Il Gran Premio d'Olanda 1980 è stata la undicesima prova della stagione 1980 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 31 agosto 1980 sul Circuito di Zandvoort. La gara è stata vinta dal brasiliano Nelson Piquet su Brabham-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò del secondo successo nel mondiale. Ha preceduto sul traguardo i francesi René Arnoux su Renault e Jacques Laffite su Ligier-Ford Cosworth.
Vigilia Contrasto FOCA-FISA Nel corso del weekend del gran premio la Scuderia Ferrari e la Renault comunicarono alla FOCA la loro volontà di rispettare quanto previsto dal regolamento tecnico approvato dalla FISA per la stagione e che prevedevano l'abolizione delle "minigonne", scelta che avrebbe penalizzato le vetture dotate del tradizionale motore Ford Cosworth DFV. Assieme alle due case il fronte più vicino alla FISA comprendeva anche Alfa Romeo, Ligier e Osella.
Sviluppi futuri Venne confermata la tenuta del GP degli USA-Est sul Watkins Glen International il 5 ottobre, messa in dubbio dalla mancanza dei fondi necessari. Gli organizzatori reperirono la cifra necessaria.
Aspetti tecnici Dopo le polemiche seguite all'inefficacia dimostrata in gara dalle chicane temporanea realizzata nel 1979 intervenendo sulla seconda curva Hondenvlak (i piloti affrontavano la chicane quasi "a tavoletta", anziché rallentare), viene realizzata la Chicane Marlboro al posto delle due curve Hondenvlak, un velocissimo sinistra-destra da affrontare ad acceleratore completamente aperto che aveva da tempo destato preoccupazioni per la sicurezza da parte degli organizzatori del Campionato mondiale di Formula 1. La lunghezza del circuito passa così a 4.252 metri.
La McLaren presentò la M30, affidata al solo Alain Prost.
Aspetti sportivi Vittorio Brambilla finalmente ebbe a disposizione un'Alfa Romeo, mentre il britannico Geoff Lees venne iscritto con una seconda Ensign. Lees, in stagione, già in 5 occasioni era stato presente a un gran premio, ma con la Shadow. Inizialmente la scuderia britannica aveva iscritto Kevin Cogan. Brambilla, invece, mancava dal Gran Premio degli Stati Uniti d'America-Est 1979, in cui non si era qualificato.
Qualifiche Resoconto Dopo le prime prove libere Jochen Mass, ancora non ripresosi pienamente dalle conseguenze dell'incidente nelle prove del Gran Premio d'Austria, diede forfait, e venne sostituito dal neozelandese Mike Thackwell. Thackwell, che aveva già testato nei giorni precedenti la gara una Tyrrell, a 19 anni e 152 giorni, divenne il più giovane pilota a partecipare a un weekend di un gran premio. Sempre nelle libere il pilota della McLaren John Watson fu protagonista di un brutto incidente alla Tarzan.
Nelle prove ufficiali del venerdì il più rapido fu René Arnoux su Renault, che chiuse in 1'17"53, davanti al compagno di team Jean-Pierre Jabouille, staccato di 21 centesimi, e a Carlos Reutemann. Furono un po' più competitive, rispetto alle ultime gare, le Ferrari, con Gilles Villeneuve nono e Jody Scheckter undicesimo. Il miglioramento venne giustificato col miglior feeling della vettura con i nuovi pneumatici.
Al sabato pochi piloti migliorarono i tempi del venerdì, e non in maniera eclatante; tra questi vi fu Arnoux, che così confermò la pole provvisoria conquistata al venerdì. Per il pilota francese fu la quarta partenza al palo nel mondiale di F1. L'altro pilota della Renault, Jean-Pierre Jabouille, completò la prima fila. La seconda fila fu delle due Williams di Carlos Reutemann e Alan Jones. La Ferrari confermò i progressi con Villeneuve che chiuse settimo. Anche meglio fece John Watson della McLaren che, dopo aver fatto registrare l'ultimo tempo al venerdì, chiuse nono. Il giovane Mike Thackwell non riuscì a qualificarsi per la gara e così non batté il record di più giovane pilota ad aver preso parte a una gara mondiale di F1 che apparteneva a Ricardo Rodríguez (fatta segnare nel Gran Premio d'Italia 1961).
