Il ponte Thanlwin, chiamato anche ponte di Mawlamyine, collega le città di Mawlamyine e Mottama nella Bassa Birmania ed è il ponte più lungo del paese. Attraversa la foce dell'omonimo fiume Thanlwin, noto in Italia con il nome Saluen, nel punto in cui riceve gli affluenti Gyaing e Attayan.
Descrizione È un ponte a capriata con le travi continue poggianti su robusti piloni per un totale di 27 campate sul fiume. La struttura è stata realizzata in acciaio, mentre le carreggiate stradali sono in cemento armato. Myanmar Thanlwin Bridge, chmc2003.com Ospita due carreggiate stradali, una per ogni senso di marcia, un binario ferroviario e due marciapiedi.
La distanza tra le due rive del fiume è di 2.346 metri, Thanlwin river road and rail bridge inaugurated , Railway Gazette International lo sviluppo totale del ponte stradale è di 3,5 km, mentre quello che ospita la ferrovia arriva a 6,589 km.
Storia È stato progettato e costruito con finanziamenti della Banca Mondiale, della Asian Development Bank e della Banca Giapponese per la Cooperazione Internazionale. I lavori iniziarono nel 2000 e furono completati nel dicembre del 2004. Alla cerimonia di inaugurazione del 5 febbraio 2005 era presente l'allora dittatore della Birmania Than Shwe e diversi rappresentanti del Consiglio di Stato per la Pace e lo Sviluppo, l'organo di governo del paese.
Prima della costruzione del ponte, la strada e la ferrovia provenienti dall'allora capitale Yangon terminavano a Mottama. Attualmente proseguono fino a Dawei, dove il governo birmano ha potuto dare il via alla costruzione di un porto mercantile di rilievo internazionale. SPDC signs Special Economic Zone law into effect on Jan 27 , mmtimes.com La realizzazione del porto ha implicato espropri e trasferimenti forzati di 500.000 abitanti della zona di Dawei. Land grabbing in Dawei, documento PDF del Transnational Institute
Note
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Collegamenti esterni Thanlwin Bridge, scheda su structurae.de
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