Il I Gran Premio del Pacifico è stato la seconda gara del campionato mondiale di Formula 1 1994. Si è svolto il 17 aprile 1994 sul circuito di Aida (Giappone) e ha visto la seconda vittoria consecutiva, la quarta totale in carriera, di Michael Schumacher, davanti a Gerhard Berger e a Rubens Barrichello. Il poleman Ayrton Senna è stato invece eliminato, in gara, subito dopo la partenza da un contatto con Mika Häkkinen. Risulta assente Jean Alesi: il pilota della Ferrari, essendosi procurato un infortunio alla schiena durante alcuni test al Mugello, verrà sostituito per l'intero weekend da Nicola Larini.

Qualifiche Ayrton Senna ottiene il miglior tempo e la pole position nella sessione di prove del venerdì: al sabato la pista è in condizioni peggiori a causa del maltempo e pochi piloti riescono a migliorare i tempi cronometrati.

Risultati Nelle sessioni di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Distacco 1 2 Ayrton Senna Williams-Renault 1:10.218 2 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 1:10.440 +0.222 3 0 Damon Hill Williams-Renault 1:10.771 +0.553 4 7 Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 1:11.683 +1.465 5 28 Gerhard Berger Ferrari 1:11.744 +1.526 6 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 1:12.351 +2.133 7 27 Nicola Larini Ferrari 1:12.372 +2.154 8 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:12.409 +2.191 9 9 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 1:12.444 +2.226 10 6 Jos Verstappen Benetton-Ford 1:12.554 +2.336 11 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 1:12.686 +2.468 12 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 1:12.751 +2.533 13 10 Gianni Morbidelli Footwork-Ford 1:12.866 +2.648 14 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:13.013 +2.795 15 24 Michele Alboreto Minardi-Ford 1:13.016 +2.798 16 20 Érik Comas Larrousse-Ford 1:13.111 +2.893 17 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 1:13.529 +3.311 18 25 Éric Bernard Ligier-Renault 1:13.613 +3.395 19 29 Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 1:13.855 +3.637 20 15 Aguri Suzuki Jordan-Hart 1:13.932 +3.714 21 19 Olivier Beretta Larrousse-Ford 1:14.101 +3.883 22 26 Olivier Panis Ligier-Renault 1:14.106 +3.888 23 12 Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 1:14.424 +4.206 24 11 Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 1:14.657 +4.439 25 31 David Brabham Simtek-Ford 1:14.748 +4.530 26 32 Roland Ratzenberger Simtek-Ford 1:16.536 +6.318 Vetture non qualificate NQ 34 Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 1:16.927 +6.709 NQ 33 Paul Belmondo Pacific-Ilmor 1:17.450 +7.232

Gara Con una soluzione del tutto inedita e sperimentale, il giro di ricognizione viene effettuato dietro alla safety car, una Porsche 911 messa a disposizione dagli organizzatori della gara (all'epoca non era ancora previsto l'uso di una vettura standard). I piloti non gradiscono tale novità, che li obbliga a effettuare la tornata a una velocità decisamente inferiore al normale, con conseguenti problemi di surriscaldamento del motore e difficoltà nel mandare in temperatura le gomme: in particolare il poleman Ayrton Senna più volte affianca la macchina battistrada tentando di spronarla ad andare più veloce e, quando quest'ultima rientra ai box, dà gas violentemente intraversando la sua Williams nel tentativo di scaldare le coperture e, al contempo, immettere più aria nei radiatori per far "respirare" il propulsore. Nel dopogara diversi piloti non mancano di manifestare pubblicamente il loro disappunto, sicché l'esperimento non verrà più ripetuto, se non in presenza di condizioni climatiche particolarmente avverse.

