Società Anonima di Navigazione Aerea Transadriatica (più semplicemente nota come Transadriatica) era una compagnia aerea italiana. Venne fondata ad Ancona nell'agosto 1925 su iniziativa di Junkers GmbH. Nel 1926, la sede della compagnia fu trasferita a Venezia.
Storia Primi anni Transadriatica iniziò le attività il 12 agosto 1926 con un volo tra Roma e Venezia ed un collegamento con degli Junkers F 13 sulla rotta Venezia-Klagenfurt-Vienna, in collaborazione con la compagnia aerea austriaca ÖLAG. Il servizio, che inizialmente era stato effettuato su base sperimentale, divenne regolare il 1º febbraio 1927, mentre il successivo 19 aprile fu esteso trisettimanalmente fino a Vienna, operando degli Junkers G 24.
Il 21 aprile 1928 fu avviata la rotta Venezia-Bari-Brindisi, il 15 maggio 1930 la Venezia-Trento e il 7 luglio successivo anche la Venezia-Firenze-Roma. Occasionalmente veniva effettuato uno scalo intermedio presso l'aeroporto di Foligno.
Anni '30 Il 1° maggio 1931 fu inaugurato il volo Venezia-Trento-Monaco di Baviera. Nello stesso anno fu aperto anche una tratta da Roma a Monaco in collaborazione con Deutsche Luft Hansa.
Tuttavia Transadriatica, che era entrata in crisi dal 1930, fu acquistata direttamente dal Ministero dell'Aeronautica il 23 dicembre 1931. Le strutture, gli aeromobili e il personale di Transadriatica furono quindi trasferiti a Società Aerea Mediterranea (SAM).
Rifondazione Transadriatica fu rifondata nel 1946, immediatamente dopo la fine della seconda guerra mondiale, come Società per la Navigazione Civile Aerea Transadriatica. La compagnia acquistò cinque Douglas C-47 originariamente costruiti per scopi militari, affidandoli poi alle Officine Aeronavali di Venezia per la riconversione al trasporto civile (Douglas DC-3). I primi voli di linea iniziarono nell'aprile 1947 sulle rotte: Venezia-Padova-Roma, Roma-Pescara, Venezia-Ancona-Pescara-Brindisi-Catania. Il 14 luglio dello stesso anno fu avviato il volo Venezia-Padova-Novi Ligure-Cagliari.
Tuttavia, nel 1948, le operazioni della nuova Transadriatica furono integrate in quelle Avio Linee Italiane, mentre la fusione completa avvenne il 1º gennaio 1949.
Flotta
1926-1931 Fino al 1931, Transadriatica operava con i seguenti aeromobili: Hamilton H-47 Junkers F 13 Junkers G 24 Junkers W 34 Macchi M.18
1946-1948 Dopo la rifondazione nel 1946, Transadriatica operò con i seguenti aeromobili: Douglas DC-3
Note
Bibliografia Maria Quilici, QUARANT'ANNI DI AVIAZIONE CIVILE 1931-1971, Ed. Museo Aeronautico Caproni di Taliedo, Roma, 1973 Giuseppe D’Avanzo, I Lupi dell’Aria, Science Technology History Publ., Roma, 1992, ISBN 88-7147-000-1 AA.VV., Le Ali della Rondine-Le origini dell’aviazione commerciale in Italia, I.T.A.C.A., Roma, 1992 Giuseppe D’Avanzo, DEREGULATION-La parabola del trasporto aereo pubblico in Italia, “Armi e politica” n. 5, Nuove Ricerche, Ancona, 1996 Luigino Caliaro, Signori a bordo-Storia fotografica delle compagnie aeree italiane 1919/1934, Luckyplane, 2019, ISBN 978-8-8943919-1-6 Endres G., ITALIAN ICON, Milton Keynes UK / Ingram Content Group UK Ltd., 2023, ISBN 978-0-9573744-5-4
Categoria:Storia dell'aviazione Categoria:Compagnie aeree del passato italiane Categoria:Aziende di Venezia