Il Gran Premio di Germania 1981 è stata la decima prova della stagione 1981 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 2 agosto 1981 sull'Hockenheimring. La gara è stata vinta dal brasiliano Nelson Piquet su Brabham-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò del sesto successo nel mondiale. Ha preceduto sul traguardo i francesi Alain Prost su Renault e Jacques Laffite su Ligier-Matra.
Vigilia Sviluppi futuri Durante il weekend del gran premio venne annunciato che la Brabham avrebbe utilizzato, dal Gp di Monza un motore turbo, fornito dalla BMW. Tale propulsore era già stato testato nel corso delle prove del GP di Silverstone, senza però essere utilizzato in gara.
Aspetti tecnici Gérard Ducarouge, tecnico della Ligier, abbandonò la scuderia francese.
Il 27 luglio, presso il proprio Museo Storico di Arese, l'Alfa Romeo presentò una nuova versione della 179C, vettura dotata di motore turbo. Si trattava però solo un prototipo, visto che la versione definitiva sarebbe stata costruita in fibra di carbonio. La vettura, che non partecipò a gare del mondiale (anche se ne venne prospettato l'impiego per il successivo Gran Premio d'Italia), venne testata, presso la pista del Balocco, da Giorgio Francia. Il motore turbo era frazionato in 8 cilindri, e non in sei, come il Ferrari 021 e il Renault EF1, o 4, come l'Hart, motori sovralimentati già presenti in F1.
La Tyrrell abbandonò anch'essa le Michelin e passò alle Avon. Venne inoltre presentata la 011 affidata al solo Eddie Cheever. La McLaren, invece, firnò un accordo con la Michelin per terminare la stagione con le gomme francesi.
Aspetti sportivi Dopo l'incidente nel precedente Gp di Gran Bretagna, la permanenza di Andrea De Cesaris alla McLaren venne messa in dubbio. Si prospettò la sua sostituzione con Keke Rosberg o Stefan Johansson. Il romano rimase però al volante della vettura inglese.
March e Theodore iscrissero nuovamente una sola vettura. Fu in dubbio inoltre la partecipazione alla gara per la Fittipaldi, che si dibatteva in pesanti difficoltà finanziarie.
Qualifiche Resoconto I lunghi rettilinei del circuito tedesco favorivano le vetture dotate di motore turbo: le due Renault furono le più rapide al venerdì, con René Arnoux che precedette Alain Prost per 15 centesimi. Terzo fu Alan Jones, staccato di mezzo secondo da Arnoux. Le Ferrari chiusero quarta (con Didier Pironi) e sesta con Gilles Villeneuve. Su entrambe le vetture di Maranello però vi furono delle rotture del motore. Più lento fu Carlos Reutemann, leader del mondiale, che ottenne un tempo di due secondi più alto di quello di Arnoux.
Al sabato Alain Prost segnò 1'47"50, e strappò al compagno di scuderia Arnoux la pole position, la prima nel mondiale di F1. Prost era il sessantunesimo pilota a riuscire nell'impresa, nella storia del mondiale. Arnoux confermò la prima fila, staccato di 46 centesimi, mentre Carlos Reutemann conquistò la terza piazza di partenza, pur in presenza di un trattamento migliore verso il compagno di team Alan Jones, a cui vennero fornite tre gomme da tempo. L'australiano soffriva però per una bronchite. Proseguirono i problemi tecnici per la Ferrari, che chiuse comunque quinta con Pironi e ottava con Villeneuve.
