大笹生工区（おおざそうこうく）は、福島県福島市を通る福島県道5号上名倉飯坂伊達線の改良区間の名称である。
概要 起点：福島市大笹生字月崎 終点：福島市飯坂町平野字原（国道13号原交差点） 全長：3.36km令和6年度事業別評価調書 - 福島県 幅員：13.0（27.0）m 「ふくしま道づくりプラン」において地域間を連結している主要生活幹線道路として当路線が位置づけられる中で、東北中央自動車道福島大笹生インターチェンジおよびその周辺に造成される工業団地と国道13号や国道399号とのアクセス向上のため、現道の幅員狭小区間、線形不良区間の解消のために事業化された。全区間が福島市都市計画道路3・3・159号平野大笹生線に指定されている。工区中の大笹生字座頭町（座頭町交差点）より起点側1.3kmが供用済区間である1工区、終点側2.06kmが事業中区間である2工区と分けられている。1工区及び2工区の起点側は現道拡幅が行われ、2工区の終点側では現道の南側に新たにバイパスが建設され終点の国道13号原交差点に接続する。これにより既に都市計画道路飯坂幹線として供用されている当県道の飯坂方面について直接接続することとなる。現在は2030年度の完成を目標として2工区の建設が進められている。
道路施設 平地内橋 全長：17.0m福島県の橋梁 平成28年度版 - 福島県土木部 幅員：6.5（15.0）m 形式：PC単純プレテン中空床版橋 施工：日本ピーエス 竣工：2016年3月24日 福島市大笹生字台田、字柳町から字兎橋に跨り、一級水系阿武隈川水系八反田川支流の北八反田川を渡る。当工区の整備に関連して交付金事業により建設された。総工費は2億2500万円。もともとは1957年竣工の車道橋と令和6年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省 、1999年竣工の人道橋が掛けられていた平成26年度橋梁点検結果（地方公共団体） - 国土交通省。
沿革 1997年7月11日 - 当初都市計画決定。 2014年度 - 2工区事業採択 2019年度 - 2工区用地補償着手 2020年度 - 2工区道路改良工着手 2030年度 - 完成目標
接続路線 福島県道5号上名倉飯坂伊達線 上名倉方面（大笹生字月崎） 東北中央自動車道（大笹生字台田 福島大笹生インターチェンジ） 福島市道17号鳥川大笹生線（大笹生字中平地内） 福島市道15号笹谷中野線（大笹生字座頭町 座頭町交差点） 国道13号・福島県道5号上名倉飯坂伊達線飯坂方面（飯坂町平野字原 原交差点）
沿線 道の駅ふくしま 福島おおざそうインター工業団地 あづま果樹園
脚注