La classe Round Table è stata una serie di navi logistiche, denominate (LSL - Landing Ship Logistic, navi da sbarco logistiche), usate principalmente dalla marina britannica, nella Royal Fleet Auxiliary; una di esse è stata venduta alla Marinha do Brasil mentre una versione modificata è stata costruita per la Royal Australian Navy.
Progetto Le navi vennero progettate per ospitare truppe e materiali da sbarcare con mezzi da sbarco di tipo Landing Craft Infantry o con gli elicotteri che possono appontare sul suo ponte di volo, due in contemporanea.
Unità
Nome Pennant Number Costruttore Impostata Varata Immessa in servizio DestinoProgetto originaleL3004Hawthorn Leslie, Hebburn28 ottobre 196520 luglio 196618 maggio 1967venduta alla marina militare brasiliana come Almirante Saboia, 2008 (I)L3005Alexander Stephen and Sons, Govan22 febbraio 196519 aprile 196617 dicembre 1966Affondata da un attacco aereo, 21 giugno 1982L3027Alexander Stephen and Sons, Govan21 febbraio 196526 gennaio 196712 luglio 1967Demolita a Gadani, 2005L3029Fairfields, Govanmarzo 196225 giugno 196316 gennaio 1964Venduta ed immessa nel servizio mercantile, 1989L3036Swan Hunter, Wallsend27 luglio 19664 ottobre 196723 marzo 1968Demolita a Liverpool, 2010L3505Hawthorn Leslie, Hebburn14 marzo 196612 dicembre 196614 settembre 1967Ancorata nell'isola di Portland come nave statica da addestramentoProgetto modificatoL 50Carrington Slipways, Tomago7 febbraio 19781º marzo 198023 aprile 1981In servizio attivo (II)L3005Swan Hunter, Wallsend12 maggio 198513 dicembre 198625 novembre 1987Venduta alla marina militare brasiliana come Garcia D'Avila, 2007
Servizio Le navi in servizio nel 1982 vennero estesamente impiegate durante la guerra delle Falkland dalle forze britanniche nel loro sforzo della riconquista delle isole. L'8 giugno le RFA Sir Galahad e Sir Tristram, due navi della classe, vennero colpite da due voli di A4B Skyhawk del Grupo 5.; degli iniziali 6 aerei decollati uno tornò indietro per problemi di rifornimento, ma dei 5 rimasti, tre attaccarono la Sir Galahad, colpita da uno solo degli attaccanti con tre bombe da 500 kg, mentre gli altri due colpirono la Sir Tristram; oltre ai 50 morti a bordo, vennero distrutti quasi tutti gli elicotteri Chinook da trasporto. La Sir Galahad, ormai inservibile, venne silurata ed affondata dal sottomarino HMS Onyx, un diesel-elettrico della classe Oberon, ed è oggi riconosciuta come cimitero di guerra, mentre la Sir Tristram, sebbene gravemente danneggiata, venne trasportata in Gran Bretagna e ricostruita, e servì anche nella prima guerra del golfo.
Della Sir Galahad venne fatta una nuova versione, leggermente modificata, che venne immessa in servizio con lo stesso pennant number e poi venduta alla marina brasiliana. Un altro esemplare della versione modificata venne acquistato dalla marina australiana per le proprie esigenze e denominato Tobruk in ricordo della battaglia di Tobruk sostenuta dalle truppe australiane della 6ª divisione durante la campagna del Nordafrica della seconda guerra mondiale.
Note
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