La risanatrice è una macchina ferroviaria complessa progettata per la manutenzione della massicciata che sostiene in sede il binario.
La macchina, che è semovente, è attrezzata per il risanamento del pietrisco esistente mediante setacciatura e spolveratura con l'aggiunta di quello nuovo occorrente; effettua anche la totale asportazione della massicciata, per risanare la base o sostituire le traverse. Questa procedura è automatica una volta predisposta la macchina, che può essere pilotata da un solo uomo; questa macchina può realizzare nuove massicciate a una velocità di 1000 metri in 5 ore. Tra le aziende che in Italia utilizzano questo tipo di macchina si può citare la Costruzioni Linee Ferroviarie S.p.A..
Un treno rinnovatore comprende anche la risanatrice (chiamata anche vagliatrice); un tale convoglio può raggiungere una lunghezza notevole ed è di massima composto di: Una locomotiva Un carro cisterna contenente acqua (allo scopo di bagnare la superficie del binario e abbassare la quantità di polvere creata dal lavoro della risanatrice) Un carro merci normale (al cui interno vengono messi ricambi e utensili), oltre a barili di lubrificanti. 10 carri merci per il pietrisco scartato dalla risanatrice durante il lavoro (con nastri trasportatori per spostare il pietrisco scartato). Risanatrice (è il nucleo centrale che realizza l'opera di costruzione) Carri merci trasportatori di pietrisco nuovo (il numero dei carri collegati alla risanatrice può variare a seconda del tipo di lavoro o dalla lunghezza del binario da trattare). Profilatrice e Rincalzatrice Un secondo Locomotore Altri carri merci trasportatori di pietrisco nuovo (utilizzati al termine del lavoro della risanatrice).
Sistema di lavorazione Il risanamento e l'esportazione totale del pietrisco base, comincia con una procedura di scavo localizzata nel punto preciso in cui la risanatrice deve partire: prima dell'arrivo del convoglio sul punto di lavoro, si realizza uno scavo profondo circa un metro e largo 1,5 su entrambi i lati del binario chiamato buco della vagliatrice. Si effettua mediante scavatore generalmente anche se la politica di qualche azienda fa effettuare questo scavo anche a mano dagli operai. Questo scavo al di sotto del binario permette l'inserimento di un elemento fondamentale per il lavoro della risanatrice: la catena esportatrice . A questo punto la risanatrice può entrare in funzione: la catena cingolata viene collegata alla macchina e fatta ruotare a grande velocità al di sotto del binario. Mentre la risanatrice avanza, asporta la base di pietrisco esistente. Il pietrisco scartato dalla catena viene poi indirizzato ai carri di deposito mediante nastri trasportatori.
Voci correlate Rincalzatrice ferroviaria Treno rinnovatore Profilatrice ferroviaria Treno materiali Sollevatrice idraulica
Categoria:Costruzione e manutenzione ferrovie