La Volvo Amazon è una autovettura di medio/grandi dimensioni introdotto dalla Volvo Personvagnar nel 1956 per completare la gamma, inserendosi al di sopra della PV444.

È stata fabbricata in Svezia, nei pressi di Göteborg, nello stabilimento di Torslanda fino al 3 luglio 1970. È stata la prima Volvo a 4 porte con struttura autoportante e la prima ad offrire le cinture di sicurezza anteriori a 3 punti di serie, nel 1959. È stata presentata col nome Amason, nome che derivava dalle guerriere della Mitologia Greca. La Volvo successivamente modificò il nome in Amazon, usando una trascrizione britannica, rimasta in utilizzo fino al 1961 quando la Volvo iniziò ad usare le denominazioni a tre cifre. Il nuovo nome era Volvo serie 120.

Design In una intervista, il designer Jan Wilsgaard dichiarò di essersi ispirato alla Kaiser. Principalmente l'Amazon si caratterizzava per la linea di cintura alta e bombata, le "spalle" larghe e le pinne lievi ma visibili. Queste caratteristiche ispirarono Peter Horbury nella progettazione della Volvo V70.

Station Wagon

La versione Station wagon della Amazon è stata presentata allo Stockholm Auto Show del 1962 ed è stata prodotta fino al 1969 in 73.000 esemplari. Aveva il portellone posteriore diviso in due parti: quella superiore si apriva a libro e quella inferiore si ribaltava verso il basso, offrendo una superficie di carico maggiore, e permettendo lo stivaggio di oggetti lunghi e ingombranti. Quando si abbassava la ribaltina la targa rimaneva visibile, poiché si ripiegava. Questa soluzione è stata adottata anche dalla Subaru Baja.

Gamma

La Volvo Amazon fu la prima Volvo ad usare il sistema di denominazione a tre cifre. Però in patria si chiamò sempre Amazon, mentre la denominazione a tre cifre veniva usata nell'Europa continentale poiché il nome Amazon era già stato registrato dalla fabbrica di motocicli tedesca Kreidler.

Volvo 121: la prima a debuttare, montava il motore B16 da 1580 cm³ e 60cv, abbinato ad un cambio manuale a 3 marce. Nell'Agosto 1961 fu sostituito dal motore B18 da 1778 cm³ e 68cv, che derivava dal B16 (75 Cv dal 1966). Volvo 122S: introdotta nel 1958, era la versione sportiva della 121. Montava il motore B16 con due carburatori che forniva 76cv. Dal 1961 al 1968 monterà il motore B18 con potenza da 80 a 90 Cv; al termine della produzione sarà equipaggiata col B20 1986 cm³ e 100 Cv. Volvo Amazon Favorit: debuttò nel 1966, quando la PV544 uscì di produzione. Era la versione semplificata della 121. Volvo 123GT: la versione più sportiva delle Amazon uscì nel 1967 e montava il motore B18 da 96 cv della P1800. Si differenziava dalle altre versioni per la dotazione di serie piuttosto ricca, di serie aveva: fari fendinebbia, volante sportivo e sedili totalmente reclinabili. Dal 1968 sarà equipaggiata con il motore B20 da 100 Cv.

Attività sportiva A metà degli anni '60 l'azienda inglese Ruddspeed iniziò la vendita di kit di potenziamento per le Volvo Amazon.Queste vetture a prestazioni incrementate, secondo i vari kit, vennero usate normalmente su strada, oppure impiegate in diverse competizioni sportive sia su pista che sui percorsi rallistici, ottenendo numerose vittorie e piazzamenti in eventi prestigiosi.

Motori B16 Motore B16 B16A B16BAlesaggio79,37 mmCorsa80 mmCilindrata1583 cm³Compressione7,4:18,2:1AlimentazioneUn carb. Zenith 34VNDue carb. SU H4Potenza60cv a 4.500 g/min76cv a 5.500 g/minCoppia110 Nm a 2,500 g/min118 Nm a 3.000 g/minMotore utilizzato in121122SPeriododa 9/56 a 7/61da 3/58 a 7/61

B18 Motore B18B18A type 1B18A type 2B18BB18D type 1B18D type 2B18D type 3Alesaggio84.14 mmCorsa80 mmCilindrata1778 cm³Compressione8,5:18,7:110,1:18,5:18,7:18,7:1AlimentazioneUn carb. Zenith 36VNUn carb. Zenith-Stromberg 175 CD(S)Due carb. SU HS6Due carb. SU HS6Due carb. SU HS6Due carb. SU HS6Potenza68cv a 4.500 g/min75cv a 5.000 g/min96cv a 6.000 g/min80cv a 5.000 g/min86cv a 5.400 g/min90cv a 5.700 g/minCoppia137 Nm a 2.800 g/min146 Nm a 3.000 g/min150 Nm a 3.600 g/min142 Nm a 3.500 g/min145 Nm a 3.800 g/min146 Nm a 3.500 g/minMotore utilizzato in121121123GT122S122S122SPeriododa 8/61 a 07/66da 8/66 a 7/68da 8/67 a 7/68da 8/61 a 7/65da 8/65 a 7/66da 8/66 a 8/68

B20 Motore B20 B20A B20B Alesaggio88.9 mmCorsa80 mmCilindrata1986 cm³Compressione8,7:19,5:1AlimentazioneUn carb. Zenith-Stromberg 175 CD-2 SEDue carb. SU HS6Potenza82cv a 4,700 g/min100cv a 5,500 g/minCoppia161 Nm a 3.000 g/min167 Nm a 3,500 g/minMotore utilizzato in121122 S/123 GTPeriododa 8/68 a 7/70da 8/68 a 8/70

Note

Altri progetti

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