Il Borgward B 3000 era un autocarro medio prodotto dalla Carl F. W. Borgward GmbH tra il 1941 ed il 1944 presso gli stabilimenti di Brema-Sebaldsbrück. Dopo la seconda guerra mondiale, la produzione del B 3000 continuò dal luglio 1948 fino al 1950.
Einheits-Lkw La Borgward iniziò a produrre autocarri nel 1937, dedicandosi a mezzi fino a 5 tonnellate di carico fino all'inizio della guerra nel 1939, come il Borgward G. W. da 3 tonnellate, disponibile con motore a benzina o diesel. Un grosso quantitativo di questi autocarri fu requisito dalla Wehrmacht. Inizialmente, la produzione della normale gamma di veicoli proseguì regolarmente.
Nel 1940, i produttori tedeschi di autocarri ebbero l'ordine di ridurre il numero di modelli diversi, in modo da concentrare la produzione su un autocarro semplificato standard da 3 tonnellate. A partire dal 1942 iniziò la produzione del successore del G. W. Questo nuovo "Einheits-Lastkraftwagen" ("Einheits-LKW", autocarro standardizzato) era un autocarro da 3 tonnellate, designato ufficialmente Borgward B 3000 S/O, con motore a benzina da 3,7 l e 78 hp, e Borgward B 3000 S/D con motore diesel da 5 l e 75 hp (entrambi 6-cilindri). Per risparmiare materie prime, questi autocarri furono in seguito ulteriormente semplificati, perdendo per esempio lo stemma a diamante della Borgward sulla mascherina o rimpiazzando la cabina in acciaio con una "Einheitsführerhaus", una cabina in legno standard per tutti gli autocarri. Pur dimostrandosi adeguato alle esigenze, l'Opel Blitz V 3000 si rivelò superiore.
Versionivgl. Abgerufen am 19. März 2012.
Tipo Periodo di produzione Carico utile Esemplari Borgward L 2000 S, L 23001937–1942 1.500 kg Borgward Europa V (standard Diesel)1938–1940 2.500 kg 2.400 Borgward Typ 3 t G. W. a benzina 1938–1941 3.000 kg Borgward Type 3t G.W diesel 1938–1941 3.000 kg Borgward B 3000 S1942–1944 3.125 kg Borgward B 3000 A1942–1944 3.095 kg Borgward B 3000 D1948–1950 3.400 kg Borgward 5 t1938–1939 5.000 kg Borgward L 2000 S/L 2300 (autobus)1937–1942 La Borgward produsse altri veicoli militari oltre agli autocarri, come il semicingolato Sd.Kfz. 7, il trasporto truppe blindato semicingolato Sd.Kfz. 251 e il veicolo da demolizione Borgward IV. I piani per riprendere la produzione a Brema dell'Opel Blitz furono vanificati dalla conquista della città da parte delle truppe britanniche nel 1945.
Note
Bibliografia Reinhard Frank, Lastkraftwagen der Wehrmacht, Utting, Nebel Verlag, ISBN 3895558591. Peter Kurze, Liefer- und Lastwagen aus Bremen: Nutzfahrzeuge seit 1945 von Borgward, Hanomag und Mercedes, Bremen, Kurze Verlag, 2005, ISBN 3927485462. Werner Oswald, Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr, Stuttgart, Motorbuch Verlag, 1982.
Voci correlate Einheits-PKW Krupp Protze Stoewer LEPKW BMW 325 Horch 901 Canadian Military Pattern Steyr RSO Škoda Radschlepper Ost
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Veicoli militari tedeschi della seconda guerra mondiale Categoria:Veicoli militari da trasporto Categoria:Veicoli militari per impieghi vari