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Griglia116 René Arnoux Renault1'17"441215 Jean-Pierre Jabouille Renault1'17"742328 Carlos Reutemann Williams-Ford Cosworth1'17"813427 Alan Jones Williams-Ford Cosworth1'17"82455 Nelson Piquet Brabham-Ford Cosworth1'17"855626 Jacques Laffite Ligier-Ford Cosworth1'18"15672 Gilles Villeneuve Ferrari1'18"407823 Bruno Giacomelli Alfa Romeo1'18"52897 John Watson McLaren-Ford Cosworth1'18"5391011 Mario Andretti Lotus-Ford Cosworth1'18"60101112 Elio De Angelis Lotus-Ford Cosworth1'18"7411121 Jody Scheckter Ferrari1'18"8712136 Héctor Rebaque Brabham-Ford Cosworth1'18"89131429 Riccardo Patrese Arrows-Ford Cosworth1'18"90141525 Didier Pironi Ligier-Ford Cosworth1'18"94151643 Nigel Mansell Lotus-Ford Cosworth1'18"9716173 Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford Cosworth1'18"9817188 Alain Prost McLaren-Ford Cosworth1'19"07181931 Eddie Cheever Osella-Ford Cosworth1'19"3819209 Marc Surer ATS-Ford Cosworth1'19"44202120 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford Cosworth1'19"57212222 Vittorio Brambilla Alfa Romeo1'19"6022234 Derek Daly Tyrrell-Ford Cosworth1'19"68232441 Geoff Lees Ensign-Ford Cosworth1'19"7224NQ50 Rupert Keegan Williams-Ford Cosworth1'19"96NQNQ14 Jan Lammers Ensign-Ford Cosworth1'20"11NQNQ30 Mike Thackwell Arrows-Ford Cosworth1'20"22NQNQ21 Keke Rosberg Fittipaldi-Ford Cosworth1'20"33NQ
Gara Resoconto Alan Jones, in partenza, riuscì a sopravanzare i motori turbo della Renault. Dietro all'australiano vi erano René Arnoux, poi Jacques Laffite, Carlos Reutemann, Jean-Pierre Jabouille, Nelson Piquet e Bruno Giacomelli che aveva passato Villeneuve. Jones però mandò subito in fumo le chance di vittoria: prese un cordolo troppo velocemente rompendo la minigonna sinistra. La sosta seguente ai box lo allontanò definitivamente dalla zona punti. L'errore di Jones venne pesantemente criticato dal patron della sua scuderia, Frank Williams. Arnoux si trovò così a condurre la gara. Nel corso del secondo giro vi fu un incidente che coinvolse Elio De Angelis e Riccardo Patrese. Il pilota della Lotus affiancò quello dell'Arrows, le due vetture vennero a contatto con la vettura di Patrese che colpì anche quella di Didier Pironi. Pironi e De Angelis furono costretti al ritiro. I due piloti italiani, al termine del gran premio, si scambiarono accuse in merito alla colpa dell'incidente.
Al terzo passaggio fu così Laffite che passò in testa, sorpassando Arnoux, mentre Reutemann perse tre posizioni. Gilles Villeneuve, dopo aver ripassato Giacomelli, si trovò così quarto, dietro alle due Renault.
Il brasiliano della Brabham Nelson Piquet fu autore di una bella rimonta. Passò al settimo giro Villeneuve e, dopo tre giri, superò anche Arnoux e si portò al secondo posto (Jabouille nel frattempo aveva perduto diverse posizioni per una sosta ai box per cambiare le gomme già usurate). La crisi delle coperture Michelin colpì anche il canadese della Scuderia Ferrari, che ben presto uscì dalle posizioni di testa.
Piquet, al giro tredici, era in testa, avendo sorpassato anche Laffite. Terzo era Arnoux, quarto Giacomelli, poi Reutemann, con Mario Andretti a chiudere la zona punti. Al giro sedici il bresciano dell'Alfa passò Arnoux per il terzo posto e, quattro giri dopo, Andretti superò Reutemann portandosi in quinta posizione.
Bruno Giacomelli, nel tentativo di passare anche Laffite al 38º giro, commise un errore alla chicane Panorama, girandosi e danneggiando una minigonna: scese così al settimo posto. Giacomelli a fine gara accusò un problema all'impianto dei freni come causa dell'errore. Nel frattempo Reutemann e Andretti furono autori di uno spettacolare duello. Sul duo giunse il rimontante Jones, ancora doppiato, che li passò entrambi. Al giro cinquanta Reutemann ripassò Andretti, ponendosi quarto.
Derek Daly (al momento ottavo) fu autore, alla curva Tarzan, di uno spettacolare incidente innescato dall'esplosione del disco freno anteriore sinistro. La sua Tyrrell volò in aria, si impennò e atterrò sul guardrail. Il pilota rimase quasi illeso.
