ロバート・シュワルツマン (レーシングドライバー)

ロバート・ミハイロヴィチ・シュワルツマン（Robert Mikhailovich Shwartzman, ロシア語: Ро́берт Миха́йлович Шва́рцман, 1999年9月16日 - ）は、イスラエル生まれでロシア・サンクトペテルブルク出身のレーシングドライバー。

マスメディアによっては「ロバート・シュバルツマン」と表記する場合もある。

経歴 カート シュワルツマンはイスラエルにて誕生、ロシア・サンクトペテルブルクで育った。2004年の5歳からカートを始める。およそ7年に亘ってヨーロッパ各地（主にイタリア）のレースへ参戦し、複数のタイトルを獲得した。

フォーミュラ4 2014年からシングルシーターレースへステップアップする。より「」へ出場し、終盤6レースを走り総合16位となる。

翌年はからフルタイム参戦を果たし2勝を挙げ、プレマ・パワーチームの、周冠宇に次ぐ総合3位でシーズンを終えた。その他、「」へエントリーして総合4位となる。

フォーミュラ・ルノー 2016年、モーターランド・アラゴンで行われたテストを経てより「フォーミュラ・ルノー2.0 シリーズ」へ参戦する。ノーザンユーロカップでは2勝を挙げ総合6位に、ユーロカップは未勝利ながらも総合8位となった。

2017年は、へ移籍する。ユーロカップ第7戦（レッドブル・リンク）と第8戦（ポール・リカール・サーキット）以外のラウンドにてそれぞれ1度表彰台を獲得する走りを見せ、チームメイトのに次ぐ総合3位で終える。

GP3シリーズ 2016年11月、ヤス・マリーナ・サーキットで開催されたポストシーズンテストへより参加した。

トヨタ・レーシング・シリーズ 2018年のオフシーズンには、「」へ参戦。M2・コンペティションからのエントリーとなる。全戦5位以上の成績を上げた唯一のドライバーとなり、合計916ポイントを獲得。この年のシリーズチャンピオンに輝く。

FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 2017年9月、プレマ・パワーチームから「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」のテスト走行へ参加した。テスト後、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーへ加わることを発表する。同年12月、翌シーズンの本戦へプレマから参戦することが決まる。第9戦（レッドブル・リンク）レース3にて初勝利を収め、続く最終戦（ホッケンハイムリンク）レース3でも勝利を挙げる。初出場で総合3位の好成績となった。ルーキー・チャンピオンシップ部門では1位となる。

FIA フォーミュラ3選手権

2019年は、「FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権」と「GP3シリーズ」が統合して誕生した「FIA フォーミュラ3選手権」へ参戦する。引き続きプレマからのエントリーとなった。開幕戦（カタロニア・サーキット）レース1の予選でポールポジションを獲得する。決勝はARTグランプリのクリスチャン・ルンガーに次ぐ2位でチェッカーを受けるが、ルンガーはバーチャル・セーフティーカー時の対応違反による5秒加算ペナルティとなりシュワルツマンの繰上げ優勝となる。レース2は表彰台に届かず4位で終えた。第2戦（ポール・リカール・サーキット）レース1は予選で3番グリッドを獲得、決勝では1つ順位を上げるがチームメイトのユアン・ダルバラに届かず2位で終える。レース2では7番グリッドからスタートしてトップチェッカーを受け2勝目を挙げた。第3戦（レッドブル・リンク）レース1は5位、レース2は首位攻防中のラストラップにチームメイトのマーカス・アームストロングとクラッシュを引き起こしてしまう。この影響でアームストロングはリアタイヤのパンクにより19位まで後退、シュワルツマンはそのままトップチェッカーを受けるも接触による5秒加算ペナルティを受け3位へ後退した。

第4戦（シルバーストン・サーキット）のレース1は5位、レース2は終盤の追い上げ及ばずのに次ぐ2位となった。第5戦（ハンガロリンク）では両レース共に表彰台へ登壇できず終えることとなる。レース1を5位で、レース2は接触によりリタイアを喫した。第6戦（スパ・フランコルシャン）では4番手スタートから2台抜き去り2位でフィニッシュ、レース2はアームストロングと角田裕毅に次ぐ3位となる。

第7戦（モンツァ・サーキット）の予選おいて、多数の車両がアタックラップ時にスリップストリームを利用すべくスロー走行を行った。この牽制行為により複数のドライバーがグリッド降格ペナルティを受けることとなり、シュワルツマンもその一人であった。決勝レースでは順位を上げ終盤トップへ浮上、そのままトップチェッカーを受けシーズン3勝目を挙げた。レース2はルンガーとの8位争いを僅か0.067秒差で制し、ポイント圏内最終の8位でフィニッシュした。母国で迎える最終戦（ソチ・オートドローム）予選のポールポジションを獲得、レース1では首位をアームストロングにへ明け渡してしまうものの2位でフィニッシュラインを超える。この時点でシュワルツマンがタイトルを獲得した。レース2も3位まで順位を上げシーズンを締めくくった。

