La stazione di Collegno è una stazione ferroviaria posta sulla Ferrovia del Frejus, a servizio dell'omonimo comune.
Storia La stazione fu inaugurata con la prima tratta della linea, da Torino a Susa, nel 1854.
Il 26 novembre 1920 nel piazzale binari venne attivato l'esercizio a trazione elettrica a corrente alternata trifase. La stazione venne successivamente convertita alla corrente continua il 28 maggio 1961, insieme al resto della linea.
Sul finire degli anni 2000, in contemporanea con altri lavori di ammodernamento della linea, il piazzale vede una parziale riorganizzazione con lo smantellamento di diversi binari tronchi ormai in disuso.
Strutture e impianti
La gestione degli impianti è affidata a Rete Ferroviaria Italiana. La stazione, impresenziata, è telecomandata a distanza tramite il SCC, coordinato dal Dirigente Centrale Operativo presso Torino Lingotto.
La stazione è dotata di tre binari passanti. I primi due, a tracciato corretto, costituiscono i binari di corsa della linea: il binario 1 per i treni in direzione Torino Porta Nuova e il binario 2 per quelli in direzione Susa/Bardonecchia. Il terzo binario, a tracciato deviato, è utilizzato esclusivamente per incroci o precedenze in entrambe le direzioni.
A loro servizio vi sono due banchine: la prima, adiacente al fabbricato viaggiatori, serve il binario 1, mentre la seconda, a isola, si trova tra i binari 2 e 3. Le banchine sono collegate tramite un sottopassaggio, i cui accessi sono protetti da tettoie in lamiera con pareti in vetro poggiate su strutture in muratura. Il sottopassaggio è accessibile ai diversamente abili grazie alla presenza di due ascensori. Sulla banchina ad isola sono presenti due pensiline in vetro e metallo per l’attesa e alcune panchine in cemento non coperte.
Fabbricato viaggiatori Il fabbricato viaggiatori, di medie dimensioni, ha pianta rettangolare e si sviluppa su due piani. Il primo piano, inaccessibile all’utenza, ospitava l’appartamento del capostazione e risultava al 2026 disabitato. Il piano terra comprendeva l’ufficio movimento e la sala d’attesa con biglietteria a sportello e servizi igienici; al 2020 l’intero stabile non è più fruibile dai viaggiatori. I servizi potrebbero essere ripristinati a seguito della cessione in comodato d’uso dello stabile da RFI al Comune, che dal 2019 ha avviato progetti per destinarne alcune parti ad associazioni locali, tuttavia al 2024 tali iniziative non risultano ancora concretizzate.
La parete lato binari è parzialmente coperta da una pensilina in ferro che funge da riparo e ospita alcuni servizi per i viaggiatori, tra cui due obliteratrici, una biglietteria automatica, un orologio a muro e alcune panchine in cemento. Sono presenti inoltre tre monitor per le partenze, di cui uno non più in uso al 2026, integrando i quadri orario cartacei apposti sui pannelli informativi.
Dopo la chiusura del fabbricato viaggiatori e della sala d’attesa, l’accesso ai binari avviene tramite un sottopasso parallelo alla strada comunale, raccordato ai marciapiedi cittadini, che consente anche ai non viaggiatori di attraversare i binari in sicurezza. Un ulteriore accesso è costituito da un cancello laterale all’edificio, accanto al quale sono collocati due pannelli informativi con orari, protetti da una piccola tettoia.
Edifici di servizio Accanto al fabbricato viaggiatori si trova un edificio di servizio su un piano, originariamente utilizzato come magazzino da RFI. Sul lato Torino è presente un edificio a due piani destinato a ospitare le apparecchiature per la regolazione e la sicurezza del traffico ferroviario sulla linea.
Movimento
La stazione è servita da tutti i treni in servizio sulla linea 3 del Servizio ferroviario metropolitano di Torino, operati da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Piemonte.
Nei giorni feriali sono previsti 19 coppie di treni tra Torino Porta Nuova e Susa e 18 coppie tra Torino Porta Nuova e Bardonecchia. Questi ultimi il sabato e nei giorni festivi dovrebbero essere prolungati fino a Modane, oltre il confine francese, ma attualmente sono sospesi.
Servizi La stazione, classificata da RFI in categoria 'Silver', dispone dei seguenti servizi: Biglietteria automatica
Interscambi La stazione era raccordata mediante un binario per il servizio merci con la tranvia Torino-Rivoli, attiva tra il 1871 e il 1955, i cui convogli passeggeri transitavano nel vicino corso Francia. Nei dintorni della stazione sono presenti le fermate della rete urbana di bus, il 33 e il 36, ed alcune linee extraurbane per la provincia.
Fermata autobus (linee 33 e 36, GTT)
Note
Voci correlate Ferrovia del Frejus Collegno
Altri progetti
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