La rete filoviaria di Brescia fu in esercizio nella città lombarda dal 1935. al 1967..
Storia La prima filovia entrò in servizio lungo la linea Porta Milano-Ponte Mella alla fine del 1935; l'anno successivo fu istituita la circolare linea 4 Stazione-corso Zanardelli che alternò per alcuni stagioni un filobus e due tram. Nel novembre 1937 fu completato il processo di conversione in filovie delle tranvie 1 (Porta Milano-via Benacense) e 2 (Borgo Trento-via Cremona)..
+ Rete filoviaria a novembre 1937Numero Capilinea 1 Ponte San Giacomo-via Benancese 2 Borgo Trento-via Cremona 4 Stazione-corso Zanardelli-Stazione
Dopo la seconda guerra mondiale la flotta era composta da solo tredici filobus funzionanti con alcune linee non operative e un servizio ridotto sulle altre. .
Nel dicembre 1948 fu aperta la prosecuzione della filovia 1 tra via Benacense e Sant'Eufemia, convertendo la precedente tranvia, e nel dicembre dell'anno dopo fu aperta la prosecuzione della filovia 2 per Mompiano, anche in questo caso in sostituzione della precedente tranvia.
Nella prima metà degli anni Cinquanta, la rete filoviaria fu potenziata, estendendola ad altri quartieri periferici. Nel 1954, la rete era composta dalle seguenti linee.:
Numero Capilinea Note 1 Ospedaletto-via Bornata 2 Sant'Antonino-Pilatroni 3 Stazione-Sant'Eustacchio 4 Sant'Antonino-Forca di Cane rinforzo della 2 5 Stazione-Mompiano 6 Stazione-Ospedale rinforzo della 5 7 via Industriale-Sant'Eufemia rinforzo della 1 8 Stazione-corso Zanardelli-Stazione
A partire dall'anno seguente, alcune filovie furono convertite in autolinee e la rete di trasporto pubblico fu estesa solo aprendo nuove linee autobus..
Nel 1965, l'ASM Brescia avviò il processo di dismissione della rete filoviaria convertendo le ultime linee con autobus.. L'ultima filovia in esercizio fu la 1 che chiuse al servizio pubblico il 6 agosto 1967.
Mezzi Numeri Anno di entrata in servizio Telaio Carrozzeria Parte elettrica Note 1, 2 1936 Fiat 635/524 Turrinelli CGE 3÷22 1937-1938 Fiat 635/539 Fiat CGE 23÷28 1938 Fiat 635/161 Turrinelli CGE 29÷34 1941 Fiat 635/575 Turrinelli Marelli 35÷44 1950-1951 Fiat 668F/131 Cansa Marelli 45÷47 1953 Alfa Romeo 900 AF Casaro TIBB 48 1953 Alfa Romeo 920 Stanga TIBB Acquistato in data imprecisata dalla rete di Padova 49÷56 1953-1954 Alfa Romeo 910 AF Casaro TIBB 57÷64 1959-1961 Alfa Romeo 910 AF Casaro CGE otto unità vendute nel 1968 alla rete di Rimini
Note
Bibliografia
Voci correlate Linee filoviarie italiane
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