Risultati I risultati delle qualifiche furono i seguenti:
Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Griglia 1 15 Alain Prost Renault 1'47"50 1 2 16 René Arnoux Renault 1'47"96 2 3 2 Carlos Reutemann Williams-Ford Cosworth 1'48"43 3 4 1 Alan Jones Williams-Ford Cosworth 1'48"49 4 5 28 Didier Pironi Ferrari 1'49"00 5 6 5 Nelson Piquet Brabham-Ford Cosworth 1'49"036 7 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 1'49"28 7 8 27 Gilles Villeneuve Ferrari 1'49"44 8 9 7 John Watson McLaren-Ford Cosworth 1'49"52910 8 Andrea De Cesaris McLaren-Ford Cosworth 1'49"58 10 11 25 Patrick Tambay Ligier-Matra 1'50"00 11 12 22 Mario Andretti Alfa Romeo 1'50"64 12 13 29 Riccardo Patrese Arrows-Ford Cosworth 1'50"65 13 14 12 Elio De Angelis Lotus-Ford Cosworth 1'50"74 14 15 11 Nigel Mansell Lotus-Ford Cosworth 1'50"86 15 16 6 Héctor Rebaque Brabham-Ford Cosworth 1'51"17 16 17 32 Jean-Pierre Jarier Osella-Ford Cosworth 1'52"1917 18 3 Eddie Cheever Tyrrell-Ford Cosworth 1'52"19 18 19 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1'52"21 19 20 9 Slim Borgudd ATS-Ford Cosworth 1'52"5420 21 17 Derek Daly March-Ford Cosworth 1'52"6521 22 33 Marc Surer Theodore-Ford Cosworth 1'52"85 22 23 14 Eliseo Salazar Ensign-Ford Cosworth 1'53"16 23 24 30 Siegfried Stohr Arrows-Ford Cosworth 1'53"19 24 NQ 20 Keke Rosberg Fittipaldi-Ford Cosworth 1'53"28 NQ NQ 35 Brian Henton Toleman-Hart 1'53"31 NQ NQ 31 Beppe Gabbiani Osella-Ford Cosworth 1'53"39NQ NQ 36 Derek Warwick Toleman-Hart 1'53"58 NQ NQ 4 Michele Alboreto Tyrrell-Ford Cosworth 1'53"69 NQ NQ 21 Chico Serra Fittipaldi-Ford Cosworth 1'54"89 NQ
Gara Resoconto Alain Prost scattò in testa davanti a Carlos Reutemann, René Arnoux, Didier Pironi (col ferrarista che già alla prima chicane passò il pilota della Renault) e Alan Jones. Arnoux fu costretto subito ai box per una foratura, dovuta a un contatto con Piquet.
Già al secondo giro Didier Pironi si ritirò per un guasto elettrico sulla sua monoposto. Tre giri dopo Jones, che al quarto passaggio, aveva fatto segnare il miglior giro del gran premio, passò il compagno di scuderia Reutemann. La classifica era sempre guidata da Prost, seguito dalla due Williams, poi Nelson Piquet, Jacques Laffite, Gilles Villeneuve e Patrick Tambay. Al giro 8 Tambay sopravanzò Villeneuve, mentre Jones attaccava, senza successo Prost. Il duello tra i primi due proseguì per diversi giri: ciò permise l'avvicinamento di Nelson Piquet e di Carlos Reutemann.
Villeneuve scontava dei problemi agli pneumatici mentre l'altro pilota della Brabham, Héctor Rebaque, entrò in zona punti al giro 12, dopo il sorpasso su Tambay. Al quindicesimo giro Reutemann riprese il terzo posto, passando Piquet.
Al ventunesimo passaggio Alan Jones sfruttò, all'interno del Motodrom, un malinteso tra Prost e Arnoux (il primo stava doppiando il secondo), e divenne primo. Al giro 27 Piquet riprese nuovamente la terza piazza a Reutemann, che un giro dopo fu costretto al ritiro col motore fuori uso.
Nella parte centrale di gara furono soggetti a problemi tecnici sia Jones che Prost. Il primo scontava dei guai all'alimentazione mentre il francese aveva un guasto al limitatore del turbo. Tra il 37º e il 39º passaggio Piquet non ebbe difficoltà a passarli entrambi e portarsi al primo posto. Jones resistette fino al giro 42, quando si presentò ai box nel tentativo di far riparare la sua vettura. L'australiano riprese la gara ma ormai era sceso al di fuori della zona dei punti.
