レオナルド・フォルナロリ

レオナルド・フォルナロリ（Leonardo Fornaroli、2004年12月3日 - ）は、イタリア・ピアチェンツァ出身のレーシングドライバー。2024年のシリーズチャンピオン、2022年のルーキーチャンピオン。

マスメディアでは「レオナルド・フォルナローリ」と表記される。

経歴 カート 10歳頃からカートを始め、2016年にチャンピオンカート選手権のミニアカデミークラスで初優勝を果たし、翌年にはX30ジュニアに昇格した。2017年のX30チャレンジ・イタリアでは、インターナショナル・イベントへの出場も含め2位だったが、2018年にはイタリアカート選手権で3位となり、 でヨーロッパデビューを飾った。カート最後の年となる2019年のでデビューを果たし、トロフェオ・アンドレア・マルグッティで3位入賞。年末にはとフェラーリ・ドライバー・アカデミーによって選ばれた5人のうちの1人として、ヴァレルンガで開催される第16回スーパーコルソ・フェデラーレに招待された。

フォーミュラ4

2020年ににデビューし、から参戦。ミサノでのデビュー戦で4位入賞。モンツァでの表彰台を含む20戦で8回のトップ5フィニッシュを記録し、108ポイントでランキング9位で終えた。年末にガブリエレ・ミニ、、、4人のカートドライバーとともにACIスポーツのスーパーコルソ・フェデラーレに招待された。

2021年もアイロン・リンクスに残留。チームメイトにマヤ・ヴェウクとピエトロ・アルマーニと組んだ。シーズンを通して堅実な走りを見せ、完走したすべてのレースでポイントを獲得し、ミサノ・レース1でポールポジションを獲得し、F4での初優勝を記録し、レース2・レース3でも表彰台を獲得した。イモラでは、その年のチャンピオンであるオリバー・ベアマンにとって脅威と見なしていた。レッドブル・リンクとムジェロで2度目のポールポジションと表彰台を獲得したものの、モンツァでのシーズン最終戦では4人が2位を争う中で3位となっていたが、レース1で9位、レース2でリタイア、レース3でDNSに終わり、最終的には、プレマのキリル・スマル、セバスチャン・モントーヤに次ぐランキング5位で終えた。チームメイトのアルマーニは、172ポイント差のランキング23位だった。

にも開幕から2戦ゲストドライバーとして参戦。出場した第2戦では、オーストリアでのレース2で3位を獲得。

フォーミュラ・リージョナル

2022年、フォーミュラ・リージョナルにステップアップし、のからスポット参戦し、予選4位と5位が最高成績となった。F4時代のライバルであるトラムニッツととともにでに参戦。堅実な走りでデビューシーズンには20戦中15戦でポイントを獲得し、ドライバーズチャンピオンシップで8位となった。最高位はハンガロリンク・レース1で記録した4位。

FIA フォーミュラ3

2022年9月末、トライデントからFIA F3のポストシーズンテストに参加し、3日間ともとFRECA時代のライバルであったガブリエル・ボルトレトとコンビを組んだ。2022年12月3日、18歳の誕生日に、ボルトレトとゲーテとともに2023年のラインナップに参加することが発表された。開幕戦バーレーンで8位入賞してシーズンをスタートしたが、フィーチャーレースでパンクに見舞われた。第2戦メルボルン・フィーチャーレースで4位入賞。第3戦モナコ・スプリントレースでを抑えて2位になり、初表彰台を獲得した。第4戦バルセロナ・スプリントレースでも3位表彰台を獲得したが、フィーチャーレースでのオープニングラップでルーク・ブラウニングにコースアウトさせられた。

第6戦シルバーストンで初のポールポジションを獲得し、チームメイトのゲーテを抑えてワンツーフィニッシュを達成した。フィーチャーレースではゲーテに敗れて2位に入ったものの、大量のポイントを獲得した。第7戦ハンガリーと第8戦スパ・フランコルシャンと2戦続けてトップ3で予選を通過したが、獲得したポイントはわずか4ポイントだった。最終戦モンツァでのスプリントレースで8位で終えた後、69ポイントでランキング11位となり、3回の表彰台とポールポジションを獲得した。

2024年に引き続きトライデントから参戦。開幕戦バーレーンでの表彰台に続き、第2戦メルボルンではポールポジションからスタートしが、レース中盤でディーノ・ベガノヴィッチに首位の座を明け渡す形で2位でチェッカーを受けた。第3戦イモラ・フィーチャーレースでも表彰台を獲得したが、突然のパワーダウンによりレースリーダーの座を失った後、5位から3位まで挽回しての獲得だった。次の4戦でもポイントを獲得し、ハイライトは第5戦バルセロナでの3位だった。フォルナロリはシーズン終盤3戦を迎える時点でランキング4位だった。フォルナロリは第8戦ブダペストと第9戦スパでも安定した成績を残し、日曜日の両日ともスプリントレースでポイントを獲得し、3位に入った。

