Il Campionato internazionale costruttori 1967, la cui denominazione ufficiale è International Manufacturers Championship, è stata la 2ª edizione del Campionato internazionale sportprototipi.
Organizzato e regolamentato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, tramite la Commissione Sportiva Internazionale, per le sportprototipo gruppo 6 senza limiti di cilindrata, suddivise in due divisioni per ognuna delle quali viene assegnato un titolo assoluto. Si aggiudicano i titoli la Porsche nella divisione entro 2.0 litri e la Ferrari nella divisione oltre 2.0 litri.
Le otto prove in calendario sono valide per il Campionato internazionale vetture sport, quattro anche per il Challenge mondiale endurance.
Regolamento Titoli assoluti Vengono assegnati due titoli assoluti: Campionato internazionale costruttori entro 2.0 litri riservato ai costruttori di sportprototipi gruppo 6 con cilindrata entro 2.0 litri. Campionato internazionale costruttori oltre 2.0 litri riservato ai costruttori di sportprototipi gruppo 6 con cilindrata oltre 2.0 litri.
Categorie Partecipano al Campionato le seguenti categorie di vetture: Gruppo 2: vetture turismo costruite in numero minimo di 1000 esemplari. Gruppo 3: vetture gran turismo costruite in numero minimo di 500 esemplari in un anno senza limiti di cilindrata. Gruppo 4: vetture sport prodotte costruite in numero minimo di 50 esemplari in un anno senza limiti di cilindrata. Gruppo 5: vetture turismo speciali senza limiti minimi di esemplari costruiti. Gruppo 6: sportprototipi senza limiti minimi di esemplari costruiti e senza limiti di cilindrata suddivisi in due classi principali: entro 2.0 litri di cilindrata massima oltre 2.0 litri di cilindrata massima Alle gare le vetture vengono classificate come Sport (S), Prototipi (P), Gran turismo (GT) e Turismo (T) indifferentemente dal gruppo di appartenenza. Le macchine vengono portate in gara in varie versioni, spesso molto diverse tra loro, pertanto lo stesso modello di auto può gareggiare in categorie diverse anche nella medesima gara.
Costruttori Di seguito sono riportati i costruttori e i modelli appartenenti al gruppo 6, categoria attorno alla quale si sviluppa il Campionato, che siano stati classificati almeno in una prova per il Campionato anche senza vere ottenuto punti validi per la classifica:
Gruppo 6 entro 2.0 litri Alfa Romeo: Giulia TZ2, 33 Alpine: A210 Austin-Healey: Sprite, Sebrig Sprite Chevron: B6 Ferrari: Dino 206 P Fiat-Abarth: 1000 SP Lancia: Fulvia HF Lotus: 47 Marcos: Mini GT Moretti: 850 Porsche: 906, 906 LH, 907 LH, 910
Gruppo 6 oltre 2.0 litri ASA: 411 Beach: Mk 8 Chaparral: 2F Ferrari: 330 P3/4 Spyder, 330 P4 Spyder, 330 P4 Coupé, 412 P Ford: GT40 Mk II, GT40 Mk IV, P40 Howmet: Sprint Lola: T70 Mk III MG: B GT Mirage: M1 Porsche: 910/8
Questi costruttori, ma con modelli diversi, e numerosi altri partecipano al Campionato senza riuscire a qualificarsi in prova, non prendono il via della gara, non la terminano o non vengono classificati. Numerosi costruttori, compresi alcuni tra quelli precedentemente elencati, prendono parte al Campionato con vetture di altre categorie.
Resoconto
Risultati Nella seguente tabella riassuntiva sono riportati i costruttori, le vetture ed i piloti vincitori assoluti, oltre ai costruttori e le vetture vincitori nelle due classi per cui viene assegnato il titolo assoluto, gruppo 6 entro e oltre i 2.0 litri di cilindrata.
Nº Data Gara Costruttore Piloti Divisione entro 2.0 litri Divisione oltre 2.0 litri Resoconto 1 5 febbraio 24 Ore di Daytona Ferrari Lorenzo Bandini Chris Amon Porsche Ferrari Resoconto 2 1º aprile 12 Ore di Sebring Ford Bruce McLaren Mario Andretti Porsche Ford Resoconto 3 25 aprile 1000 km di Monza Ferrari Lorenzo Bandini Chris Amon Porsche Ferrari Resoconto 4 1º maggio 1000 km di Spa Mirage Jacky Ickx Dick Thompson Porsche Mirage Resoconto 5 14 maggio Targa Florio Porsche Rolf Stommelen Paul Hawkins Porsche Porsche Resoconto 6 28 maggio 1000 km del Nürburgring Porsche Joe Buzzetta Udo Schütz Porsche Porsche Resoconto 7 11 giugno 24 Ore di Le Mans Ford Dan Gurney A.J. Foyt Porsche Ford Resoconto 8 30 luglio 6 Ore di Brands Hatch Chaparral Mike Spence Phil Hill Lotus Chaparral Resoconto
Classifiche Campionato internazionale costruttori entro 2.0 litri Classifica ufficiale costruttori prototipi gruppo6 entro 2.0 litri. Pos Costruttore Pr 1 Pr 2 Pr 3 Pr 4 Pr 5 Pr 6 Pr 7 Pr 8 Totale 1 Porsche 9 9 9 9 9 (9) (9) (9) 45 2 Lotus 9 9 3 Alfa Romeo 4 3 7 4 Austin-Healey 2 3 5 5 Ferrari 4 4 5 Alpine 2 2 4 7 Chevron 1 2 3 8 Lancia 1 1 2 8 Abarth 2 2
Campionato internazionale costruttori oltre 2.0 litri Classifica ufficiale costruttori prototipi gruppo 6 oltre 2.0 litri
Pos Costruttore Pr 1 Pr 2 Pr 3 Pr 4 Pr 5 Pr 6 Pr 7 Pr 8 Totale 1 Ferrari 9 9 4 (3) 6 6 34 2 Porsche (3) 4 4 6 9 9 (2) (4) 32 3 Ford 1 9 1 (1) 2 9 22 4 Chaparral 9 9 4 Mirage 9 9 6 Lola 3 3 7 Alfa Romeo 2 2
Galleria d'immagini Gruppo 6
Note
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Categoria:Serie e competizioni motoristiche nel 1967