La metropolitana di Dubai (in arabo: مترو دبي) è una rete di linee metropolitane senza conducente a servizio della città di Dubai e di parte della sua area metropolitana, negli Emirati Arabi Uniti.

Si compone di due linee, identificate con colori diversi, per una lunghezza totale di 89,3 chilometri. La linea rossa fu inaugurata nel 2009, quella verde nel 2011. È dotata di 55 stazioni, di cui 13 sono sotterranee e le restanti in viadotto.

Rete Al 2021 la rete metropolitana di Dubai si compone di due linee: Linea Percorso Inaugurazione Ultimaestensione Lunghezza (km) Stazioni Tempo dipercorrenza Rossa Centrepoint ↔ UAE Exchange / Expo 2020 2009 2021 67,15 35 70 min Verde Etisalat ↔ Creek 2011 2014 22,15 20 40 min Totale 89,3 55

Cronologia Data Tratta o stazione Linea 9 settembre 2009"090909 - day of the Dubai Metro ", Arabian Business, 9 September 2009. Retrieved on 13 September 2009. Centrepoint ↔ Jabal Ali Rossa 4 gennaio 2010 Burj Khalifa/Dubai Mall 30 aprile 2010 Jabal Ali ↔ Ibn Battuta Emirates, Airport Terminal 1, ADCB, Emirates Towers e Sobha Realty 15 maggio 2010 Al Safa, World Trade Centre e GGICO 15 ottobre 2010 Business Bay, Umm Al Sheif, Mashreq, Al Khail e DMCC 11 marzo 2011 Ibn Battuta ↔ UAE Exchange 9 settembre 2011 Etisalat ↔ Dubai Healthcare City Verde 11 dicembre 2012 Danube Rossa 30 settembre 2013 Energy 1º marzo 2014 Dubai Healthcare City ↔ Creek Verde 1º gennaio 2021 Jabal Ali ↔ Al Furjan (nuova diramazione) Rossa 1º giugno 2021 Al Furjan ↔ Expo 2020 1º settembre 2021 Jumeirah Golf Estates

Le linee

Linea Rossa

La linea Rossa della metropolitana di Dubai collega la città da nord, con capolinea presso la stazione di Centrepoint, a sud, dividendosi poi in due diramazioni che terminano a UAE Exchange ed Expo 2020.

La linea costeggia per la maggior parte del suo tragitto la Sheikh Zayed Road ed è costruita in gran parte in viadotto, solo sei stazioni sono sotterranee: le quattro stazioni situate nel centro di Dubai (Deira City Centre, Al Rigga, Union e BurJuman) e due della diramazione Route 2020 (Jumeirah Golf Estates e Dubai Investment Park).

Incrocia la Linea Verde nelle stazioni di Union e BurJuman.

Linea Verde

La linea Verde della metropolitana di Dubai attraversa il centro di Dubai, attestandosi ai capolinea di Etisalat e di Creek.

La linea è costruita sia in viadotto che sottoterra, la tratta che corre direttamente sotto il centro della città (Abu Bakr Seddiq-BurJuman= è sotterranea, le altre due tratte (Abu Bakr Seddiq-Etisalat e BurJuman-Creek) sono in viadotto.

Incrocia la Linea Rossa nelle stazioni di Union e BurJuman.

Caratteristiche tecniche Scartamento

Lo scartamento dei binari è per le due linee di 1435 millimetri, il cosiddetto scartamento normale.

Alimentazione L'alimentazione elettrica è fornita da terza rotaia, con tensione a 750 V.

Materiale rotabile I convogli della metropolitana di Dubai sono stati ordinati alla società giapponese Kinki Sharyo che ne ha forniti un totale di 79, composti di cinque elementi (62 per la linea Rossa e 17 per la linea Verde) atti a trasportare 643 passeggeri tra seduti e in piedi.First Dubai metro train arrives , Railway Gazette International 2008-03-14, retrieved 2008-03-15. I convogli hanno tre classi: "Gold Class", "Donne e bambini" e "Silver Class" (economy). Il primo treno venne consegnato a Dubai nel mese di marzo del 2008. I treni sono interamente automatici e senza conducente.

Progetti Nel 2011 la Roads and Transport Authority ha affermato che non vi erano "piani immediati" per costruire le linee blu e viola "nei prossimi cinque o sei anni".

Poi, nel 2013, la Roads and Transport Authority ha definito un piano in tre fasi per ampliare le linee esistenti e costruirne nuove:

2020: Estensione della linea verde 2025: Estensione del sistema con ulteriori 91 km e 58 stazioni 2030: Estensione del sistema con ulteriori 221 km e 69 stazioni

Nel 2030 la metropolitana dovrebbe possedere quindi un'estensione di circa 421 km con 197 stazioni.Dubai Metro on expansion track Khaleej Times

Prolungamenti LineaTrattaStatoInaugurazione previstaSolo per le tratte in costruzioneLunghezza (km)Stazioni Rossa Jebel Ali – confine con Abu Dhabi progetto - 7,5 6 Verde Creek – Academic City progetto - 24 12

Linea Rossa Un prolungamento della Linea Rossa è attualmente in fase di progettazione. Esso prevede un'ulteriore estensione della linea, per circa 7,5 km, attraverso la Jebel Ali Free Zone, verso il confine con Abu Dhabi. L'11 aprile 2015, in previsione dell'Expo del 2020, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum ha approvato il piano per un'estensione di circa 15 km e 7 nuove stazioni dalla fermata Nakheel Harbour & Tower al sito di Expo 2020.

Linea Verde Un prolungamento della Linea Verde è attualmente sotto esame, esso prevede un'estensione, partendo dalla stazione di Creek, verso Academic City, con dodici stazioni, così da servire meglio gli abitanti di Silicon Oasis e International City."Further Green Line Extension", Arabian Business, November 1, 2010. Retrieved on 2011-01-15.

Nuove linee LineaTrattaStatoInaugurazione previstaLunghezza (km)Stazioni Viola Dubai International Airport – Al Maktoum International Airport progetto - 49 8 Blu Muhaisnah – Al Maktoum International Airport progetto - 47 18

Linea viola Il progetto prevede che la linea viola corra lungo la Al Khail Road, con in totale otto stazioni, attestandosi ai due capolinea di Dubai International Airport e di Al Maktoum International Airport.

Tuttavia i due aeroporti hanno affermato che questa linea sarebbe irrealizzabile poiché non attraversava molte località, proponendo invece di optare per un "terminal centrale" simile a come succede negli Stati Uniti d'America dove i treni partono da dentro l'aeroporto verso l'aeroporto, con dei treni che partono anche verso la città.

La Roads and Transport Authority (RTA) ha poi affermato che avrebbe preso in considerazione questa ipotesi.

Linea blu Il progetto prevede che la linea blu corra lungo la Sheikh Mohammad Bin Zayed Road.

Secondo il progetto presentato nel dicembre 2011 essa avrebbe dovuto avere gran parte del suo tracciato in comune con quello della linea viola e condividere entrambi i capolinea. Con il nuovo progetto presentato nel 2013 le due linee hanno solo in comune il capolinea di Al Maktoum International Airport.

Note

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