La , chiamata anche , è una compagnia ferroviaria giapponese con sede nella città di Shimada, nella prefettura di Shizuoka, che gestisce due linee ferroviarie.
La compagnia apparteneva al Gruppo Meitetsu fino al 2015, quando è stata venduta a Eclipse Hidaka, una compagnia di ristorazione e alberghiera con sede a Hidaka, Hokkaidō.
Storia La compagnia ferroviaria fu fondata il 10 marzo 1925 e tra il 1927 e il 1931 aprì la linea principale Ōigawa in più fasi. La linea ferroviaria veniva utilizzata principalmente per il trasporto del legname a valle e per il trasporto di materiali da costruzione e operai a monte verso i cantieri di varie dighe e centrali idroelettriche. Il 1° agosto 1959 l'aziande assunse la gestione operativa dell'adiacente linea Ikawa. Questo fu costruito dalla compagnia elettrica Ōigawa Denki e dal suo successore Chūbu Denryoku e completato nel 1954.
Nel 1970 l'azienda decise di acquistare una locomotiva a vapore costruita nel 1892 dalla società britannica Dübs and Company per salvarla dalla rottamazione e mantenerla funzionante. Dopo aver acquistato una locomotiva a vapore della serie C56, la Ferrovia Ōigawa iniziò a effettuare regolari viaggi speciali sulla linea principale Ōigawa il 9 luglio 1976. Nel corso degli anni furono aggiunte ulteriori locomotive e carrozze passeggeri, nonché una piattaforma girevole Ransomes & Rapier.
I viaggi speciali sono diventati il pilastro dell'azienda e oggi rappresentano il 90% delle vendite. A causa del terremoto di Tōhoku nel 2011, il numero di viaggiatori in gruppo è diminuito drasticamente, il che ha posto problemi finanziari alla compagnia. L'offerta è stata ridotta e il Gruppo Meitetsu è uscito come principale azionista. La società turistica Eclipse Hidaka ha poi rilevato la maggioranza azionaria il 1º settembre 2015.
Nel settembre 2022, la linea principale Ōigawa ha subito danni sostanziali a causa della tempesta tropicale Talas. I servizi ferroviari tra Kawane-Onsen Sasamado e la stazione di Senzu sono stati sospesi. Le locomotive a vapore sono state modificate per funzionare solo tra Shin-Kanaya e Kawane-Onsen Sasamado.
Dal 1986, la Ferrovia Ōigawa ha mantenuto una partnership con la Alishan Forest Railway di Taiwan. Un'altra partnership esiste dal 1997 con la ferrovia Brienz-Rothorn in Svizzera.
Linee ferroviarie La società gestisce due linee ferroviarie con scartamento di 1.067 mm : Kanaya – Senzu (39,5 km, 20 stazioni) : Senzu – Ikawa (25,5 km, 14 stazioni) Entrambe le linee sono principalmente linee turistiche. La linea principale Ōigawa è nota per i suoi treni a vapore storici, mentre la linea Ikawa è l'unica linea ferroviaria a cremagliera esistente in Giappone.
Materiale rotabile La linea principale Oigawa e la linea Ikawa hanno lo stesso scartamento ma le dimensioni dei vagoni sono significativamente diverse, per questo motivo, i veicoli che circolano sulle due linee sono diversi. Linea principale Ōigawa Serie 7200 Serie 16000 Serie 21000 Serie Ohafu Serie OHA 35 Serie Suhafu 42 Serie OHA 47 Serie Suhafu 43 Serie Ohani 36 SerieSuite 82 Serie Naro 80 Serie C10 (locomotiva a vapore) Serie C10 8 (locomotiva a vapore) Serie C11 (locomotiva a vapore) Serie C11190 (locomotiva a vapore) Serie C11227 (locomotiva a vapore) Serie C12 (locomotiva a vapore) Serie C12 164 (locomotiva a vapore) Fuori servizio Serie C56 (locomotiva a vapore) Serie C56 44 (locomotiva a vapore) Fuori servizio Serie E10 (locomotiva elettrica) Serie E31 (locomotiva elettrica) Serie ED500 (locomotiva elettrica) Linea Ikawa Serie Suhafu 1 Serie Kuha 600 Serie Suroni 200 Serie Surof 300 Serie ED90 (locomotiva elettrica) Serie DD20 (locomotiva diesel)
Note
Voci correlate Trasporto ferroviario in Giappone Elenco degli operatori ferroviari giapponesi
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Collegamenti esterni
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