Nel corso del 70º passaggio René Arnoux passò Laffite, che aveva rallentato nei pressi dell'incidente di Daly. Vinse così Nelson Piquet che si portò, in classifica, a soli due punti da Jones. Il resto del podio fu francese con secondo Arnoux e terzo Laffite. A punti Reutemann, poi altri due transalpini Jean-Pierre Jarier e Alain Prost. Fu ancora sfortunato Andretti che si ritirò a due giri dal termine, quando era quinto, senza benzina.
Risultati I risultati del gran premio furono i seguenti:
Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Pos. Griglia Punti 1 5 Nelson Piquet Brabham-Ford Cosworth 72 1h38'13"83 5 9 2 16 René Arnoux Renault 72 +12"93 1 6 3 26 Jacques Laffite Ligier-Ford Cosworth 72 +13"43 6 4 4 28 Carlos Reutemann Williams-Ford Cosworth 72 +15"29 3 3 5 3 Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford Cosworth 72 +1'00"02 17 2 6 8 Alain Prost McLaren-Ford Cosworth 72 +1'22"62 18 1 7 2 Gilles Villeneuve Ferrari 71 +1 giro 7 8 11 Mario Andretti Lotus-Ford Cosworth 70 Mancanza di benzinaMario Andretti, pur se ritirato, venne ugualmente classificato, avendo coperto più del 90% della distanza. 10 9 1 Jody Scheckter Ferrari 70 +2 giri 12 10 9 Marc Surer ATS-Ford Cosworth 69 +3 giri 20 11 27 Alan Jones Williams-Ford Cosworth 69 +3 giri 4 Rit 4 Derek Daly Tyrrell-Ford Cosworth 60 Incidente 23 Rit 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 58 Freni 8 Rit 31 Eddie Cheever Osella-Ford Cosworth 38 Motore 19 Rit 29 Riccardo Patrese Arrows-Ford Cosworth 29 Motore 14 Rit 15 Jean-Pierre Jabouille Renault 23 Tenuta di strada 2 Rit 22 Vittorio Brambilla Alfa Romeo 21 Collisione con G. Lees 22 Rit 41 Geoff Lees Ensign-Ford Cosworth 21 Collisione con V. Brambilla 24 Rit 7 John Watson McLaren-Ford Cosworth 18 Motore 9 Rit 20 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford Cosworth 16 Freni 21 Rit 43 Nigel Mansell Lotus-Ford Cosworth 15 Freni 16 Rit 12 Elio De Angelis Lotus-Ford Cosworth 2 Collisione con D. Pironi 11 Rit 25 Didier Pironi Ligier-Ford Cosworth 2 Collisione con E. De Angelis 15 Rit 6 Héctor Rebaque Brabham-Ford Cosworth 1 Cambio 13 NQ 50 Rupert Keegan Williams-Ford Cosworth NQ 14 Jan Lammers Ensign-Ford Cosworth NQ 30 Mike Thackwell Arrows-Ford Cosworth NQ 21 Keke Rosberg Fittipaldi-Ford Cosworth SP 30 Jochen Mass Arrows-Ford Cosworth MalatoJochen Mass, dopo la prima sessione di prove, venne sostituito da Mike Thackwell, per il riacutizzarsi dei dolori conseguenti all'incidente delle prove del Gran Premio d'Austria.
Classifiche
Piloti Pos. Pilota Punti 1 Alan Jones 47 2 Nelson Piquet 45 3 Carlos Reutemann 33 4 Jacques Laffite 32 5 René Arnoux 29 6 Didier Pironi 23 7 Jean-Pierre Jabouille 9 8 Riccardo Patrese 7 = Elio De Angelis 7 10 Derek Daly 6 11 Jean-Pierre Jarier 6 12 Emerson Fittipaldi 5 13 Alain Prost 5 14 Keke Rosberg 4 15 Jochen Mass 4 16 Bruno Giacomelli 4 17 Gilles Villeneuve 4 18 John Watson 3 19 Jody Scheckter2
Costruttori Pos. Team Punti 1 Williams-Ford Cosworth 80 2 Ligier-Ford Cosworth 55 3 Brabham-Ford Cosworth 45 4 Renault 38 5 Tyrrell-Ford Cosworth 12 6 Arrows-Ford Cosworth 11 7 Fittipaldi-Ford Cosworth 9 8 McLaren-Ford Cosworth 8 9 Lotus-Ford Cosworth 7 10 Ferrari 6 11 Alfa Romeo 4
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