Il Gran Premio di Montecarlo 2009 è la sesta prova della stagione 2009 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 24 maggio 2009 sul Circuito di Monte Carlo a Monte Carlo.

A vincere fu, per la sesta volta in carriera Jenson Button su Brawn-Mercedes, seguito al traguardo dal compagno di squadra Rubens Barrichello e Kimi Räikkönen su Ferrari.

Vigilia Guerra FOTA-FIA Il 12 maggio 2009 il CDA della Ferrari ha deciso che la scuderia non prenderà parte al prossimo mondiale se la FIA non ritirerà il nuovo regolamento. Il giorno successivo anche la Renault annuncia l'intenzione di non iscriversi al prossimo campionato, seguendo così gli annunci di Toyota, Red Bull Racing e Scuderia Toro Rosso. La Williams ha invece annunciato di condividere le decisioni della FIA e di volere continuare in F1. Un primo incontro tra FIA e FOTA tenuto il 15 maggio non ha ricomposto la rottura, tanto che la Ferrari agisce per vie legali contro la FIA per vedere rispettato il suo diritto di veto sulle modifiche regolamentari. Il 20 maggio il Tribunal de grande instance di Parigi, con il giudice Jacques Gondran de Robert, ha respinto la richiesta della Ferrari di congelare il regolamento tecnico proposto dalla FIA. Intanto, il 22 maggio si aprono le iscrizioni al campionato mondiale 2010: si iscrivono subito due nuovi team, la spagnola Campos Grand Prix e la statunitense Team USF1.

Risvolti tecnici La Bridgestone annuncia che per il gran premio verranno portate gomme con mescola morbida e supersoft, facendo così un'eccezione alla regola che impone di portare due mescole non contigue. A Monaco, inoltre, debutta il nuovo pneumatico intermedio che sarà utilizzato per il resto della stagione. Si tratta di una mescola più morbida, che dovrebbe garantire più aderenza.

La Red Bull monta un nuovo diffusore posteriore sulla RB5; il capo progettista Adrian Newey immagina che ciò possa migliorarne le prestazioni.

Tour de France 2009 Parte delle tribune, quelle all'altezza della Curva del Tabaccaio, rimangono montate in quanto il Principato di Monaco ospita la partenza del Tour de France 2009 il 4 luglio. La prima tappa (cronometro individuale di 15 km) utilizza una parte del tracciato di F1: la rampa di lanciò è posizionata sul boulevard Albert Ier - in pratica nella zona del rettilineo d'arrivo della corsa automobilistica - poi i corridori salgono verso il casinò. Nel ritorno verso l'arrivo, posto poco dopo la Curva della Rascasse, i ciclisti rimboccano il tracciato presso la Curva del Portier, passando poi sotto il tunnel, superando la Chicane, la Curva del Tabaccaio e la zona delle Piscine.

Prove Nella prima sessione del giovedì, si è avuta questa situazione: PosNPilotaSquadra-MotoreTempoGapGiri 1 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:17.189 26 2 3 Felipe Massa Ferrari 1:17.499 0.310 31 3 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:17.578 0.389 26

Nella seconda sessione del giovedì, si è avuta questa situazione: PosNPilotaSquadra-MotoreTempoGapGiri 1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:15.243 45 2 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.445 0.202 35 3 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:15.590 0.347 41

Nella sessione del sabato mattina, si è avuta questa situazione: PosNPilotaSquadra-MotoreTempoGapGiri 1 7 Fernando Alonso Renault 1:15.164 24 2 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:15.233 0.069 29 3 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.278 0.114 24

Qualifiche Nella sessione di qualificazione, si è avuta questa situazione: Pos N Pilota Costruttore/Motore Q1 Q2 Q3 Giri Griglia Massa 1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:15.210 1:15.016 1:14.902 25 1 647,5 2 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:15.746 1:14.514 1:14.927 31 2 644 3 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:15.425 1:14.829 1:15.077 26 3 648 4 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:15.915 1:14.879 1:15.271 27 4 631,5 5 3 Felipe Massa Ferrari 1:15.340 1:15.001 1:15.437 28 5 643,5 6 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:15.094 1:14.846 1:15.455 23 6 642 7 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.495 1:14.809 1:15.516 24 7 644 8 14 Mark Webber Red Bull-Renault 1:15.260 1:14.825 1:15.653 20 8 646,5 9 7 Fernando Alonso Renault 1:15.898 1:15.200 1:16.009 24 9 654 10 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:15.930 1:15.579 1:17.344 28 10 668 11 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:15.834 1:15.833 17 11 670 12 8 Nelson Piquet Jr. Renault 1:16.013 1:15.837 22 12 673,1 13 21 Giancarlo Fisichella Force India F1-Mercedes 1:16.063 1:16.146 18 13 693 14 11 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:16.120 1:16.281 19 14 699,5 15 20 Adrian Sutil Force India F1-Mercedes 1:16.248 1:16.545 19 15 670 16 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:16.264 4 20Hamilton penalizzato di dieci posizioni per la sostituzione del cambio. 645,5 17 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:16.264 11 16 680 18 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:16.405 12 17 696 19 9 Jarno Trulli Toyota 1:16.548 11 18 688,3 20 10 Timo Glock Toyota 1:16.788 12 19 700,8

