La ferrovia Bergamo-Brescia è una linea ferroviaria di proprietà statale a scartamento ordinario che collega le città lombarde di Bergamo e Brescia.
La gestione dell'infrastruttura e degli impianti ferroviari è affidata a RFI, che qualifica la linea come complementare.
Storia Il tronco Bergamo-Brescia nasce come parte della ferrovia Ferdinandea, che nell'800 ha collegato Milano a Venezia (le due capitali dell'allora Regno Lombardo-Veneto),. passando da Treviglio-Bergamo-Rovato, già allora tramite doppio binario.
La prima tratta ad entrare in funzione fu il 22 aprile 1854 la Coccaglio-Brescia (assieme alla sezione Brescia-Verona), mentre il collegamento fino a Bergamo avvenne il 12 ottobre 1857, insieme alla totalità della Milano-Venezia (via Bergamo).. Vedi
Nel 1878, con la costruzione del tronco diretto Treviglio-Rovato, il percorso via Bergamo iniziò ad essere relegato a linea di interesse locale,Giovanni Spinelli. op. cit. p. 27. Nota 92. tanto che nella prima metà del '900 viene privato del secondo binario..
Caratteristiche La linea è una ferrovia a scartamento ordinario da 1435 mm e a binario semplice. Il tratto Rovato-Brescia è a doppio binario, in comune con la Milano-Venezia.
La linea è elettrificata con tensione da 3000 volt in corrente continua.
Il traffico ferroviario è regolato dal Dirigente centrale di Milano Lambrate.
Percorso Stazioni e fermate
Movimento La ferrovia è servita da treni regionali di Trenord tra Bergamo e Brescia. con fermata in tutte le stazioni intermedie, che dall'estate del 2022 sono effettuati con i nuovi elettrotreni ETR 204, detti "Donizetti", destinati a sostituire le automotrici ALe 582. Per quanto riguarda il traffico a lunga percorrenza, la linea è impiegata dalla relazione della Freccia della Versilia di Trenitalia che collega Bergamo a Pisa tutti i giorni dell'anno e dalla relazione della Freccia Orobica di Trenitalia Tper che collega Bergamo a Pesaro solamente nel periodo estivo.
Note
Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 28 ISBN 88-7385-633-0.
Giovanni Spinelli. Un caso ferroviario: la correzione del tracciato della Ferdinandea fra Milano e Brescia (1860-1878). Studi bresciani, 1984, 15, 7-28. ISBN 88-7050-195-7.
Altri progetti
Testi su wikisource Angelo Ponzetti, La prima corsa di prova sul tronco di ferrovia Coccaglio-Bergamo-Treviglio
Bergamo-Brescia