フォーミュラ2 2020年は、「FIA フォーミュラ2選手権」にへプレマから初参戦。チームメイトはミック・シューマッハとなった。シーズンは3月から開催する予定ではあったが、新型コロナウイルスの世界的流行に伴い開幕が7月まで延期となった。4月18日、新型コロナウイルスへ感染し闘病中であった父・ミハイルが52歳で亡くなる悲劇に見舞われる。

フォーミュラ1 の最終戦アブダビGPにてスクーデリア・フェラーリからテスト走行を果たす。

2023年より同チームのリザーブドライバーを務める。

インディカー・シリーズ 2025年、プレマ・レーシングよりインディカー・シリーズに参戦。第5戦インディ500の予選において2番手につけた佐藤琢磨らを抑えポールポジションを獲得したインディ500の歴史に残る“新人ポールシッター”のシュバルツマン、まさかのピットレーンで終戦 Motorsport.com (2025年5月26日)。インディ500でルーキーがポールを獲得したのは、1983年のテオ・ファビ以来42年ぶりであった。

レース戦績 略歴 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2014 イタリア・フォーミュラ4選手権（英語版） クラム・モータースポーツ（英語版） 6 0 0 0 0 26 16位 2015 ミュッケ・モータースポーツ（英語版） 21 2 4 3 8 212 3位 ADAC・フォーミュラ4選手権（英語版） ADAC・ベルリン＝ブランデンブルク e.V.（英語版） 20 0 0 4 8 167 4位 2016 ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0（英語版） ヨゼフ・カウフマン・レーシング（英語版） 15 0 0 0 1 75 8位 フォーミュラ・ルノー2.0 NEC（英語版） 15 2 1 2 3 206 6位 2017 フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ（英語版） R-ace GP（英語版） 23 6 7 7 12 285 3位 フォーミュラ・ルノー NEC（英語版） 3 0 0 0 1 0 NC† 2018 FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 プレマ・セオドール・レーシング 30 2 3 1 11 294 3位 マカオグランプリ SJM・セオドール・レーシング・バイ・プレマ 1 0 0 0 0 N/A 9位 トヨタ・レーシング・シリーズ（英語版） M2・コンペティション（英語版） 15 1 3 3 9 916 1位 2019 FIA フォーミュラ3選手権（英語版） プレマ・レーシング 16 3 2 2 10 212 1位 マカオグランプリ SJM・セオドール・レーシング・バイ・プレマ 1 0 0 0 0 N/A DNF 2020 FIA フォーミュラ2選手権（英語版） プレマ・レーシング 24 4 0 1 6 177 4位 2021 23 2 0 3 8 192 2位 2022 フォーミュラ1 スクーデリア・フェラーリ テストドライバー 2023 GT・ワールド・チャレンジ・ヨーロッパ耐久カップ（英語版） AFコルセ51101368位 フォーミュラ1 スクーデリア・フェラーリ リザーブドライバー2024 FIA 世界耐久選手権 - ハイパーカー AFコルセ 8 1 0 0 1 57 9位2025 インディカー・シリーズ プレマ・レーシング - - - - - - - * : 現状の今シーズン順位。

イタリア・F4選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC ポイント 2014年 クラム・モータースポーツ ADR1 ADR2 ADR3 IMO1 IMO2 IMO3 MUG1 MUG2 MUG3 MAG1 MAG2 MAG3 VLL1 VLL2 VLL3 MNZ1Ret MNZ25 MNZ37 IMO18 IMO211 IMO38 16位 26 2015年 ミュッケ・モータースポーツ VLL13 VLL25 VLL322 MNZ12 MNZ2Ret MNZ34 IMO13 IMO24 IMO37 MUG115 MUG212 MUG313 ADR14 ADR21 ADR31 IMO12 IMO26 IMO32 MIS14 MIS21 MIS34 3位 212 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ADAC・フォーミュラ4選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC ポイント 2015年 ADAC・ベルリン＝ブランデンブルク e.V. OSC1Ret OSC210 OSC312 RBR16 RBR232 RBR330 SPA13 SPA23 SPA33 LAU12 LAU23 LAU33 NÜR16 NÜR23 NÜR35 SAC127 SAC27 SAC310 OSC13 OSC2Ret OSC35 HOC1 HOC2 HOC3 4位 167 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 順位 ポイント 2016年 ヨゼフ・カウフマン・レーシング ALC15 ALC28 ALC39 MON112 MNZ15 MNZ26 MNZ16 RBR111 RBR2Ret LEC17 LEC211 SPA1Ret SPA214 EST13 EST26 8位 75 2017年 R-ace GP MNZ11 MNZ2Ret SIL13 SIL21 PAU11 PAU23 MON14 MON22 HUN17 HUN25 HUN32 NÜR11 NÜR28 RBR16 RBR29 LEC123 DSQ SPA12 SPA225 SPA3Ret CAT11 CAT21 CAT32 3位 285 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ・ルノー・ノーザン・ヨーロピアン・カップ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 DC ポイント 2016年 ヨゼフ・カウフマン・レーシング MNZ15 MNZ222 SIL111 SIL2Ret HUN15 HUN22 SPA16 SPA28 ASS17 ASS27 NÜR11 NÜR2Ret HOC15 HOC21 HOC313 6位 206 2017年 R-ace GP MNZ1 MNZ2 ASS1 ASS2 NÜR1 NÜR2 SPA12 SPA225 SPA3Ret HOC1 HOC2 NC† 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

