La è una ferrovia suburbana operata dalla società JR-Central Transport Service Company di 11,2 km che collega la stazione di Kachigawa sulla linea principale Chūō alla stazione di Biwajima, situata sulla linea principale Tōkaidō. Assieme alla linea Taketoyo (che verrà elettrificata nel 2015), è una delle poche linee a trazione diesel nell'area di Nagoya.
Storia Nel 1976 iniziò la realizzazione della da parte delle Ferrovie Nazionali Giapponesi, ma a causa dei conti in rosso della società, la costruzione si arrestò. La linea era formata all'epoca da due tronconi, fra Setoshi e Kōzōji, e fra Kachigawa e Biwajima. La realizzazione di entrambe le sezioni proseguì in seguito, ma non più come linea merci, bensì come linea passeggeri, gestita da due diversi operatori. La prima sezione è oggi diventata la linea circolare di Aichi, gestita dall'operatore omonimo, mentre la seconda è diventata l'attuale linea Jōhoku, dapprima gestita da JR Central, e in seguito dall'attuale operatore privato.
Servizi e stazioni Servizi Tutti i treni della linea sono locali, e fermano in tutte le stazioni. La frequenza è piuttosto irregolare per una linea suburbana giapponese, con un treno ogni ora aumentato a 3 o 4 all'ora la mattina, senza cadenzamento.
Stazioni Tutte le stazioni si trovano nella prefettura di Aichi.
Stazione Dist.(km) Collegamenti Posizione Kachigawa 勝川 0.0 Linea principale Chūō Kasugai Ajiyoshi 味美 1.8 Hira 比良 4.5 Nishi-kuNagoya Otai 小田井 6.7 Linea Meitetsu Inuyama (Kami-Otai) Linea Tsurumai (Kami-Otai, T01) Owari-Hoshinomiya 尾張星の宮 9.3 Kiyosu Biwajima 枇杷島 11.2 Linea principale Tōkaidō
Voci correlate Linea circolare di Aichi linea semicircolare nella periferia est di Nagoya Linea Musashino altra linea semicircolare presente a Tokyo Linea Ōsaka Higashi linea semicircolare in espansione a Osaka
Altri progetti
Collegamenti esterni - Sito ufficiale
Jōhoku