La metropolitana di Fortaleza è una rete di trasporto pubblico che serve la città di Fortaleza, capitale dello Stato del Ceará, in Brasile.
La rete è composta da 3 linee: una di metropolitana, la linea Sul, e due di metrotranvia, la linea Oeste e la linea Nordeste (quest'ultima con una diramazione), per una lunghezza totale di 59,3 km e 43 stazioni. Si caratterizza per il suo scartamento metrico, comune a tutte le linee.
È gestita dalla società METROFOR.
Storia Nel dicembre 1998 venne firmato il contratto per la costruzione della nuova linea metropolitana, la linha Sul ("linea Sud"). Stando alle dichiarazioni del presidente della METROFOR, Romulo dos Santos Forte, l'opera "è iniziata nel gennaio 1999 a causa di un vincolo di bilancio". Gli studi effettuati confermarono la fattibilità dell'opera e fu presentato il progetto. Tuttavia nel 2002, a causa della mancanza di fondi pubblici, il progetto venne bloccato. La situazione rimase in stallo fino a quando il ministro federale dei trasporti, Márcio Fortes, nel 2007 intervenne per porre rimedio alla situazione dei trasporti a Fortaleza e in altre città del Paese.
I lavori della linea Sul ricominciarono poco dopo e, dopo 13 anni, il 15 giugno 2012 la linea fu inaugurata.
Nel 2014 è stata integrata nella rete la linea Oeste: attiva sin dal 1988 come treno suburbano, dopo il 2014 è stata convertita in metrotranvia (localmente indicata come Veiculo Leve sobre Trilhos, VLT), percorsa da treni leggeri a motore diesel.
Il 25 luglio 2017 è entrata in servizio la linea Nordeste, con le prime quattro stazioni. Anche questa linea, come la Oeste, è una metrotranvia, anche se a differenza della precedente è di nuova costruzione. Il materiale rotabile è il medesimo della Oeste.
Il 6 febbraio 2026 è entrata in funzione la prima tratta della Ramal Aeroporto–Castelão, diramazione della linea Nordeste a servizio dell'aeroporto.
Le linee Al febbraio 2026, la metropolitana di Fortaleza è composta dalle seguenti linee: LineaPercorsoInaugurazioneUltima estensioneLunghezzaStazioniTipo Central/Chico da Silva ↔ Carlito Benevides 15 giugno 2012 30 dicembre 2022 24,1 km 20 Metropolitana Tirol-Moura Brasil ↔ Caucaia 13 gennaio 2014 — 19,5 km 10Metrotranvia Parangaba ↔ Iate 25 luglio 2017 16 settembre 2020 13,2 km 11 Expedicionários ↔ Aeroporto6 febbraio 2026—2,4 km2
Risulta in costruzione una quarta linea di metropolitana: LineaPercorsoInizio lavoriInaugurazione (prevista)LunghezzaStazioniStato Central/Chico da Silva ↔ Edson Queiroz 2013 2027 12 km 13 In costruzione
Linea Sul
La linha Sul ("linea Sud"), aperta nel giugno 2012, è la prima linea metropolitana costruita a Fortaleza. È lunga 24,1 km e ha 20 stazioni, di cui 4 sotterranee, 2 sopraelevate e le restanti in superficie. I lavori della linea iniziarono nel 1999, ma vennero bloccati a causa di vincoli di bilancio. La situazione rimase in stallo fino a quando il ministro federale dei trasporti, Márcio Fortes, nel 2007 intervenne per porre rimedio alla situazione dei trasporti a Fortaleza e in altre città del Paese. I lavori della linea Sul ricominciarono poco dopo e, dopo 13 anni, il 15 giugno 2012 la linea fu inaugurata.
Linea Oeste
La linha Oeste ("linea Ovest") è stata integrata nella metropolitana di Fortaleza nel 2014. Prima di questa data, infatti, la linea era già esistente e percorsa da un servizio ferroviario suburbano sin dal 1988. Dopo il 2014, tuttavia, la linea è stata adattata in metrotranvia e ha iniziato ad essere servita da treni leggeri alimentati a diesel, gli stessi utilizzati dal 2017 per la linea Nordeste. Il percorso è lungo 19,5 km.
Linea Nordeste
Le prime 4 stazioni della linha Nordeste ("linea Nord-est", in precedenza "linea Parangaba-Mucuripe") furono inaugurate il 25 luglio 2017. La linea fu quindi estesa nel luglio 2018 e di nuovo nel settembre 2020, raggiungendo così gli attuali 13,2 km di lunghezza, con 11 stazioni. Si tratta di una linea di metrotranvia di nuova costruzione.
Diramazione Aeroporto–Castelão
Dal 2021 al 2026 è stata in costruzione una diramazione della metrotranvia Nordeste: tale ramo, dipartendosi da Expedicionários, è andato a servire l'aeroporto.
Inoltre è all'opera la sua futura estensione fino a Castelão (per servire l'omonimo stadio).
Linea Leste
Risulta in costruzione una quarta linea di metropolitana, la linha Leste ("linea Est"), che connetterà tra loro Central/Chico da Silva (capolinea della linea rossa) a Papicu (sulla linea viola), proseguendo poi fino a Edson Queiroz.
Materiale rotabile
La linea Sud è servita da 20 treni ETR 200 (Metrostar) da 3 carrozze l'uno, costruiti dall'italiana AnsaldoBreda tra il 2012 e il 2013. Sulle linee Ovest e Nord-est, invece, viaggiano 20 treni TUDH BS Mobile 4, da 4 carrozze l'uno, costruiti dalla brasiliana Bom Sinal nel 2015: si tratta di veicoli leggeri con motore diesel.
Note
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