Il Gran Premio di Germania 1963 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 4 agosto 1963 sul Nürburgring. La gara fu vinta da John Surtees, al volante di una Ferrari, prima vittoria in carriera del pilota britannico, mentre la "Rossa" torna a vincere nel mondiale per la prima volta dopo il Gran Premio d'Italia 1961.

Prima della gara La Ferrari tornò a schierare una seconda vettura, affidandola al belga Willy Mairesse. Durante le prove Innes Ireland danneggiò gravemente il telaio BRP Mk1 con il quale aveva corso nelle gare precedenti; il pilota britannico disputò qualifiche e gara con un telaio Lotus, come il compagno di squadra Jim Hall.

Qualifiche Clark conquistò la quarta pole position consecutiva, precedendo la Ferrari di Surtees. Terzo si piazzò Bandini sulla BRM della Scuderia Centro Sud; alle spalle dell'italiano si piazzarono Hill, McLaren, Ginther e Mairesse.

Risultati Pos No Pilota Auto Scuderia Tempo Distacco 1 3 Jim Clark Lotus - Climax Team Lotus 8'45"8 2 7 John Surtees Ferrari Scuderia Ferrari 8'46"7 +0"9 3 15 Lorenzo Bandini BRM Scuderia Centro Sud 8'54"3 +8"5 4 1 Graham Hill BRM Owen Racing Organisation 8'57"2 +11"4 5 5 Bruce McLaren Cooper - Climax Cooper Car Company 8'57"3 +11"5 6 2 Richie Ginther BRM Owen Racing Organisation 9'02"8 +17"0 7 8 Willy Mairesse Ferrari Scuderia Ferrari 9'03"5 +17"7 8 9 Jack Brabham Brabham - Climax Brabham Racing Organisation 9'04"2 +18"4 9 18 Jo Siffert Lotus - BRM Siffert Racing Team 9'11"1 +25"3 10 6 Tony Maggs Cooper - Climax Cooper Car Company 9'11"6 +25"8 11 14 Innes Ireland Lotus - BRM British Racing Partnership 9'14"6 +28"8 12 16 Jo Bonnier Cooper - Climax Rob Walker Racing Team 9'16"0 +30"2 13 10 Dan Gurney Brabham - Climax Brabham Racing Organisation 9'17"2 +31"4 14 21 Chris Amon Lola - Climax Reg Parnell Racing 9'20"1 +34"3 15 26 Gerhard Mitter Porsche Ecurie Maarsbergen 9'20"9 +35"1 16 20 Jim Hall Lotus - BRM British Racing Partnership 9'22"7 +36"9 17 17 Carel Godin de Beaufort Porsche Ecurie Maarsbergen 9'25"1 +39"3 18 4 Trevor Taylor Lotus - Climax Team Lotus 9'33"8 +48"0 19 24 Ian Burgess Scirocco - BRM Scirocco Racing Cars 9'52"2 +1"06"4 20 22 Mário de Araújo Cabral Cooper - Climax Scuderia Centro Sud 9'53"1 +1'07"3 21 28 Bernard Collomb Lotus - Climax Privato 10'01"0 +1'15"2 22 23 Tony Settember Scirocco - BRM Scirocco Racing Cars 10'02"0 +1'16"2 NQ 29 André Pilette Lotus - Climax Tim Parnell 10'20"0 +1'34"2 NQ 25 Ian Raby Gilby - BRM Ian Raby Racing 10'44"7 +1'58"9 NQ 30 Tim Parnell Lotus - Climax Tim Parnell 11'07"2 +2'21"4 NQ 27 Kurt Kuhnke Lotus - Borgward Privato 11'23"5 +2'37"7WD11 Phil Hill ATS Automobili Turismo e SportWD12 Giancarlo Baghetti ATS Automobili Turismo e SportWD19 Masten Gregory Lotus - BRM Reg Parnell Racing

Gara

Al via Clark mantenne la prima posizione, mentre Bandini ebbe un incidente subito dopo il via, dovendosi ritirare. Il pilota della Lotus ebbe però dei problemi al motore già nel corso del primo passaggio, venendo superato da Ginther e Surtees. Nel corso del secondo giro, mentre anche Ginther era colpito da problemi tecnici che lo fecero scivolare indietro in classifica, Mairesse ebbe un gravissimo incidente, causando la morte di un soccorritore e subendo gravi ferite alle braccia; una tornata più tardi McLaren si schiantò per la rottura dello sterzo, riportando ferite alle ginocchia.