Al semaforo verde (che viene dato ugualmente nonostante lo spegnimento della Ligier di Olivier Panis, che subito segnala il problema agitando le braccia - il francese viene poi fatto ripartire “a spinta”) Senna, scattato "al palo" per la 64ª volta in carriera, viene immediatamente sopravanzato da Michael Schumacher, per poi essere urtato da Mika Häkkinen, che lo spinge fuori pista; Nicola Larini esce a sua volta di strada e piomba sull'auto del brasiliano, mentre Mark Blundell va in testacoda e si ferma in mezzo alla pista. Dunque Senna, Larini e Blundell sono costretti subito al ritiro. Schumacher comincia a costruire rapidamente un buon margine dagli inseguitori, mentre, alla terza tornata, Damon Hill va in testacoda nel tentativo di superare Häkkinen, perdendo diverse posizioni. Tuttavia l'inglese riuscirà a ripartire e a recuperare velocemente fino al 2º posto. Al 19º giro, Hakkinen deve abbandonare per un problema al cambio, mentre un guasto alla trasmissione mette fuori causa lo stesso Hill al 49º giro. A 15 tornate dalla fine si ritira anche Martin Brundle, che occupava la terza posizione. Dunque Schumacher riesce a vincere senza particolari difficoltà, precedendo Gerhard Berger e Rubens Barrichello, quest'ultimo a podio per la prima volta in carriera. Finiranno a punti Fittipaldi, Frentzen e Comas.

Risultati I risultati del gran premio sono i seguenti: Pos Nº Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 83 1:46:01.693 2 10 2 28 Gerhard Berger Ferrari 83 +1:15.300 5 6 3 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 82 +1 giro 8 4 4 9 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 82 +1 giro 9 3 5 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 82 +1 giro 11 2 6 20 Érik Comas Larrousse-Ford 80 +3 giri 16 1 7 12 Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 80 +3 giri 23 8 11 Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 79 +4 giri 24 9 26 Olivier Panis Ligier-Renault 78 +5 giri 22 10 25 Éric Bernard Ligier-Renault 78 +5 giri 18 11 32 Roland Ratzenberger Simtek-Ford 78 +5 giri 26 Rit 10 Gianni Morbidelli Footwork-Ford 69 Motore 13 Rit 29 Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 69 Collisione con M.Alboreto 19 Rit 24 Michele Alboreto Minardi-Ford 69 Collisione con K.Wendlinger 15 Rit 8 Martin Brundle McLaren-Peugeot 67 Surriscaldamento 6 Rit 23 Pierluigi Martini Minardi-Ford 63 Testacoda 17 Rit 6 Jos Verstappen Benetton-Ford 54 Testacoda 10 Rit 0 Damon Hill Williams-Renault 49 Trasmissione 3 Rit 15 Aguri Suzuki Jordan-Hart 44 Sterzo 20 Rit 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 42 Motore 14 Rit 7 Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 19 Cambio 4 Rit 19 Olivier Beretta Larrousse-Ford 14 Elettronica 21 Rit 31 David Brabham Simtek-Ford 2 Elettronica 25 Rit 2 Ayrton Senna Williams-Renault 0 Collisione alla partenza 1 Rit 27 Nicola Larini Ferrari 0 Collisione alla partenza 7 Rit 4 Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 0 Collisione alla partenza 12 NQ 34 Bertrand Gachot Pacific-Ilmor NQ 33 Paul Belmondo Pacific-Ilmor

Classifiche Mondiali

Piloti Pos Pilota Punti 1 Michael Schumacher 20 2 Rubens Barrichello 7 3 Gerhard Berger 6 3 Damon Hill 6 5 Jean Alesi 4 6 Christian Fittipaldi 3 7 Ukyo Katayama 2 7 Heinz-Harald Frentzen 2 9 Karl Wendlinger 1 9 Érik Comas 1

Costruttori Pos Costruttore Punti 1 Benetton-Ford 20 2 Ferrari 10 3 Jordan-Hart 7 4 Williams-Renault 6 5 Footwork-Ford 3 5 Sauber-Mercedes 3 7 Tyrrell-Yamaha 2 8 Larrousse-Ford 1

Note

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da

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