Questo è un elenco completo degli Zeppelin costruiti dalla compagnia tedesca Zeppelin. Altri tipi di dirigibile, che vengono a volte chiamati Zeppelin non sono compresi.
La Luftschiffbau Zeppelin GmbH di Friedrichshafen, Germania, numerò i suoi dirigibili LZ 1/2/..., dove LZ sta per "Luftschiff (aeronave) Zeppelin". in aggiunta, gli apparecchi usati per scopi civili normalmente avevano un nome, mentre alle aeronavi militari, venne data una "numerazione tattica":
L'esercito tedesco chiamò i suoi primi Zeppelin Z I/II/.../XI/XII. Durante la prima guerra mondiale passarono a usare i numeri LZ, aggiungendo in seguito 30 per oscurare la produzione totale. Gli Zeppelin della marina tedesca erano etichettati L 1/2/....
Zeppelin costruiti prima della prima guerra mondiale
Numero di produzione Nome / numerazione tattica Utilizzo Primo volo Note Foto LZ 1 prototipo 2 luglio 1900 Vedi Zeppelin LZ 2 sperimentale 17 gennaio 1906 Distrutto in un incidente dopo il primo volo; vedi Zeppelin LZ 3 Z I sperimentale; militare 9 ottobre 1906 Venduto all'esercito tedesco nel 1908 dopo un rinnovamento, venne usato come nave scuola; dismesso nel 1913 LZ 4 militare (destinato all'uso) 20 giugno 1908 Distrutto nel disastro di Echterdingen; vedi Zeppelin LZ 5 Z II sperimentale; militare 26 maggio 1909 Incagliato vicino a Weilburg an der Lahn nel 1910 durante una tempesta LZ 6 sperimentale; civile (DELAG) 25 agosto 1909 Primi esperimenti di comunicazione senza fili; primo apparecchio DELAG (vedi Zeppelin); accidentalmente distrutto nel suo hangar a Baden-Oos nel 1910 LZ 7 "Deutschland" civile (DELAG) 19 giugno 1910 Danneggiato oltre misura in un incidente sopra la foresta di Teutoburgo il 28 giugno, 1910 LZ 8 "Deutschland" ErsatzIn un primo tempo l'esercito adottò una numerazione fissa e non progressiva per i suoi dirigibili. Pertanto quando entrarono in servizio gli LZ 9, LZ 15 e LZ 19 gli vennero assegnate designazioni appartenenti ad aeronavi smantellate o perse in incidenti, aggiungendo il termine Ersatz (sostituto in lingua tedesca) per specificare che si trattava di un rimpiazzo. Ad esempio per LZ 9 la designazione adottata fu Z II Ersatz. Il termine Ersatz va quindi inteso nel significato originale di sostituto o rimpiazzo e non con quello poi entrato in uso comune di surrogato. civile (DELAG) 30 marzo 1911 Spinto contro il muro del suo hangar dai forti venti e danneggiato oltre misura il 16 maggio 1911 LZ 9 Z II Ersatz militare 2 ottobre 1911 Dismesso il 1º agosto 1914 LZ 10 "Schwaben" civile (DELAG) 26 giugno, 1911 Trasportò 4 354 passeggeri in 224 voli, coprendo 27 321 km; distrutto il 28 giugno 1912 in un incidente al campo aereo di Düsseldorf LZ 11 "Viktoria Luise" civile (DELAG); in seguito militare 19 febbraio 1912 Trasportò 9 783 passeggeri in 489 voli, coprendo 54 312 km; preso in carico come nave scuola dall'esercito tedesco allo scoppio della prima guerra mondiale; si spezzò mentre veniva messo nell'hangar l'8 ottobre 1915 LZ 12 Z III militare 25 aprile 1912 Dismesso il 1º agosto 1914 LZ 13 "Hansa" civile (DELAG); in seguito militare 30 luglio 1912 Percorse 44 437 km in 399 voli, primo volo regolare al di fuori della Germania (in Danimarca e Svezia); preso in carico dall'esercito tedesco allo scoppio della prima guerra mondiale; dismesso nell'estate del 1916 LZ 14 L 1 militare 7 ottobre 1912 Spinto in fondo al Mare del Nord durante una tempesta il 9 settembre 1913, affogarono i 14 membri dell'equipaggio LZ 15 Z I Ersatz militare 16 gennaio 1913 Distrutto in un atterraggio forzato il 19 marzo 1913 LZ 16 Z IV militare 14 marzo 1913 Attraversò accidentalmente il confine francese il 3 aprile 1913 a causa della nebbia e venne tenuto a Lunéville per un giorno. Eseguì alcune missioni di ricognizione nella prima guerra mondiale e tentò di bombardare Varsavia e Lyck. Usato come nave scuola dal 1915; dismesso nell'autunno del 1916 LZ 17 "Sachsen" civile; in seguito militare 3 maggio 1913 Trasportò 9 837 passeggeri in 419 voli, percorrendo 39 919 km; preso in carico dall'esercito tedesco allo scoppio della prima guerra mondiale; dismesso nell'autunno del 1916 LZ 18 L 2 militare 9 settembre 1913 Distrutto dall'esplosione di un motore il 17 ottobre 1913 durante un volo di prova, l'intero equipaggio perì nell'incidente. LZ 19 Z I Ersatz II militare 6 giugno 1913 Danneggiato oltre misura in una tempesta il 13 aprile 1914 LZ 20 Z V militare 8 luglio 1913 Utilizzato nella prima guerra mondiale per missioni di ricognizione sulla Polonia occidentale; costretto all'atterraggio dopo un attacco su Mława durante la battaglia di Tannenberg; l'equipaggio venne catturato dalla cavalleria nemica mentre cercava di incendiare l'aeronave. LZ 21 Z VI militare 10 novembre 1913 Nella prima guerra mondiale venne usato principalmente in Belgio come bombardiere; danneggiato oltre misura durante un bombardamento di Liegi il 6 agosto 1914. LZ 22 Z VII militare 8 gennaio 1914 Colpito dal fuoco della fanteria durante una missione di ricognizione in Alsazia il 21 agosto 1914 e danneggiato oltre misura nel susseguente atterraggio forzato a St. Quirin, Lorena LZ 23 Z VIII militare 11 maggio 1914 Stessi ordini dello Z VII il 21 agosto 1914; atterraggio forzato dietro le linee nemiche; catturato e saccheggiato dall'esercito francese LZ 24 L 3 militare 11 maggio, 1914 Ventiquattro missioni di ricognizione sul Mare del Nord; partecipò alla prima incursione sull'Inghilterra il 20 gennaio 1915; distrutto dal suo equipaggio dopo un atterraggio forzato (causato da rottura di un motore) in Danimarca il 17 febbraio 1915 LZ 25 Z IX militare 13 luglio 1914 Utilizzato per missioni di ricognizione e bombardamento sulla Francia settentrionale; distrutto da un bombardiere inglese nel suo hangar a Düsseldorf l'8 ottobre 1914
Zeppelin costruiti durante la prima guerra mondiale