トヨタ・レーシング・シリーズ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 DC ポイント 2018年 M2・コンペティション RUA12 RUA23 RUA32 TER12 TER24 TER34 HMP14 HMP22 HMP33 TAU14 TAU25 TAU31 MAN12 MAN24 MAN32 1位 916 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ3・ヨーロピアン選手権 年 エントラント エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 DC ポイント 2018年 プレマ・セオドール・レーシング メルセデス PAU18 PAU29 PAU36‡ HUN13 HUN25 HUN3Ret NOR16 NOR2Ret NOR37 ZAN18 ZAN27 ZAN311 SPA15 SPA24 SPA32 SIL18 SIL29 SIL310 MIS13 MIS29 MIS37 NÜR12 NÜR22 NÜR32 RBR12 RBR23 RBR31 HOC12 HOC25 HOC31 3位 294 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

マカオグランプリ 年 チーム 車両 予選 予選レース 決勝レース 2018年 SJM・セオドール・レーシング・バイ・プレマ ダラーラ・F317 12位 10位 9位 2019年 ダラーラ・F3 2019 2位 2位 DNF

FIA フォーミュラ3選手権 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DC ポイント 2019年 プレマ・レーシング CATFEA1 CATSPR4 LECFEA2 LECSPR1 RBRFEA5 RBRSPR3 SILFEA5 SILSPR2 HUNFEA5 HUNSPRRet SPAFEA2 SPASPR3 MNZFEA1 MNZSPR8 SOCFEA2 SOCSPR3 1位 212 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ2選手権 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC ポイント 2020年 プレマ・レーシング RBRFEA3 RBRSPR4 RBRFEA1 RBRSPRRet HUNFEA1 HUNSPR4 SILFEA14 SILSPR13 SILFEA8 SILSPR13 CATFEA2 CATSPR13 SPAFEA5 SPASPR1 MNZFEA9 MNZSPR5 MUGFEARet MUGSPR9 SOCFEA11 SOCSPR10 BHRFEA8 BHRSPR1 BHRFEA4 BHRSPR5 4位 177 2021年 BHRSP14 BHRSP2Ret BHRFEA7 MONSP1Ret MONSP210 MONFEA4 BAKSP11 BAKSP25 BAKFEA3 SILSP11 SILSP215 SILFEA5 MNZSP16 MNZSP23 MNZFEA6 SOCSP13 SOCSP2C SOCFEA4 JEDSP15 JEDSP23 JEDFEA2‡ YMCSP14 YMCSP22 YMCFEA5 2位 192 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) ‡ : ハーフポイント。レース周回数が75%未満で終了したため、得点が半分となる。

フォーミュラ1 年 エントラント シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ポイント 2022年 フェラーリ F1-75 フェラーリ 066/7 1.6 V6 t BHR SAU AUS EMI MIA ESP MON AZE CAN GBR AUT FRA HUN BEL NED ITA SIN JPN USATD MXC SÃO ABUTD - - 2023年 SF-23 フェラーリ 066/10 1.6 V6 t BHR SAU AUS AZE MIA MON ESP CAN AUT GBR HUN BEL NEDTD ITA SIN JPN QAT USA MXC SÃO LVG ABUTD - - 2024年 ザウバー C44 フェラーリ 066/12 1.6 V6 t BHR SAU AUS JPN CHN MIA EMI MON CAN ESP AUT GBR HUN BEL NEDTD ITA AZE SIN USA MXCTD SÃO LVG QAT ABU - - 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA 世界耐久選手権 年 エントラント クラス シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2024年 AFコルセ ハイパーカー フェラーリ・499P フェラーリ F163 3.0 L Turbo V6 QAT4 IMO8 SPA8 LMSRet SÃO11 COA1 FUJ12 BHR8 9位 57 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) * : 今シーズンの順位。（現時点）

ル・マン24時間レース ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回数 総合順位 クラス順位 2024年（英語版） AFコルセ ロバート・クビサ イェ・イーフェイ フェラーリ・499P ハイパーカー 248 DNF DNF

脚注

注釈

出典