La ferrovia Pontassieve-Borgo San Lorenzo (indicata anche come Valdisieve) è una linea ferroviaria italiana di proprietà statale che percorre la Val di Sieve, in Toscana. Unisce la ferrovia Faentina alla linea lenta Roma-Firenze, tra Borgo San Lorenzo e Pontassieve.

La gestione dell'infrastruttura e degli impianti ferroviari è affidata a RFI SpA, società del gruppo Ferrovie dello Stato, che qualifica la linea come complementare.

Storia Nonostante i primi progetti per la linea transappenninica Firenze-Faenza prevedessero il passaggio per la Val di Sieve, la linea fu poi costruita percorrendo la via di Vaglia, più accidentata ma più diretta.

Si tornò a parlare della ferrovia della Val di Sieve agli inizi del XX secolo, per integrare la ferrovia Faentina con una bretella che permettesse ai treni merci di valicare l'Appennino e dirigersi verso Roma evitando il nodo di Firenze.

La linea fu costruita dalla Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) per conto delle Ferrovie dello Stato ISBN 889027140X. Fu aperta al traffico il 30 giugno 1913 Vedi ; tuttavia gli innesti sulle linee Faentina e Firenze – Roma, nelle stazioni rispettivamente di Borgo San Lorenzo e Pontassieve, furono costruiti verso Firenze, rendendo necessario per i treni in transito un doppio regresso.

Dopo la seconda guerra mondiale, non si ricostruì il tratto Firenze-Vaglia-Borgo San Lorenzo della ferrovia Faentina, gravemente danneggiato, per cui i treni della relazione tra Firenze e Faenza transitarono sulla Pontassieve-Borgo San Lorenzo. Tale situazione si mantenne fino alla riapertura della linea passante per Vaglia, nel 1999.

Caratteristiche

La linea è una ferrovia a binario semplice non elettrificato. Lo scartamento adottato è quello ordinario da .

La linea presenta sei passaggi a livello principali e numerosi passaggi a livello secondari in tutto il suo percorso.

Traffico Il servizio in tale linea è espletato con relazioni a cadenza oraria Firenze Santa Maria Novella-Pontassieve-Borgo San Lorenzo rinforzato con alcune corse tra Pontassieve e Borgo San Lorenzo.

Materiale rotabile I mezzi impiegati sono treni a materiale ordinario composti da locomotive D.445 e carrozze MDVC/MDVE e autotreni Minuetto.

Note

Voci correlate Ferrovie italiane Storia delle ferrovie in Italia

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Pontassieve-Borgo San Lorenzo