これらの結果により、チャンピオンシップ首位としてモンツァでの最終戦を迎え、ガブリエレ・ミニに1ポイント差をつけていた。予選では2度目のポールポジションを獲得したが、土曜日のフォルナロリとミニの両者による乱調なレースの後、チャンピオンシップは接戦のままだった。フィーチャーレースのオープニングラップでアレクサンダー・ダンにリードを奪われ、すぐにトップ5のポジションを争うことになった。がライバルたちを追い抜いて接戦を制した一方で、フォルナロリはミニとと最終2周目まで競り合い、イタリアのタイトル争いのライバルが2位に浮上した。フォルナロリが4位、マンセルの後ろとなったことで、ミニのタイトル獲得が決定的となった。最終ラップの最後で、フォルナロリは最終コーナーでマンセルの内側に刺し、接触することなく3位を獲得してフィニッシュラインを通過し、辛うじてタイトルを獲得。ミニはレース後にタイヤ空気圧の規定違反により失格となり、フォルナロリが2位に繰り上がった。これにより、シーズンにおける未勝利で初のFIA F3およびGP3のシリーズチャンピオンを獲得した。

FIA フォーミュラ2 2024年11月、フォーミュラEに参戦するゼイン・マロニーに代わって、ロダン・モータースポーツからFIA F2選手権最終戦アブダビラウンドでデビューすることが発表された。

2024年のFIA F3タイトルを獲得から3日後、から2025年のFIA F2選手権に参戦することが発表された。第13戦（ルサイル）でシリーズチャンピオンを獲得し、FIA F3に次ぐ2年連続のタイトルを獲得。

フォーミュラ1 2025年12月2日、マクラーレン・ドライバー・開発プログラムに加入したことを発表した。2026年1月15日、パトリシオ・オワードとともにのマクラーレンF1のリザーブドライバーに起用することを発表された。

フォーミュラE 2025年7月14日にテンペルホーフ空港ストリート・サーキットで開催されたベルリン・ルーキーテストでジャガー・TCS・レーシングから参加した。

レース戦績 略歴 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2020 20 0 0 1 2 108 9位 3 0 0 0 0 0 NC† 2021 20 1 2 3 7 180 5位 6 0 0 0 1 0 NC† FIA・セントラル・ヨーロピアン・ゾーン・F4 2 1 1 1 2 43 3位 2022 9 0 0 0 0 22 17位 20 0 0 0 0 83 8位 2023 FIA フォーミュラ3選手権 18 0 1 0 3 69 11位 2024 FIA フォーミュラ3選手権 20 0 2 2 7 1531位 FIA フォーミュラ2選手権 ロダン・モータースポーツ 2 0 0 0 0 0 29位 2025 FIA フォーミュラ2選手権 27 4 4 1 9 211 1位 2026 フォーミュラ1 マクラーレン・マスターカード・F1チーム リザーブドライバー 現在シーズン中。

イタリア・F4選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 順位 ポイント MIS1 MIS2 MIS3 IMO11 IMO12 IMO13 RBR1 RBR2 RBR3 MUG1 MUG2 MUG3 MNZ1 MNZ2 MNZ3 IMO21 IMO22 IMO23 VLL1 VLL2 VLL3 9位 108 LEC1 LEC2 LEC3 MIS1 MIS2 MIS3 VLL1 VLL2 VLL3 IMO1 IMO2 IMO3 RBR1 RBR2 RBR3 MUG1 MUG2 MUG3 MNZ1 MNZ2 MNZ3 5位 180 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ADAC・フォーミュラ4選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 順位 ポイント LAU11 LAU12 LAU13 NÜR11 NÜR12 NÜR13 HOC1 HOC2 HOC3 NÜR21 NÜR22 NÜR23 RBR1 RBR2 RBR3 LAU21 LAU22 LAU23 OSC1 OSC2 OSC3 NC† 0 RBR1 RBR2 RBR3 ZAN1 ZAN2 ZAN3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 HOC11 HOC12 HOC13 SAC1 SAC2 SAC3 HOC21 HOC22 HOC23 NC† 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

フォーミュラ・リージョナル・アジアン・チャンピオンシップ 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 順位 ポイント ABU1 ABU2 ABU3 DUB1 DUB2 DUB3 DUB1 DUB2 DUB3 DUB1 DUB2 DUB3 ABU1 ABU2 ABU3 17位 22 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント MNZ1 MNZ2 IMO1 IMO2 MON1 MON2 LEC1 LEC2 ZAN1 ZAN2 HUN1 HUN2 SPA1 SPA2 RBR1 RBR2 CAT1 CAT2 MUG1 MUG2 8位 83 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ3選手権 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント 2023年 BHRSPR BHRFEA MELSPR MELFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA MNZSPR MNZFEA 11位 69 2024年 BHRSPR BHRFEA MELSPR MELFEA IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA MNZSPR MNZFEA 1位 153 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ2選手権 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 DC ポイント 2024年 ロダン・モータースポーツ BHRSPR BHRFEA JEDSPR JEDFEA MELSPR MELFEA IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA MNZSPR MNZFEA BAKSPR BAKFEA LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 29位 0 2025年 MELSPR MELFEA BHRSPR BHRFEA JEDSPR JEDFEA IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA SPASPR SPAFEA HUNSPR HUNFEA MNZSPR MNZFEA BAKSPR BAKFEA LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 1位 211 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ1 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 DC ポイント 2026年 マクラーレン MCL40 メルセデスM17 E Performance 1.6 V6 t AUS CHN JPN MIA CAN MON BAR AUT GBR BEL HUN NED ITA ESP AZE BHR SIN USA MXC SÃO LVG QAT ABU - - (key)

FIA 世界耐久選手権 年 エントラント シャシー エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 2027年 マクラーレン・ユナイテッドAS マクラーレン・MCL-HY アウトテクニカ・モトーリ 2.9 L Turbo V6 ハイパーカー QAT IMO SIL SPA LMS SÃO COA FUJ BHR TBD TBD

脚注

外部リンク