ズラトウースト市電（）は、ロシア連邦のズラトウーストに存在する路面電車。2020年現在は路線バスと共にズラトウースト市が所有する単一企業体（МУП）であるズラトウースト市域行政交通サービス（Автохозяйство администрации ЗГО）による運営が行われている。
概要 ウラル地方の工業都市であるズラトウーストの新旧市街地や冶金工場、ロシア鉄道のズラトウースト駅などを結ぶ路面電車。1928年に計画が打ち出され、1934年12月25日から営業運転を開始した。1950年代に実施された複線化や延伸以降、2020年現在まで全長22.5 km・線路総延長50.7 kmの路線を有しており、そのうち線路総延長の76 %以上は道路と別に設けられた専用軌道となっている。また、ウラル山脈に位置するズラトウーストを走行する事もあって線形は厳しく、途中には50 ‰というロシア連邦の路面電車における最急勾配区間が存在する。
2020年現在、以下の2系統による運行が行われている。運賃は路線バスと共通の15ルーブルで、1ヶ月分の定額制カードや6ヶ月の間特定の回数分（20回、50回、75回）利用可能な交通カードの発行も行われている。 系統番号起点終点備考1Машиностроитель Университет3пл. МеталлурговПУ-35
車両 現有車両 2021年現在、ズラトウースト市電に在籍している営業用車両は以下の通り。タトラT3を除いた全車両がウスチ＝カタフスキー車両製造工場製で、開業時から使われていた旧来の車庫から1978年に移設された車庫に在籍する。
形式両数(2021年10月時点)備考71-60571-60514両71-605A8両71-605RM133両機器流用車71-60871-608K2両71-608KM13両71-61971-619KT8両71-619A1両運用離脱中タトラT3Tatra T3K"イシュ"4両イジェフスク市電の車両の更新車両5両を導入予定
過去の車両 ズラトウースト市電にかつて在籍していた車両には、開業時に導入されたKhや、戦後初期に登場したKTM-1などの2軸車、1953年以降導入されたMTV-82やRVZ-6などのボギー車などが存在する。ただしKTM-1については導入された1958年中にチェリャビンスク市電へ転属している。
脚注
注釈
出典