Emirates SkyCargo () è una compagnia aerea cargo con sede a Dubai, negli Emirati Arabi Uniti. Si tratta di una delle compagnie aeree cargo più grandi al mondo in termini di tonnellate cargo trasportate.
Emirates SkyCargo è la divisione cargo di Emirates, che iniziò le operazioni nell'ottobre 1985. Da allora, è la compagnia aerea cargo di riferimento presso l'aeroporto internazionale di Dubai-Al Maktum, il suo hub principale. Emirates SkyCargo opera voli cargo verso 87 destinazioni totali. La compagnia è una sussidiaria del The Emirates Group, che conta oltre 100.000 dipendenti. Inoltre, è interamente di proprietà del governo di Dubai tramite la "Investment Corporation of Dubai".
Storia
Fondazione e primi anni Emirates SkyCargo venne fondata il 25 ottobre 1985 operando come entità separata dalla sua società madre, Emirates. Nel suo primo anno, Emirates SkyCargo gestì 10.000 tonnellate di merci.
La compagnia ricevette il suo primo riconoscimento nel 1989. Da allora, Emirates SkyCargo ha ricevuto più di 100 premi internazionali, tra cui il Best Cargo Airline to the Middle East per 20 anni consecutivi.
Il 3 ottobre 1993, Emirates SkyCargo firmò un accordo con "EC International" per gestire tutte le spedizioni di merci dagli Stati Uniti verso 24 paesi serviti da Emirates in Medio Oriente, subcontinente indiano, Europa ed Estremo Oriente. Nuove rotte furono introdotte quando entrambe le unità iniziarono a crescere: Amsterdam fu lanciata nel 1997, lo stesso anno in cui Emirates SkyCargo stava registrando una crescita e rappresentava il 16% dei ricavi dell'Emirates Group.
Dagli anni 2000 in poi Nel maggio 2003, Emirates SkyCargo prese in consegna un Boeing 747-400F, portando la flotta a tre Boeing 747F. Emirates SkyCargo operava due Boeing 747-400F con una capacità di 120 tonnellate e un Boeing 747-200F con una capacità di 110 tonnellate. Nel settembre 2004, la compagnia lanciò dei voli cargo per Johannesburg e Lahore. Il 20 novembre 2005, al Dubai Airshow, Emirates annunciò degli ordini per otto Boeing 777F con la prima consegna prevista nel 2007.
Nel 2005, Emirates SkyCargo e Korean Air Cargo firmarono un accordo per condividere la capacità di carico sulle rotte da Nuova Delhi e Mumbai.
Nell'anno fiscale conclusosi a marzo 2006, Emirates SkyCargo annunciò un fatturato di oltre 1 miliardo di dollari, trasportando oltre un milione di tonnellate di merci. La flotta cargo comprendeva quattro aerei: un Boeing 747-400F e tre Airbus A310-300F. Nello stesso anno, la compagnia lanciò un volo cargo per Barcellona utilizzando l'A310-300F.
Durante il Farnborough Air Show del luglio 2006, Emirates firmò un accordo preliminare per dieci Boeing 747-8F, per un valore di 3,3 miliardi di dollari. Nel luglio 2008, Emirates vendette i suoi ordini per i Boeing 747-8F e i Boeing 777F alla "Dubai Aerospace Enterprises", accettando di prendere gli aerei in leasing una volta consegnati.
Nel 2008, Emirates SkyCargo trasferì le sue operazioni nel "Cargo Mega Terminal" dell'aeroporto internazionale di Dubai, costruito su un sito di 43.600 m². La costruzione della struttura aumentò la capacità di movimentazione dell'aeroporto a 1,6 milioni di tonnellate all'anno.
A marzo 2009, Emirates SkyCargo ricevette il suo primo Boeing 777F, portando la sua flotta totale a otto aeromobili.
Durante l'anno finanziario 2008-2009, Emirates SkyCargo gestì 1,4 milioni di tonnellate cargo, con un aumento del 9,8% rispetto all'anno precedente. Nell'anno fiscale 2007-2008, la compagnia generò un fatturato di 6,7 miliardi di AED.
Nel novembre 2011, Dubai Aerospace Enterprises (DAE) annullò cinque ordini per il Boeing 747-8F, convertendoli in cinque Boeing 777F. Nel dicembre 2012, la DAE annullò i restanti ordini per il 747-8F, con Emirates SkyCargo che concentrò la sua flotta solo sul 777F.
Nell'aprile 2013, Emirates SkyCargo venne votata come compagnia aerea cargo dell'anno da "Air Cargo News".
Nel luglio 2013 inizirono i lavori per la costruzione dello "SkyCargo terminal". Completata la costruzione, Emirates SkyCargo trasferì le sue operazioni dall'aeroporto internazionale di Dubai alla nuova struttura presso l'aeroporto internazionale di Dubai-Al Maktum.
Il 24 giugno 2020, Emirates introdusse una capacità di carico aggiuntiva modificando la cabina di 10 Boeing 777-300ER e rimuovendo alcuni sedili di classe economica. Il 30 giugno dello stesso anno, Emirates SkyCargo celebrò i 30 anni di attività a Singapore.
Nel 2020, Emirates SkyCargo iniziò a utilizzare gli Airbus A380 di Emirates come aerei cargo temporanei, chiamati "Mini Freighter", in modo da contribuire al trasporto di aiuti e attrezzature mediche per far fonte alla pandemia di COVID-19.
Il 15 novembre 2021, Emirates annunciò un ordine per due Boeing 777F al Dubai Airshow 2021. Si trattava del primo ordine della compagnia effettuato direttamente da Boeing anziché tramite un'agenzia di leasing. I 777F ordinati avrebbero sostituito alcuni degli aerei cargo convertiti.
L'8 novembre 2022, Emirates annunciò un ordine per cinque Boeing 777F, con due aerei da consegnare nel 2024 e i restanti tre nel 2025.
Il 16 luglio 2024, Emirates annunciò che avrebbe ordinato altri cinque aerei Boeing 777F, con consegne previste tra il 2025 e il 2026.
Flotta
Flotta attuale
A ottobre 2025, la flotta di Emirates SkyCargo è composta dai seguenti aeromobili: AereoIn servizioOrdiniNoteBoeing 777F1211Boeing 777-300ER/SF—10Totale1221
Flotta storica
Emirates SkyCargo operava in precedenza con i seguenti aeromobili: AereoEsemplariInserimentoDismissioneNoteAirbus A310-300F320052009Boeing 747-400ERF220172017In leasing da ASL Airlines Belgium.Boeing 747-400F420012013Operati per conto di Atlas Air.
Incidenti
20 ottobre 2025: il volo Emirates SkyCargo 9788, un Boeing 747-400BDSF operato dalla compagnia aerea turca Air ACT, si è schiantato sulla pista 07L dell'aeroporto internazionale di Hong Kong. L'aereo era partito dall'aeroporto internazionale di Dubai-Al Maktum ed era diretto a Hong Kong. Il velivolo ha toccato terra durante l'atterraggio, per poi subire un'uscita di pista sfondando la recinzione aeroportuale. Durante l'incidente, l'aereo si è scontrato con un veicolo aeroportuale che viaggiava su una strada ausiliaria adiacente alla pista. Il veicolo è stato spinto in mare dall'aereo ed è precipitato in acqua. Tutti e quattro i membri dell'equipaggio sul 747 sono sopravvissuti, tuttavia le due persone a bordo del veicolo di terra hanno perso la vita.
Voci correlate
Emirates The Emirates Group
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Aziende fondate nel 1985 Categoria:Compagnie aeree emiratine Categoria:Compagnie aeree cargo