Il Gran Premio del Belgio 1970, XXIX Grote Prijs van Belgie, e quarta gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è disputato il 7 giugno sul Circuito di Spa-Francorchamps.
Resoconto Pre-gara Il Gran Premio si tenne a soli tre giorni dalla morte di Bruce McLaren durante un collaudo a Goodwood dell'ultimo modello approntato per la Can-Am e si respira un'aria triste tra i box.
Tra le squadre meno accreditate per la vittoria c'è la BRM, che con la sua P153 sta lottando con quella che si è subito mostrata una macchina difficile da guidare, con il suo potente V12 che non è guidabile come il Cosworth DFV che domina la scena in quegli anni. In accelerazione eroga la sua enorme potenza in maniera brutale ed il telaio non si dimostra capace di gestirla.
Con quell'auto Pedro Rodríguez riuscì comunque a ottenere il sesto tempo, alle spalle di Jackie Stewart, Jochen Rindt, Chris Amon, Jacky Ickx e Jack Brabham. Il messicano teme per la fragilità della sua vettura, specialmente per il selettore del cambio, ma il mattino della gara durante le prove libere capisce che l'unica strategia pagante è attaccare nel tratto rettilineo del circuito, dove può far valere la maggiore sua velocità di punta e farlo fin dai primi giri.
La gara Dopo aver bruciato alla partenza Brabham e Ickx, Rodríguez parte subito all'attacco e nei primi cinque giri sorpassa uno dopo l'altro Rindt, Stewart e Amon, ma la gara si disputa su 28 giri e la precaria affidabilità della P153 potrebbe mandare tutto in fumo. Quando sta per cominciare l'ultimo giro Pedro Rodriguez è ancora in testa alla gara, ma alla curva "La Source" vede negli specchietti il musetto rosso della March di Amon, che aveva appena abbassato il tempo della “pole” di Stewart pur di raggiungerlo. Capisce che ha perduto terreno e dovrà lottare per tutti i 14 km dell'ultimo giro per mantenere la sua posizione. Il neozelandese ha un distacco di circa un secondo e tallona la BRM: nel punto più veloce del tracciato, sul rettilineo che porta alla curva di "Stavelot" decide di uscire dalla scia, ma nulla può contro la maggiore potenza del motore dell'avversario. Amon tenta un ultimo attacco, senza troppe velleità, quando raggiungono La Source per l'ultima volta, ma non va a segno e il messicano passa per primo sotto la bandiera a scacchi vincendo il Gran Premio a una media di oltre 241 km/h, la più alta di sempre.
Il promettente pilota romano Ignazio Giunti conclude la gara d'esordio in Formula 1 al 4° posto, ottenendo i primi tre punti iridati. Questo piazzamento nella prima gara iridata, per un pilota italiano, rimarrà ineguagliato fino al Gran Premio d'Australia 2025, con Andrea Kimi Antonelli proprio quarto al traguardo.
Qualifiche PosNoPilotaCostruttoreSquadraTempoGap111 Jackie StewartMarch-FordTyrrell Racing Organisation3:28.0220 Jochen RindtLotus-FordGold Leaf Team Lotus3:30.1 +2.1310 Chris AmonMarch-FordMarch Engineering3:30.3 +2.3427 Jacky IckxFerrariScuderia Ferrari SpA SEFAC3:30.7 +2.7518 Jack BrabhamBrabham-FordMotor Racing Developments Ltd3:31.5 +3.561 Pedro RodríguezBRMYardley Team BRM3:31.6 +3.6719 Rolf StommelenBrabham-FordAuto Motor Und Sport3:32.0 +4.0828 Ignazio GiuntiFerrariScuderia Ferrari SpA SEFAC3:32.4 +4.4914 Ronnie PetersonMarch-FordAntique Automobiles Racing Team3:32.8 +4.8109 Jo SiffertMarch-FordMarch Engineering3:32.9 +4.91125 Jean-Pierre BeltoiseMatraEquipe Matra Elf3:32.9 +4.9127 Piers CourageDe Tomaso-FordFrank Williams Racing Cars3:33.0 +5.01321 John MilesLotus-FordGold Leaf Team Lotus3:33.8 +5.8142 Jackie OliverBRMYardley Team BRM3:34.2 +6.2158 Derek BellBrabham-FordTom Wheatcroft Racing3:36.2 +8.21623 Graham HillLotus-FordBrooke Bond Oxo Racing/Rob Walker3:37.0 +9.01726 Henri PescaroloMatraEquipe Matra Elf3:37.1 +9.1DNQ22 Alex Soler-RoigLotus-FordWorld Wide Racing3:52.7 +24.7
Gara Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Pos. Griglia Punti 1 1 Pedro Rodríguez BRM 28 1:38:10.1 6 9 2 10 Chris Amon March-Ford 28 + 1.1 3 6 3 25 Jean-Pierre Beltoise Matra 28 + 1:43.7 11 4 4 28 Ignazio Giunti Ferrari 28 + 2:38.5 8 3 5 19 Rolf Stommelen Brabham-Ford 28 + 3:31.8 7 2 6 26 Henri Pescarolo Matra 27 Probl. Elettrici 17 1 7 9 Jo Siffert March-Ford 26 Pressione dell'olio 10 8 27 Jacky Ickx Ferrari 26 + 2 Giri 4 NC 14 Ronnie Peterson March-Ford 20 Non Classificato 9 Ret 18 Jack Brabham Brabham-Ford 19 Frizione 5 Ret 23 Graham Hill Lotus-Ford 19 Motore 16 Ret 11 Jackie Stewart March-Ford 14 Motore 1 Ret 21 John Miles Lotus-Ford 13 Cambio 13 Ret 20 Jochen Rindt Lotus-Ford 10 Motore 2 Ret 2 Jackie Oliver BRM 7 Motore 14 Ret 7 Piers Courage De Tomaso-Ford 4 Pressione dell'olio 12 Ret 8 Derek Bell Brabham-Ford 1 Cambio 15
Statistiche Piloti 2ª e ultima vittoria per Pedro Rodríguez 1º giro più veloce per Chris Amon 1º Gran Premio per Ignazio Giunti Costruttori 14° vittoria per la BRM 1º giro più veloce per la March Motori 15ª vittoria per il motore BRM Giri al comando Chris Amon (1, 3-4) Jackie Stewart (2) Pedro Rodríguez (5-28)
Classifiche
Piloti Pos. Pilota Punti 1 Jack Brabham 15 2 Jackie Stewart 13 3 Pedro Rodríguez 10 4 Jochen Rindt 9 5 Denny Hulme 9 6 Jean-Pierre Beltoise 7 7 Bruce McLaren 6 8 Chris Amon 6 9 Graham Hill 6 10 Henri Pescarolo 5 11 Mario Andretti 4 12 Ignazio Giunti 3 13 John Miles 2 14 Johnny Servoz-Gavin 2 15 Rolf Stommelen 2
Costruttori Pos. Team Punti 1 March-Ford 19 2 Brabham-Ford 17 3 McLaren-Ford 15 4 Lotus-Ford 14 5 Matra 11 6 BRM 10 7 Ferrari 3
Note Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da
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