サムネイル|七尾市舟尾町内 七尾田鶴浜バイパス（ななおたつるはまバイパス）は、石川県七尾市高田町から同市小島町へ至る国道249号バイパス。
路線概要 起点：石川県七尾市高田町（高田IC） 終点：石川県七尾市小島町（小島西部交差点） 全長：5.8 km
道路幅員：17 m 車線数：2車線
歴史 1987年（昭和62年）11月17日：起工式「国道249号のバイパス起工 奥能登への幹線に 七尾 - 田鶴浜バイパス」『北國新聞』1987年11月18日付朝刊16面。 1994年（平成6年）春：七尾市小島町 - 直津IC間2.1 kmが開通「七尾 - 和倉の渋滞緩和 田鶴浜バイパス・能登島公園線 一般供用を開始」『北國新聞』1995年10月14日付朝刊23面。 1995年（平成7年）10月13日：直津IC - 和倉IC間1.5 kmが開通、供用開始。 1996年（平成8年）7月25日：全線開通。
交差する主な道路 +IC番号施設名接続路線名備考所在地 国道249号藤橋バイパス-小島西部交差点国道249号（藤橋バイパス）信号機あり七尾市-病院西IC（仮称） 能越自動車道（田鶴浜七尾道路）田鶴浜方面出入口のみ-直津IC県道116号末吉七尾線-和倉IC県道47号七尾能登島公園線-高田IC国道249号県道18号氷見田鶴浜線-田鶴浜IC 能越自動車道（田鶴浜道路） 能越自動車道（田鶴浜道路）に直結 今後の予定 能越自動車道の田鶴浜IC - 七尾IC間の一部として供用する予定で、終点から約1.4 km起点側の地点に病院西IC（仮称）を設置し、そこから終点まではICの取り付け道路となる。既設のICも改築し存続する。
当初は自動車専用道路として改築の上整備する予定であった。元々一般道路として計画され開通しており、車道の両脇に歩道もあるため、改築の際必要に応じて歩行者・軽車両なども通行可能な側道が整備される予定であった第154回石川県都市計画審議会 - 石川県が、計画変更により自動車専用道路化は当面の間見送られ、必要な安全対策を施した上で引き続き一般道路として供用される。
脚注
関連項目 日本のバイパス道路一覧 中部地方の道路一覧
外部リンク 金沢河川国道事務所