Nelson Piquet si aggiudicò la gara, davanti a due francesi, Alain Prost e Jacques Laffite. Jean-Pierre Jarier chiuse ottavo con l'Osella, miglior prestazione, fino a quel momento, per la scuderia italiana.
Risultati I risultati del gran premio furono i seguenti:
Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Pos. Griglia Punti 1 5 Nelson Piquet Brabham-Ford Cosworth 45 1h25'55"60 6 9 2 15 Alain Prost Renault 45 + 11"52 1 6 3 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 45 + 1'04"60 7 4 4 6 Héctor Rebaque Brabham-Ford Cosworth 45 + 1'39"69 16 3 5 3 Eddie Cheever Tyrrell-Ford Cosworth 45 + 1'50"52 18 2 6 7 John Watson McLaren-Ford Cosworth 44 + 1 giro 9 1 7 11 Elio De Angelis Lotus-Ford Cosworth 44 + 1 giro 14 8 32 Jean-Pierre Jarier Osella-Ford Cosworth 44 + 1 giro 17 9 22 Mario Andretti Alfa Romeo 44 + 1 giro 12 10 27 Gilles Villeneuve Ferrari 44 + 1 giro 8 11 1 Alan Jones Williams-Ford Cosworth 44 + 1 giro 4 12 30 Siegfried Stohr Arrows-Ford Cosworth 44 + 1 giro 26 13 16 René Arnoux Renault 44 + 1 giro 2 14 33 Marc Surer Theodore-Ford Cosworth 43 SospensioneMarc Surer, pur se ritirato, venne ugualmente classificato, avendo coperto più del 90% della distanza. 22 15 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 43 + 2 giri 17 NC 14 Eliseo Salazar Ensign-Ford Cosworth 39 Non classificato 23 Rit 9 Slim Borgudd ATS-Ford Cosworth 35 Motore 28 Rit 2 Carlos Reutemann Williams-Ford Cosworth 27 Motore 3 Rit 29 Riccardo Patrese Arrows-Ford Cosworth 27 Motore 13 Rit 25 Patrick Tambay Ligier-Matra 27 Trasmissione 11 Rit 17 Derek Daly March-Ford Cosworth 15 Sospensione 21 Rit 12 Nigel Mansell Lotus-Ford Cosworth 12 Perdita d'olio 15 Rit 8 Andrea De Cesaris McLaren-Ford Cosworth 4 Collisione con P.Tambay 10 Rit 28 Didier Pironi Ferrari 1 Problemi elettrici 5 NQ 20 Keke Rosberg Fittipaldi-Ford Cosworth NQ 35 Brian Henton Toleman-Hart NQ 31 Beppe Gabbiani Osella-Ford Cosworth NQ 36 Derek Warwick Toleman-Hart NQ 4 Michele Alboreto Tyrrell-Ford Cosworth NQ 21 Chico Serra Fittipaldi-Ford Cosworth
Classifiche
Piloti Pos. Pilota Punti 1 Carlos Reutemann 43 2 Nelson Piquet 35 3 Jacques Laffite 25 4 Alan Jones 24 5 Gilles Villeneuve 21 6 John Watson 20 7 Alain Prost 19 8 Riccardo Patrese 10 9 Eddie Cheever 10 10 Héctor Rebaque 8 11 Elio De Angelis 8 12 Didier Pironi 7 13 Nigel Mansell 5 14 René Arnoux 5 15 Marc Surer 4 16 Mario Andretti 3 17 Patrick Tambay 1 = Andrea De Cesaris 1 = Slim Borgudd 1
Costruttori Pos. Team Punti 1 Williams-Ford Cosworth 67 2 Brabham-Ford Cosworth 43 3 Ferrari 28 4 Ligier-Matra 25 5 Renault 24 6 McLaren-Ford Cosworth 21 7 Lotus-Ford Cosworth 13 8 Arrows-Ford Cosworth 10 9 Tyrrell-Ford Cosworth 10 10 Ensign-Ford Cosworth 4 11 Alfa Romeo 3 12 Theodore-Ford Cosworth 1 = ATS-Ford Cosworth 1
Note
10