発着便に対する一時運休措置に加わった。フーシ派が再度攻撃を表明した。一連の攻撃を受けて、同空港に駐機中だった多数の民間旅客機、プライベートジェット機、そしてヘリコプターは、攻撃による損傷を避けるためサウジアラビア国内各地の空港へ移動を開始した。
10月11日、ターミナル4に再度飛翔体が着弾し、1人が死亡し、11人が負傷した。これにより、攻撃によるこの週の累計死亡者数は18人となった。また、同空港近辺において巡航ミサイルが迎撃された。
10月12日、フーシ派は、キング・ハーリド国際空港へ弾道ミサイルを発射したと声明を発し、サウジアラビア当局は弾道ミサイル2発を迎撃したと発表した。また、同空港は10月17日まで閉鎖措置が取られることも発表された。デルタ航空はアトランタとリヤド間の直行便を10月23日に就航する予定だったが、治安上の懸念から2027年3月まで延期することを決定した。
10月14日、ウォール・ストリート・ジャーナル紙が、航空保険会社の内部報告書を入手し、その内容を吟味したとして、実際損害にあった旅客機は6機だと報じた。また、134機が同空港へ駐機していた10月8日と比べ、14日時点で駐機中の機体数は38機と大幅に減少し、約73％の航空機が同空港以外へ移動されていたことが報告された。
10月18日、空港閉鎖措置が解除されたが、サウジアラビアの航空会社と一部の湾岸地域の航空会社を除いて、ほとんどの国際線乗り入れ航空会社は一時運休措置を延長した。アメリカ合衆国国務省は、サウジアラビアに滞在するアメリカ市民に対し、「迎撃ミサイルやドローン、およびそれらの着弾地点に関する情報を撮影、公開、または共有することは、法的責任を問われる原因となる」と現地の法律に従うよう警告を発した。
ギャラリー
脚注
外部リンク