Una pompa per bicicletta è una normale pompa adatta a spostare aria che viene collegata alla valvola di ritegno montata sulla ruota della bicicletta in modo da gonfiare la camera d'aria interna al copertone o il tubolare.
Descrizione Il tipo più comune è una singola pompa volumetrica, un cilindro entro il quale scorre lo stantuffo: due valvole unidirezionali (comunemente costituite da semplici membrane in gomma) permettono alternativamente l'afflusso dell'aria esterna nel cilindro e la immissione da questi nel condotto di uscita; estraendo lo stantuffo l'aria riempie la camera, premendo lo stantuffo essa viene pompata nello pneumatico.
Il condotto di uscita è normalmente un tubo in gomma rinforzato con una maglia di materiale sintetico che limita gli effetti di espansione dati dalla pressione ed i rischi di esplosione. All'estremità del tubo è posto un connettore con incastro adatto alla valvola della ruota (tipicamente la tenuta meccanica è realizzata da un semplice manicotto in gomma morbida che aderisce alle creste della filettatura esterna della valvola), dato che esistono principalmente due tipi di valvole, questo dispositivo di tenuta e valvola anti-ritorno sono bivalenti ed è sufficiente capovolgerli.
Tipo Può essere di vario tipo e dimensione, anche se essenzialmente ne esistono di due tipi: Pompe da trasporto, adatte ad essere trasportate sempre in bicicletta, ed hanno un'impugnatura parallela al senso di pompaggio. Standard, sono tubi lunghi, che si agganciano ad appositi supporti presenti sul tubo sella. Mini o supermini, sono corti e hanno un supporto specifico, che si può avvitare o sotto al portaborraccia o su fori presenti sul tubo sella Pompe fisse, spesso dotate anche di manometro per avere un'indicazione della pressione di gonfiaggio, sono più ingombranti e in genere hanno un'impugnatura per due mani ortogonale al senso di pompaggio.
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