La linea Serpuchovsko-Timirjazevskaja () o linea 9 è una linea della metropolitana di Mosca. Inaugurata nel 1983, si è estesa negli anni ottanta e anni novanta e ancora nel 2000. È una delle linee più lunghe della metropolitana, con i suoi 41,2 km (tutti sotterranei, che ne fanno il più lungo tunnel del mondo), e conta 25 stazioni.
Storia Il progetto di una linea nord-sud fu finalizzato a Mosca nel Piano di Sviluppo Generale del 1971, e la costruzione iniziò a metà degli anni settanta. La prima tratta, il tratto Serpuchovskij, fu aperto nel 1983. Fu esteso verso nord attraverso il centro alla fine degli anni ottanta, prima di estendersi verso Timirjazevskij nei primi anni novanta. Nel 2008, la linea taglia diametralmente Mosca da nord a sud.
Cronologia
SegmentoData di aperturaLunghezzaSerpuchovskaja-Južnaja11 novembre 198313,0 kmJužnaja-Pražskaja6 novembre 19851,1 kmSerpuchovskaja-Borovickaja23 gennaio 19862,8 kmBorovickaja-Čechovskaja31 dicembre 19871,6 kmČechovskaja-Savëlovskaja31 dicembre 19884,2 kmSavëlovskaja-Otradnoe3 marzo 19918,5 kmOtradnoe-Bibirevo31 dicembre 19922,6 kmBibirevo-Altuf'evo15 luglio 19942,0 kmPražskaja-Ulica Akademika Jangelja31 agosto 20002,0 kmUlica Akademika Jangelja-Annino12 dicembre 20011,4 kmAnnino-Bul'var Dmitrija Donskogo26 dicembre 20022,0 kmTotale25 stazioni41,2 km
Interscambi LineaStazione Linea Sokol'ničeskajaBorovickaja Linea ZamoskvoreckajaČechovskaja Linea Arbatsko-PokrovskajaBorovickaja Linea Kol'cevajaSerpuchovskaja, Mendeleevskaja Linea Tagansko-KrasnopresnenskajaČechovskaja Linea Ljublinsko-DmitrovskajaCvetnoj Bul'var Linea KachovskajaSevastopolskaja Linea ButovskajaBul'var Dmitrija Donskogo Monorotaia di MoscaTimirjazevskaja Anello centrale di MoscaNagatinskaja, Rostokino
Infrastrutture e materiale rotabile La linea è servita dai depositi Varšavskoe (№ 8) e Vladykino (№ 14). Nel 2005 iniziò una lenta transizione verso i treni a otto carrozze. Nel novembre 2005, Vladykino completò la transizione e attualmente conta 43 treni a otto carrozze. Varšavskoe iniziò la modernizzazione in seguito e completò la transizione nel marzo 2006 con treni a otto carrozze. La linea ha ricevuto i nuovi treni 81-714/717 al momento dell'apertura nel 1983. A causa delle recenti estensioni, al materiale rotabile furono aggiunti diversi treni, alcuni da altri depositi, del tipo 81-714.5/717.5 e 81-714.5M/717.5M. Quanto la Linea Butovskaja è stata inaugurata, il deposito Varšavskoe è stato utilizzato anche per i nuovi treni a tre carrozze 81-740/741 "Rusich" (conosciuti anche come "Skif"), 12 dei quali sono attualmente in servizio.
Eventi recenti e sviluppi futuri Sono state progettate altre uscite alle stazioni di Petrovsko-Razumovskaja, Savëlovskaja e Timirjazevskaja. Tuttavia, in termini di estensione, la linea è praticamente completa, e pertanto non vi è alcun progetto di costruzione.
Altri progetti
Collegamenti esterni
Serpukhovsko-Timirjazevskaja