渡島鶴岡駅

渡島鶴岡駅（おしまつるおかえき）は、かつて北海道上磯郡木古内町字鶴岡にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線の駅（廃駅）。事務管理コードは▲141418。

歴史 right|thumb|1976年の渡島鶴岡駅と周囲約500m範囲。左が江差方面。簡易型の単式ホーム1面1線。木古内側の踏切傍に待合室が見える。 1964年（昭和39年）12月30日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として木古内駅 - 吉堀駅間に新設。旅客のみ取扱いの無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。 1989年（平成元年）12月8日：待合所（取扱上は駅舎）改築。 2014年（平成26年） 3月15日：海峡線の吉岡海底駅・知内駅の廃止に伴い、北海道内最南端の鉄道駅となる。 5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間の廃止に伴い廃駅現在、道内最南端の駅は隣の木古内駅である。。

駅名の由来地名より。当地は1889年（明治19年）に現在の山形県鶴岡市から旧庄内藩士らが集団入植しており、「鶴岡」と命名された。

駅名は、既存の羽越本線鶴岡駅との区別のため、旧国名の渡島を冠した。

駅構造単式ホーム1面1線を有する地上駅。

開業当初から木古内駅管理の無人駅。駅舎はなく、待合所のみがホーム脇に設置されていた。

利用状況乗車人員推移年度一日平均乗車人員201182012720136

駅周辺北海道道5号江差木古内線中野館跡 - 道南十二館の一つ。禅燈寺 - 境内を江差線が通っており、山門と本堂との間に禅燈寺踏切が設置されていた。鶴岡農村公園 - 公園の水路が旧駅構内に隣接している。園内に山形荘内藩士上陸之地碑や開拓遺功碑がある。木古内町立鶴岡小学校 - 2011年3月に閉校、2015年より校舎を木古内町郷土資料館「いかりん館」に転用。屏風山

函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「鶴岡禅燈寺前」停留所が駅跡最寄りの北海道道5号江差木古内線上に設置されている。

駅跡（道南トロッコ鉄道）廃駅後、駅を中心とした江差線の線路跡を活用し、任意団体「北海道夢れいる倶楽部」によって保線用軌道自転車の運転体験施設「道南トロッコ鉄道」が運営されている。

旧駅舎は「鶴岡公園駅」と称しており、乗車券売り場として利用されている。

トロッコ鉄道は、例年、ゴールデンウィークから11月初旬までの期間中運営されている。主となるコースは当駅から江差方面への1,000 mほどの区間で、「北鶴岡線」と称している。この区間を行きは動力付きトロッコのアシストで終点の「キーコの郷駅」まで走行し、折返しの区間は軌道自転車のペダルを漕いで走行する。

レールは「キーコの郷駅」から約400 m先の「鶴の折返し駅」まで残されているが、2025年時点では使用されていない。

この他、イベント開催日等は当駅の道路を挟んだ反対側の「平成鶴岡駅」から木古内方面へ約485 mの「新在分岐前駅」までの区間の「中鶴岡線」での走行も行うことがある。さらにその南の新幹線高架前までの区間についても「南鶴岡線」と称しているが、使用されていない。

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）江差線木古内駅 - 渡島鶴岡駅 - 吉堀駅

脚注

注釈

出典

渡島鶴岡駅

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