Il Gran Premio d'Argentina 1955 fu la prima gara della stagione 1955 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 16 gennaio sul Circuito di Buenos Aires.
La manifestazione fu vinta da Juan Manuel Fangio su Mercedes.
A causa del caldo torrido (circa all'ombra e 55 °C in pista) molti piloti si avvicendarono sulle vetture durante la gara creando situazioni curiose nella classificazione finale: al secondo posto terminarono González, Farina e Trintignant su Ferrari. Sul gradino più basso del podio di nuovo Farina e Trintignant insieme a Maglioli sempre alla guida di una Ferrari.
Resoconto della gara Nelle prove ufficiali, Alberto Ascari spreme ciò che può dalla sua Lancia D50 ma la pole position va alla di Froilán González. Ascari segna un tempo di mezzo secondo superiore ed è in seconda posizione, affiancato da Juan Manuel Fangio su Mercedes, quarta la Maserati di Jean Behra.
La Mercedes di Juan Manuel Fangio è la più lesta al via e si porta in testa, seguita dalla Ferrari di Gonzalez e dalla D50 di Ascari. Al 3º giro inaugura la serie dei ritiri delle Lancia la D50 di Villoresi, che accusa la rottura dei condotti del carburante. Al termine del quarto giro, Gonzalez forza l'andatura e supera Fangio, mantenendo il comando fino al 10º giro. In questa fase, anche Ascari supera Fangio, cosicché al termine del 10º giro abbiamo questa situazione: 1º Gonzalez (Ferrari), 2º Ascari (Lancia) a 1"9, 3º Fangio (Mercedes) a 3"8 e 4º Moss (Mercedes) a 9"9. Eugenio Castellotti prosegue attardatissimo, anche perché sofferente a causa dell'elevata temperatura. All'11º giro, Ascari supera Gonzalez e si porta al primo posto; frattanto, al 16º giro, Eugenio Castellotti, vittima di una insolazione, non riesce a proseguire, si ferma al box e cede la sua vettura all'appiedato Villoresi. Non sarà che uno dei numerosissimi avvicendamenti di piloti alla guida di una macchina: a causa del caldo, infatti, soltanto Juan Manuel Fangio e Roberto Mieres riusciranno stoicamente a completare il Gran Premio senza farsi dare cambi. La D50 di Ascari riesce con un po' di fatica a mantenere la testa e la situazione, al termine di 20 giri, lo vede al primo posto con circa 2” di margine su Gonzalez e 13” su Fangio. Ma arriva il fatale 22º giro, allorché Ascari finisce fuori di strada dopo un testa coda: la vera ragione della piroetta non sarà mai accertata, dal momento che se la versione semi-ufficiale parla di una macchia d'olio, molti propendono a credere che la causa risieda nell'estrema instabilità della D50.
Villoresi dopo aver rilevato la D50 attardatissima di Castellotti tenta faticosamente un recupero, che viene però interrotto al 36º giro, quando a sua volta esce di strada. A poco più di un terzo di gara, ecco dunque che tutte e tre le Lancia sono fuori gioco. Il Gran Premio prosegue con Fangio che percorre in testa l'ultima metà di gara aggiudicandosi la corsa con 1 minuto e mezzo di vantaggio sulla Ferrari di Gonzalez, condotta anche da Nino Farina e da Maurice Trintignant, e addirittura due (o più) giri sugli altri cinque equipaggi superstiti.
