Il Gran Premio motociclistico di Svizzera fu il settimo appuntamento del motomondiale 1954.
Si svolse il 21 e 22 agosto 1954 sul circuito di Bremgarten a Berna, in concomitanza con il GP di Formula 1. In programma le gare delle classi 250, 350, 500 e sidecar (la 250 si svolse il 21, le restanti gare il 22).
Quarta vittoria consecutiva per Geoff Duke in 500, che ottenne matematicamente il titolo di Campione del Mondo.
Fergus Anderson vinse la gara della 350 davanti al compagno di Marca Ken Kavanagh.
La gara della 250 fu nuovamente dominata dalle NSU, che occuparono per intero il podio. Caduto al primo giro (senza conseguenze) e ritirato Werner Haas.
Nei sidecar, il rientrante Eric Oliver terminò solo al quinto posto la gara vinta da Wilhelm Noll.
Classe 500 23 piloti alla partenza, 11 al traguardo. Arrivati al traguardo Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Geoff Duke Gilera 1h 21' 04" 6 8 2 Ray Amm Norton +3" 7 6 3 Reg Armstrong Gilera +58" 5 4 4 Jack Brett Norton +1' 18" 3 3 5 Rod Coleman AJS +2' 48" 3 2 6 Derek Farrant AJS +1 giro 1 7 Pierre Monneret Gilera +1 giro 8 Leo-Trevor Simpson Matchless +1 giro 9 Luigi Taveri Norton +2 giri 10 Hans Bartl BMW +3 giri 11 Florian Camathias Norton +8 giri
Ritirati PilotaMotoMotivo ritiro Ken Kavanagh Moto Guzzi Otello Spadoni Gilera Philip Heath Norton Helmut Volzwinkler Matchless Fergus Anderson Moto Guzzi guasto al motore René Del Torchio Matchless Roy Godwin Norton Georg Braun Horex Firmin Dauwe Norton Arthur Fenn Norton Bob McIntyre AJS John Storr Norton
Classe 350 28 piloti alla partenza, 17 al traguardo. Arrivati al traguardo Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Fergus Anderson Moto Guzzi 1h 04' 54" 9 8 2 Ken Kavanagh Moto Guzzi +0" 3 6 3 Ray Amm Norton +39" 2 4 4 Jack Brett Norton +1' 33" 4 3 5 Rod Coleman AJS +2' 00" 5 2 6 Bob McIntyre AJS +2' 22" 3 1 7 Enrico Lorenzetti Moto Guzzi +2' 30" 8 8 Derek Farrant AJS +2' 46" 9 Alano Montanari Moto Guzzi +1 giro 10 Leo-Trevor Simpson AJS +1 giro 11 John Storr Norton +1 giro 12 Helmut Volzwinkler Velocette +2 giri 13 Hans Haldemann Norton +2 giri 14 Phil Heath AJS +2 giri 15 Firmin Dauwe Norton +2 giri 16 Werner Mazanec AJS +2 giri 17 Haldinger Horex +4 giri
Classe 250 20 piloti alla partenza, 14 al traguardo. Arrivati al traguardo Pos Pilota Moto Tempo Punti 1 Rupert Hollaus NSU 1h 01' 56" 7 8 2 Georg Braun NSU + 3' 25" 1 6 3 Hermann Paul Müller NSU + 1 giro 4 4 Luigi Taveri Moto Guzzi + 1 giro 3 5 Roberto Colombo Moto Guzzi + 1 giro 2 6 Walter Vogel Adler + 1 giro 1 7 Florian Camathias Moto Guzzi + 1 giro 8 Kurt Knopf NSU + 2 giri 9 Tommy Wood Moto Guzzi + 2 giri 10 René Schumacher Moto Guzzi + 2 giri
Classe sidecar 23 equipaggi alla partenza, 19 al traguardo. Arrivati al traguardo Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti 1 Wilhelm Noll Fritz Cron BMW 53' 43" 1 8 2 Cyril Smith Stanley Dibben Norton +27" 7 6 3 Willi Faust Karl Remmert BMW +40" 7 4 4 Walter Schneider Hans Strauß BMW +1' 53" 4 3 5 Eric Oliver Les Nutt Norton +1' 59" 2 6 Hans Haldemann Luigi Taveri Norton +2' 26" 5 1 7 Bob Mitchell Max George Norton +2' 26" 6 8 René Bétemps André Drivet Norton +1 giro 9 Edgar Strub J. von Arx Norton +1 giro 10 Ferdinand Aubert n.d. Norton +1 giro 11 Hans Stärkle n.d. Norton +1 giro 12 Jakob Keller n.d. Norton +1 giro
Ritirati PilotaPasseggeroMotoMotivo ritiro Fritz Hillebrand Manfred Grunwald BMW rottura del cambio
Fonti e bibliografia
Collegamenti esterni