Il Cycnus è stato un treno Trans Europ Express in servizio tra il 1973 e il 1978 tra Milano e Ventimiglia.
Messa in servizio Alla fine degli anni cinquanta si stava creando a Milano una serie di servizi ferroviari volti a mettere in comunicazione il capoluogo lombardo con numerose altre città europee. All'inizio degli anni settanta, il successo dei TEE raggiunge i massimi livelli, tanto che le ferrovie italiane, tedesche e francesi, decideranno di mettere in servizio treni TEE anche sulle linee interne, cosa in origine non prevista.
È all'interno di questo contesto che le Ferrovie dello Stato il 30 settembre 1973 decidono di inserire in servizio il TEE Cycnus che mette in relazione la città meneghina con il confine franco-italiano di Ventimiglia. Fu creato così un collegamento, trainato su tutto il suo percorso da macchine del Gruppo E 444, simmetrico sulla tratta italiana a quello del TEE Ligure, che collegava Milano con Avignone. I due treni si incrociavano tutti i giorni in prossimità di Genova.
Il servizio
La velocità ridotta rispetto alle altre linee TEE era causata dalla conformazione della linea stessa e dai suoi dislivelli, dal fatto che in taluni tratti il percorso fosse a binario singolo e che .
Si riporta di seguito l'orario del 1975: TEE 37/36 km Fermata TEE 35/34 20.30 0 Milano Centrale 10.46 20.53 39 Pavia non ferma 22.03 150 Genova Piazza Principe 9.23 22.37 192 Savona Letimbro 8.41 23.09 234 Albenga 8.08 23.17 241 Alassio 8.01 23.33 260 Imperia Oneglia 7.43 0.02 286 San Remo 7.19 0.13 297 Bordighera 7.08 0.20 301 Ventimiglia 7.00
Nel 1978 il servizio è stato sostituito da una coppia di InterCity, che dal 2003 si sono attestati a Genova Piazza Principe. Dal 2021, tre coppie giornaliere di InterCity collegano di nuovo Milano con Ventimiglia. I tempi di percorrenza sono rimasti sostanzialmente invariati.
Note
Bibliografia
Categoria:Treni Trans Europ Express