Risultati delle Qualifiche Pos Nº Pilota Auto Squadra Tempo Distacco 1 12 José Froilán González Ferrari 625 Scuderia Ferrari 1'43"1 ― 2 32 Alberto Ascari Lancia D50 Scuderia Lancia 1'43"6 +0"5 3 2 Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz W196 Daimler-Benz AG 1'43"6 +0"5 4 16 Jean Behra Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 1'43"8 +0"7 5 10 Nino Farina 625 Scuderia Ferrari 1'43"8 +0"7 6 4 Karl Kling Mercedes W196 Daimler-Benz AG 1'44"1 +1"0 7 28 Harry Schell Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 1'44"3 +1"2 8 16 Stirling Moss Mercedes W196 Daimler-Benz AG 1'44"4 +1"3 9 40 Pablo Birger Gordini T16 Equipe Gordini 1'44"8 +1"7 10 8 Hans Herrmann Mercedes W196 Daimler-Benz AG 1'44"8 +1"7 11 34 Luigi Villoresi Lancia D50 Scuderia Lancia 1'45"2 +2"1 12 36 Eugenio Castellotti Lancia D50 Scuderia Lancia 1'45"3 +2"2 13 24 Carlos Menditeguy Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 1'45"4 +2"3 14 14 Maurice Trintignant 625 Scuderia Ferrari 1'45"8 +2"7 15 38 Élie Bayol Gordini T16 Equipe Gordini 1'46"1 +3"0 16 18 Roberto Mieres Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 1'46"3 +3"2 17 42 Jesús Iglesias Gordini T16 Equipe Gordini 1'46"4 +3"3 18 22 Luigi Musso Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 1'46"5 +3"4 19 20 Sergio Mantovani Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 1'47"6 +4"5 20 26 Clemar Bucci Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 1'48"8 +5"7 21 30 Alberto Uria Maserati A6GCM Privato 1'51"2 +8"1
Risultati della Gara Pos Nº Pilota Auto Giri Tempo/Causa Ritiro Pos. griglia Punti 1 2 Juan Manuel Fangio Mercedes 96 3h00'38"6 3 9 2 12 José Froilán González Nino Farina Maurice Trintignant 96 +1'29"6 1 222 3 10 Nino Farina Maurice Trintignant Umberto Maglioli Ferrari 94 +2 giri 5 1,331,331,33 4 8 Hans Herrmann Karl Kling Stirling Moss Mercedes 94 +2 giri 10 111 5 18 Roberto Mieres Maserati 91 +5 giri 16 2 6 28 Harry Schell Jean Behra Maserati 88 +8 giri 7 7 22 Luigi Musso Sergio Mantovani Harry Schell Maserati 83 +13 giri 18 Rit. 20 Sergio Mantovani Jean Behra Luigi Musso Maserati 54 Motore 19 Rit. 26 Clemar Bucci Harry Schell Carlos Menditeguy Maserati 54 Pressione carburante 20 Rit. 42 Jesús Iglesias Gordini 38 Trasmissione 17 Rit. 14 Maurice Trintignant Ferrari 36 Motore 14 Rit 36 Eugenio Castellotti Luigi Villoresi Lancia 35 Incidente 12 Rit. 16 Stirling Moss Mercedes 29 Sistema alimentazione carburante 8 Rit. 30 Alberto Uria Maserati 22 Senza benzina 21 Rit. 32 Alberto Ascari Lancia 21 Incidente 2 Rit. 38 Élie Bayol Gordini 7 Trasmissione 15 Rit. 16 Jean Behra Maserati 2 Incidente 4 Rit. 14 Karl Kling Mercedes 2 Incidente 6 Rit. 34 Luigi Villoresi Lancia 2 Perdita carburante 11 Rit. 40 Pablo Birger Gordini 1 Incidente 9 Rit. 24 Carlos Menditeguy Maserati 1 Incidente 13
Statistiche
Piloti 14ª vittoria per Juan Manuel Fangio (nuovo record) 3ª e ultima pole position per José Froilán González 2º e ultimo podio per Umberto Maglioli 15º e ultimo podio per José Froilán González 20° podio per Juan Manuel Fangio 1º Gran Premio per Eugenio Castellotti e Alberto Uria 1° e unico Gran Premio per Jesús Iglesias Ultimo Gran Premio per Pablo Birger, Sergio Mantovani e Clemar Bucci
Costruttori 5° vittoria per la Mercedes
Motori 5ª vittoria per il motore Mercedes
Giri al comando Juan Manuel Fangio (1-2, 26-34, 43-96) Alberto Ascari (3-4, 11-21) José Froilán González (5-10, 22-25) Harry Schell (35-38) Roberto Mieres (39-42)
Classifica Mondiale PosPilotaPunti1 Juan Manuel Fangio92 Nino Farina3.333 Maurice Trintignant3.334 José Froilán González25 Roberto Mieres26 Umberto Maglioli1.337 Stirling Moss18 Hans Herrmann19 Karl Kling1
Note Risultati gara dal sito ufficiale Informazioni sulla corsa da Informazioni aggiuntive da
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