La ferrovia Martina Franca-Lecce è una linea ferroviaria italiana che collega Martina Franca a Lecce, passando per Francavilla Fontana. È gestita da FS Sud Est.
Viene indicata dal gestore come Linea 2.
Storia Tratta InaugurazioneLecce–Francavilla Fontana27 maggio 1907Francavilla Fontana–Ceglie Messapica14 agosto 1924Ceglie Messapica–Cisternino5 aprile 1925Cisternino–Martina Franca24 dicembre 1925
La linea nacque dall'unione di due tratte, costruite in periodi diversi: la Lecce-Novoli-Francavilla Fontana (con diramazione Novoli-Nardò), i cui primi progetti risalivano al 1881, nacque per connettere Bari, il capo di Leuca e Gallipoli passando per l'entroterra pugliese. La concessione fu ottenuta dalle Strade Ferrate Meridionali nel 1903, e la linea fu aperta nel 1907 sotto la gestione delle Ferrovie dello Stato, che cedette l'esercizio nel 1913 la Società anonima italiana per le ferrovie salentineRegio Decreto n° 689 dell'8 giugno 1913, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 155 del 4 luglio 1913.Marra, op. cit., pp. 41-45.; la Francavilla Fontana-Martina Franca-Locorotondo, la cui costruzione fu richiesta dai Comuni di Ceglie Messapica e Martina Franca che si costituirono in un consorzio intercomunale fin dal 1877., la concessione fu richiesta successivamente nell 1903 dalla provincia della Terra d'Otranto insieme a quella della Martina Franca-Taranto. Nel 1911 la Società anonima italiana per le ferrovie salentine della famiglia Bombrini ottenne la concessione per la linea, ma i lavori poterono iniziare solo negli anni venti, a causa di numerose varianti apportate alla concessione iniziale in particolare per quanto riguardava il transito da Cisternino: la linea fu aperta tra il 1924 e il 1925Marra, op. cit., pp. 53-55..
Nel 1931 la linea, come le altre delle "Salentine", fu assorbita dalle Ferrovie del Sud EstMarra, op. cit., p. 71..
A settembre 2021 sono iniziati i lavori per elettrificare la linea, che si concluderanno entro il 2025, con i 50 milioni di euro destinati all'elettrificazione delle linee di FSE.
A partire dal 9 giugno 2024 per potenziamento infrastrutturale, è chiuso sulla linea il tratto Francavilla Fontana-Lecce per poter adeguare la linea ai nuovi standard, ovvero cambio dell'armamento, elettrificazione, SCMT ed altri interventi di varia natura collegati al potenziamento generale della linea.
A partire dal 1° maggio 2026, per effetto della messa in liquidazione della società Ferrovie del Sud Est e Servizi Automobilistici S.r.l., la gestione della linea passa a FS Sud Est.
Caratteristiche
La linea, lunga 102,588 kmMarra, op. cit., p. 115, è una ferrovia a binario semplice ed a scartamento ordinario, attrezzata nella sua interezza con BCA. Attualmente a trazione termica, dal 9 giugno 2024 sono in corso i lavori per l'attrezzaggio della trazione elettrica e del sistema SCMT su tutta la linea.
La circolazione su tutta la linea è regolata dal Dirigente Centrale Operativo (DCO) con sede a Novoli.
Percorso Stazioni e fermate
Note
Bibliografia Pietro Marra, Rotaie a Sud Est. Ferrovie da Bari al Capo di Leuca. Da Bastogi, ai Bombrini, ai nostri giorni., Bagnacavallo (RA), PGM, 2014. ISBN 978-88-909824-0-8 Francesco Moro, ''Un Lungo Viaggio. Storia della ferrovia Francevilla-Ceglie-Cisternino-Martina", 2025. Voci correlate
FS Sud Est Rete ferroviaria della Puglia Ferrovie italiane Storia delle ferrovie in Italia
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Collegamenti esterni
Martina Franca-Lecce