Il Gran Premio di Albi 1953 è stata una gara extra-campionato di Formula 1 tenutasi il 31 maggio, 1953 ad Albi, in Francia. La corsa prevedeva due batterie qualificatorie di 10 giri, una per vettura di Formula 2 e l'altra per vettura di Formula 1, i primi sei classificati di ciascuna batteria si qualificavano per la finale, da disputarsi su un totale di 18 giri. La competizione è stata vinta dal francese Louis Rosier su Ferrari 375.
Qualifiche Risultati Qualifica F2 FilaPosPilotaVetturaTempoI fila1° Élie Bayol Osca 3:08.82° Harry Schell Simca-Gordini 3:11.33° Louis Rosier Ferrari 3:11.9II fila4° Roberto Mieres Simca-Gordini 3:13.45° Peter Whitehead Cooper 3:16.2III fila6° Tom Cole Cooper 3:19.17° Johnny Claes Connaught 3:21.78° Charles de Tornaco Ferrari 3:22.2IV fila9° John Lyons Connaught 3:24.1Qualifica F1 FilaPosPilotaVetturaTempoI fila1° Juan Manuel Fangio BRM 2:52.52° Alberto Ascari Ferrari 2:55.43° José Froilán González BRM 2:58.9II fila4° Ken Wharton BRM 2:59.05° Giuseppe Farina Ferrari 3:05.2III fila6° Maurice Trintignant Simca-Gordini 3:05.77° Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago 3:14.68° Duncan Hamilton Talbot-Lago 3:31.1IV fila9° Giovanni de Riu Maserati senza tempo10° Louis Rosier Ferrari senza tempo
Gara Resoconto Il Gran Premio di Albi del 1953 fu una delle poche gare della stagione a prevedere l'iscrizione di macchine da Formula 1. Le inglesi BRM dominarono le prove piazzando tre macchine ai primi quattro posti nella qualifica della batteria a loro riservata e qualificando tutte e tre le vetture schierate per la successiva finale. I proverbiali problemi di affidabilità che tormentarono il modello inglese si ripresentarono però al momento decisivo con Juan Manuel Fangio costretto al ritiro per un problema ai freni a metà corsa mentre era al comando, Ken Wharton sbalzato fuori dalla vettura in un terribile incidente fortunatamente senza gravi conseguenze e José Froilán González rallentato da un eccessivo consumo degli pneumatici. La corsa fu quindi vinta dall'unica Ferrari rimasta in gara, quella di Rosier, dopo che i piloti di punta Alberto Ascari e Giuseppe Farina erano stati eliminati in batteria per dei guasti alle loro vetture.
Risultati Finale PosNrPilotaVetturaGiroTempo/Ritiro 1 5 Louis Rosier Ferrari 375 18 56:36.8 2 11 José Froilán González BRM 15 18 + 31.0 3 15 Maurice Trintignant Simca-Gordini T16 18 + 1:53.8 4 6 Roberto Mieres Simca-Gordini T16 17 + 1 giro 5 10 Peter Whitehead Cooper-Alta T24 17 + 1 giro 6 14 Johnny Claes Connaught Tipo A 17 + 1 giro 7 12 Tom Cole Talbot-Lago T26C ? ? Rit 16 Charles de Tornaco Ferrari-500 11 Motore Rit 9 Ken Wharton BRM 15 11 Incidente Rit Pierre Levegh BRM 15 7 Freni Rit 17 Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C 9 Guasto Rit 8 Élie Bayol Osca 20 2 Frizione Giro più veloce: Ken Wharton - 2:58.9
Batterie Nota: I piloti in grassetto sono qualificati per la finale Batteria F2 Pos Pilota Vettura Giri Tempo/Ritiro 1 Louis Rosier Ferrari 10 33:41.4 2 Élie Bayol Osca 10 + 24.5 3 Peter Whitehead Cooper 10 + 52.7 4 Roberto Mieres Simca-Gordini 10 + 54.0 5 Tom Cole Cooper 10 + 1:31.2 6 Charles de Tornaco Ferrari 10 + 2:26.3 7 Johnny Claes Connaught 10 + 3:00.4 8 John Lyons Connaught 10 + 3:12.1 Rit Harry Schell Simca-Gordini 8 Candele NA Rodney Nuckey Cooper Giro più veloce: Roberto Mieres – 3:14.3Batteria F1 Pos Pilota Vettura Giri Tempo/Ritiro. 1 Juan Manuel Fangio BRM 10 29:57.8 2 Ken Wharton BRM 10 + 1:11.5 3 Louis Rosier Ferrari 10 + 2:06.6 4 Maurice Trintignant Simca-Gordini 10 + 2:10.5 5 José Froilán González BRM 10 + 2:52.5 6 Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago 9 + 1 giro 7 Giovanni de Riu Maserati 9 + 1 giro Rit Duncan Hamilton Talbot-Lago 8 Cambio Rit Giuseppe Farina Ferrari 5 Motore Rit Alberto Ascari Ferrari 3 Cambio Giro più veloce: Juan Manuel Fangio – 2:52.2 Nota: Jonny Claes fu ripescato in quanto Rosier si qualificò per la finale anche nella batteria di Formula 1
Note
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Categoria:Gran Premi di Formula 1 1953