Gara Resoconto Al via, Barrichello sopravanza la Ferrari di Räikkönen e le due Brawn si trovano subito in testa, davanti al finlandese, a Vettel, Massa e Rosberg. Nelle retrovie, Hamilton, partito 19º, sorpassa le Toyota. Vettel, quarto, inizia a registrare un deterioramento delle gomme supersoft dopo poche tornate; al settimo giro Massa prova a passarlo dopo il tunnel, ma è costretto a desistere tagliando la chicane e a restituire la posizione; ne approfitta Rosberg per infilarsi a sua volta al Tabaccaio. Vettel rallenta gran parte del gruppo, finché Rosberg e Massa lo passano all’undicesimo giro. Il pilota della Red-Bull è costretto al pit-stop per cambiare gli pneumatici. Al 10º giro, Buemi era finito lungo alla prima curva, tamponando la Renault di Piquet costringendo entrambi al ritiro. Pochi giri dopo finisce nello stesso punto anche la gara di Vettel, che impattando sulle barriere rompe la sospensione posteriore sinistra.

Anche le Brawn sembrano patire con le gomme supersoft, ma Button, che le ha gestite meglio del compagno, accumula un vantaggio superiore ai dieci secondi; al quindicesimo giro Räikkönen anticipa la sua prima sosta perché rallentato da Barrichello di fronte a lui. Il brasiliano si ferma un giro dopo e riesce a mantenere la posizione. Al 18º giro si ferma Rosberg, diventato leader dopo lo stop di Button. Due giri dopo stop anche per Massa che riesce a recuperare la posizione al tedesco della Williams, impresa che riuscirà anche a Webber al giro 24. Al 28º giro Kubica rientra ai box e si ritira per problemi ai freni, continuando quindi il suo periodo nero con 0 punti totali nelle prime 6 gare. Le posizioni sembrano oramai congelate, con lo stretto circuito di Monaco che non permette alcun sorpasso. Al 51º giro Kovalainen commette un errore e si schianta contro le barriere, per fortuna senza conseguenze; il finlandese era in zona punti. La rapidità dei commissari nel rimuovere la vettura permette di evitare l'entrata in pista della Safety car. Infine, nel corso dell'ultimo giro anche Nakajima finisce la sua corsa contro il guard-rail, ma verrà comunque classificato 15º per avere percorso più del 90% della distanza totale di gara.

Button conquista la sua quinta vittoria stagionale e riesce così ad aumentare il distacco nel campionato piloti, anche grazie al ritiro di Vettel. Per la prima volta nella storia della Formula 1 lo stesso motore vince tre gare di fila. Le Brawn, con un'ulteriore doppietta, dominano il campionato costruttori avendo più del doppio dei punti rispetto ai diretti inseguitori, la Red-Bull. La Ferrari avanza notevolmente nel campionato costruttori grazie agli 11 punti complessivi del week-end. Male le Toyota che dopo un avvio di stagione promettente qui a Monaco non accumulano neanche un punto, con le monoposto in visibile difficoltà sul circuito cittadino e malissimo Hamilton, il Campione del Mondo in carica, che finisce addirittura doppiato da Button.

Risultati I risultati del GP sono stati i seguenti: PosNPilotaSquadra-MotoreGiriTempo/RitiroGrigliaPunti 1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 78 1h40'44"282 1 10 2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 78 +7"666 3 8 3 4 Kimi Räikkönen Ferrari 78 +13"442 2 6 4 3 Felipe Massa Ferrari 78 +15"110 5 5 5 14 Mark Webber RBR-Renault 78 +15"730 8 4 6 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 78 +33"586 6 3 7 7 Fernando Alonso Renault 78 +37"839 9 2 8 11 Sébastien Bourdais STR-Ferrari 78 +1'03"142 14 1 9 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 78 +1'05"040 13 10 10 Timo Glock Toyota 77 +1 giro 19 11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 77 +1 giro 16 12 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 77 +1 giro 20 13 9 Jarno Trulli Toyota 77 +1 giro 18 14 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 77 +1 giro 15 15 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 76 Incidente 10 Rit 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 51 Incidente 7 Rit 5 Robert Kubica BMW Sauber 28 Freni 17 Rit 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 15 Incidente 4 Rit 8 Nelson Piquet Jr. Renault 10 Collisione con S.Buemi 12 Rit 12 Sébastien Buemi STR-Ferrari 10 Collisione con N.Piquet Jr. 11

Classifiche Mondiali

Piloti PosPilotaPunti 1 Jenson Button 51 2 Rubens Barrichello 35 3 Sebastian Vettel 23 4 Mark Webber 19,5 5 Jarno Trulli 14,5 6 Timo Glock 12 7 Fernando Alonso 11 8 Kimi Räikkönen 9 9 Lewis Hamilton 9 10 Felipe Massa 8 11 Nico Rosberg 7,5 12 Nick Heidfeld 6 13 Heikki Kovalainen 4 14 Sébastien Buemi 3 15 Sébastien Bourdais 2

Costruttori PosTeamPunti1 Brawn-Mercedes 862 RBR-Renault 42,53 Toyota 26,54 Ferrari 175 McLaren-Mercedes 136 Renault 117 Williams-Toyota 7,58 BMW Sauber 69 STR-Ferrari 5

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