In testa alla corsa Clark provò a insidiare Surtees, ma il problema al motore della sua Lotus lo costrinse a rinunciare, accontentandosi del secondo posto. Surtees condusse fino alla bandiera a scacchi, conquistando la prima vittoria in carriera in Formula 1 davanti a Clark; alle loro spalle Ginther risalì in terza posizione grazie ai ritiri di McLaren e Hill, mentre Mitter approfittò dei ritiri di Maggs e Siffert per giungere quarto al traguardo alla guida di una vecchia Porsche 718. Chiusero la zona punti Jim Hall e Bonnier.

Risultati Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti 1 7 John Surtees Ferrari 15 2h13'06"8 2 9 2 3 Jim Clark Lotus - Climax 15 +1'17"5 1 6 3 2 Richie Ginther BRM 15 +2'44"9 6 4 4 26 Gerhard Mitter Porsche 15 +8'11"5 15 3 5 20 Jim Hall Lotus - BRM 14 +1 giro 16 2 6 16 Jo Bonnier Cooper - Climax 14 +1 giro 12 1 7 9 Jack Brabham Brabham - Climax 14 +1 giro 8 8 4 Trevor Taylor Lotus - Climax 14 +1 giro 18 9 18 Jo Siffert Lotus - BRM 10 Trasmissione 9 10 28 Bernard Collomb Lotus - Climax 10 +5 giri 21Rit 17 Carel Godin de Beaufort Porsche 9 Ruota persa 17Rit 6 Tony Maggs Cooper - Climax 7 Motore 10Rit 10 Dan Gurney Brabham - Climax 6 Cambio 13Rit 22 Mário de Araújo Cabral Cooper - Climax 6 Cambio 20Rit 24 Ian Burgess Scirocco - BRM 5 Sterzo 19Rit 23 Tony Settember Scirocco - BRM 5 Incidente 22Rit 5 Bruce McLaren Cooper - Climax 3 Incidente 5Rit 21 Chris Amon Lola - Climax 2 Sterzo/incidente 14Rit 1 Graham Hill BRM 2 Cambio 4Rit 8 Willy Mairesse Ferrari 1 Incidente 7Rit 14 Innes Ireland Lotus - BRM 1 Incidente 11Rit 15 Lorenzo Bandini BRM 0 Incidente 3

Statistiche

Piloti 1ª vittoria per John Surtees 50º Gran Premio per Jo Bonnier 1° e unico Gran Premio per Kurt Kuhnke Ultimo Gran Premio per Ian Burgess e Tim Parnell

Costruttori 36° vittoria per la Ferrari 100º Gran Premio per la Ferrari

Motori 36ª vittoria per il motore Ferrari

Giri al comando Richie Ginther (1) John Surtees (2-3, 5-15) Jim Clark (4)

Classifiche

Piloti Pos. Pilota Punti 1 Jim Clark 42 2 John Surtees 22 3 Richie Ginther 18 4 Graham Hill 13I quattro punti del terzo posto conquistato nel Gran Premio di Francia non furono conteggiati a Graham Hill e alla sua squadra perché il pilota della BRM era stato spinto in partenza. 5 Dan Gurney 12 6 Bruce McLaren 10 7 Tony Maggs 8 8 Jack Brabham 3 Jo Bonnier 3 Innes Ireland 3 Gerhard Mitter 3 Jim Hall 3 13 Lorenzo Bandini 2 14 Jo Siffert 1 Carel Godin de Beaufort 1 Trevor Taylor 1 Ludovico Scarfiotti 1

Costruttori Pos. Team PuntiNel Campionato Costruttori erano considerati validi solo i punti ottenuti dal pilota meglio piazzato di ciascun Costruttore; solo i sei migliori risultati stagionali erano conteggiati per il risultato finale. 1 Lotus - Climax 43 2 BRM 22 Ferrari 22 4 Cooper - Climax 17 5 Brabham - Climax 13 6 Porsche 4 Lotus - BRM 4 8 BRP - BRM 3

Note

Collegamenti esterni

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