Il Normalsegelapparat Trad.Ted.:"Apparato a vela normale" di Otto Lilienthal fu il primo velivolo prodotto in serie della storia. Nel 1893 da ricerche effettuate nel quartiere di Berlin-Lichterfelde furono, dal 1894 al 1896, offerti sul mercato tali velivoli per 500 Marchi, costruiti dalla Maschinenfabrik Otto Lilienthal.Trad.Ted.:"Fabbricante di macchine Ottol Lienthal" Un annuncio pubblicitario del 1895 recita:
Oggi alcuni clienti sono noti, come Nikolaj Egorovič Žukovskij, William Randolph Hearst e Alois Wolfmüller. Nel 1896 il promotore americano James Means a Berlino creò una scuola di pilotaggio, chiusa dopo la morte di Lilienthal.
Dati tecnici Apertura alare: 6,7 m Peso: 20 kg Altezza dal suolo massima (raggiunta da Lilienthal): 250 m Controllo attraverso lo spostamento del peso del pilota come nel deltaplano Piani di coda mobili Ali ripiegabili per il trasporto
Velivoli in esposizione Quattro Normalsegelapparate sono stati restaurati e presenti nei seguenti musei: Monaco: Deutsches MuseumDeutsches Museum: Der Normal-Segelapparat von Otto Lilienthal. Washington (D.C.): National Air and Space MuseumThe Lilienthal Glider (NASM). Londra: Science Museum Mosca: Schukowski-Museum Solo un altro velivolo LilienthalOtto-Lilienthal-Museum, Anklam. è presente: il cosiddetto Sturmflügel, una variante del Normalapparates presso il Technisches Museum Wien.
Note
Bibliografia Zum Flugzeugbau Lilienthals: Stephan Nitsch: Vom Sprung zum Flug; Brandenburgisches Verlagshaus Berlin 1991; ISBN 3-327-01090-0 Zur Maschinenfabrik "Otto Lilienthal": Otto-Lilienthal-Museum Anklam. Der Dampfmotor des Flugpioniers; Kulturstiftung der Länder - Patrimonia 271; Anklam, 2004; ISSN 0941-7036
Voci correlate Aviazione Storia dell'aviazione
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