La stazione di Sorrento è una stazione della ferrovia Circumvesuviana, sita nell'omonimo comune.
Si trova sulla ferrovia Torre Annunziata-Sorrento, di cui rappresenta uno dei due capilinea.
Storia In virtù della convenzione stipulata il 12 novembre 1942, la società Strade Ferrate Secondarie Meridionali (SFSM) fu autorizzata a realizzare il prolungamento della ferrovia Torre Annunziata-Castellammare da Castellammare di Stabia a Sorrento, per una lunghezza complessiva di 13,510 km. La linea fu costruita a binario ridotto con scartamento di 950 mm, misurato tra le facce interne delle rotaie, ed esercita a trazione elettrica. La società concessionaria si assunse l'onere della costruzione e dell’esercizio a proprio rischio, in sostituzione della preesistente tranvia Castellammare di Stabia-Sorrento.
I lavori ebbero inizio subito dopo l'approvazione ufficiale della concessione. Dopo una forzata sospensione a causa della Seconda guerra mondiale, nel 1943 le opere ripresero e nel 1944 si affrontarono le parti più complesse del tracciato, in particolare lo scavo di tre gallerie consecutive. La prima, lunga 4,470 km, attraversa il monte Faito e collega le stazioni di Castellammare Terme e Vico Equense; al suo interno furono realizzate le fermate di Pozzano Bagni e Scrajo, in corrispondenza delle omonime terme. La seconda galleria, lunga 0,975 km, collega Vico Equense a Seiano, mentre la terza, nota come galleria di Montechiaro e lunga 1,785 km, unisce Seiano a Meta. Le due tratte furono raccordate tramite il ponte di Seiano, un viadotto di notevole altezza che sovrasta il Vallone d’Arco per circa 1,2 km, realizzato nel 1944 su progetto degli ingegneri Galli e Ricciardelli.
Il 12 ottobre 1945 fu completata la galleria Seiano-Meta; nello stesso periodo ebbero inizio i lavori di raddoppio della tratta Ercolano-Torre del Greco-Torre Annunziata. Il 6 gennaio 1948 venne inaugurato l’'intero tronco Castellammare Terme-Sorrento. Nella stessa data cessò l'esercizio della tranvia elettrica Castellammare-Sorrento, attiva dal 1906, il cui materiale rotabile fu successivamente trasferito sulla tranvia Como-Erba-Lecco.
La stazione di Sorrento, dotata di quattro binari tronchi, era originariamente concepita come stazione di transito, nell'ambito di un progetto di prolungamento della linea verso Capo di Sorrento e Massa Lubrense. Tale estensione non fu tuttavia realizzata a seguito dell'opposizione del comune di Massa Lubrense.
L'inaugurazione ufficiale della tratta Castellammare-Sorrento, e della conseguente stazione di Sorrento, avvenne il 6 gennaio 1948 alla presenza del Presidente del Consiglio Alcide De Gasperi.
Nel febbraio 2019 l'Ente Autonomo Voltruno (EAV) ha realizzato un intervento di restyling artistico della stazione. Sulle banchine è stato dipinto un murale raffigurante una distesa di casette ispirate all’architettura tipica della Costiera Sorrentina e Amalfitana, opera coordinata da INWARD - Osservatorio Nazionale sulla Creatività Urbana e realizzata dallo street artist Xel, intitolata Costiera Tones. Sulla piazzetta antistante la stazione è stata inoltre dipinta una facciata che sviluppa in verticale i colori dell'abitato locale.
Al dicembre 2025 è in fase di progettazione avanzata il "Progetto Hub Intermodale Sorrento", che modernizzerà la stazione. Il progetto prevede la riconfigurazione della stazione come stazione di testa, mediante l'arretramento dei binari, così da ricavare lo spazio necessario per la costruzione di un nuovo edificio di stazione, collocato alle spalle di quello storico esistente. La nuova stazione sarà dotata di banchine e quattro binari coperti.
Movimento La stazione, situata nel centro della città, è ogni giorno frequentata sia da pendolari sia da turisti, soprattutto nel periodo che va da marzo a ottobre.
Dalla stazione oltre a partire treni diretti e direttissimi per Napoli Porta Nolana, da qualche anno è stato attivato il servizio "Campania Express", effettuato con treni dedicati e riservati soprattutto ai turisti, che effettuano fermata nelle località turistiche lungo la linea Napoli-Sorrento (Castellammare di Stabia, Pompei, Ercolano).
Dal piazzale antistante la stazione partono autobus sia per le varie zone della città, sia per Massa Lubrense, Positano, Amalfi e altri comuni limitrofi.
Servizi La stazione dispone di: Ascensore Biglietteria Capolinea autolinee Sottopassaggio Bar
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
Sito web ufficiale del progetto di rinnovo della stazione
Categoria:Sorrento Categoria:Stazioni ferroviarie della città metropolitana di Napoli