オランダ王立インド航空DC-3撃墜事件(オランダおうりつこうくうDC-3げきついじけん)とは、1942年3月3日、オランダ王立インド航空(KNILM)のダグラス DC-3-194(登録記号:PK-AFV 愛称:ペリカン)が日本海軍第三航空隊の零式艦上戦闘機によって西オーストラリア上空で撃墜され、4人の乗客が死亡した事件である。撃墜により、推定A£150,000-300,000(A£150,000-300,000)相当のダイヤモンドが失われたことでも知られている。
ペリカン号 本事件で撃墜されたDC-3-194「ペリカン号」は当初PH-ALPとして登録され、1937年8月25日からKLMオランダ航空によって運営され、オランダを拠点にして東インド諸島までの定期便に用いられていた。1940年5月10日、ペリカン号がアジアに向かう途中、ドイツ軍がオランダに侵攻し、オランダが降伏。本土を失ったKLMオランダ航空はPK-ALPをオランダ王立インド航空(KNILM)に譲渡し、PK-AFVとして再登録された機体は、東インド諸島で飛び続けた。
最後の飛行 乗員乗客 機長はロシアの第一次世界大戦のエースパイロットであったイワン・スミルノフで、副操縦士はジョー・ホフマン、通信士はジョー・ミュラー、航空機関士はN.J.ブローであった。 乗客は、陸軍と海軍の5人の操縦員であるピーター・クラメラス、G.Dブリンクマン、レオン・ヴァンダーバーグ、ダーン・ヘンドリックス、H.M.ジェリッツの5人と民間人のマリア・ファン・トゥイン、彼女の息子ヨハネスと研修生の航空機関士H.ファン・ロモンドの合計8人であった。
離陸 バンドンのNV・デ・コンカレントという企業が所有していたダイヤモンドのパッケージは、この日の早朝、バンドンのアンディル空港でオランダ王立インド航空のG.J.ウィッセ所長によってスミルノフ機長に渡された。スミルノフはオーストラリアに到着したら、コモンウェルス銀行の代表者に渡すように指示されたが、彼はその時パッケージの内容に気づいていなかったと伝えられている。 1942年3月3日、ペリカンは午前1時15分にバンドンを離陸した。 銃撃 午前9時ごろ、DC-3がブルームに近づくと、キンバリー海岸に沿って飛行していた3機の零戦と遭遇した。零戦は、第三航空隊の分隊長、宮野善治郎大尉が率いており、ブルームへの最初の空襲を終えて、ティモール島の基地に帰投しようとしていた。スミルノフはブルームに向かって海岸線をたどっていたが、DC-3より高度が高かった零戦は、高度を下げ、DC-3の左側に向かって発砲し、数発の命中弾を浴びせた。左エンジンに火がつき、スミルノフは腕と腰に負傷したが、DC-3を急降下させることで零戦の攻撃から逃れた。 不時着 スミルノフは、1947年にアムステルダムのエルゼビアが出版した著書「デ・トエコムスト・ヒーフト・ヴリューゲルス」（未来は翼を持つ）によれば、海岸に不時着するために車輪を降ろそうとした。翼は銃撃を受けて損傷していたが、車輪が下がりスミルノフは驚いた。旋回中に右の主脚が海面に接触し、脱落した。海水によって左翼のエンジンの火は消えた。
ペリカン号は砂浜へ乗り上げ、停止した。 その後、零戦は不時着したDC-3を機銃掃射した。航空機関士とファン・トゥイン親子など3人の乗客が死亡し、他の乗員乗客も機銃弾で重傷を負った。スミルノフは、ダイヤモンドはこの過程で失われたと報告した。 翌日、生存者が救助隊を待つ中、日本の東港航空隊の九七式飛行艇がDC-3の残骸を発見し、2発の爆弾を投下した。飛行艇は後に戻ってきて、さらに2発の爆弾を投下したが、爆弾は生存者に被害を与えなかった。生き残った乗客乗員は、海岸でさらに6日間を過ごした後に救助された。
関連項目 旅客機撃墜事件の一覧 1942年カンタス航空ショートエンパイア撃墜事件