La stazione di Imperia Porto Maurizio era una stazione ferroviaria di RFI posta sulla linea ferroviaria Genova-Ventimiglia. Prende nome dall'omonimo rione della cittadina ligure.
Storia La stazione entrò in funzione nel 1872 in concomitanza con l'attivazione della tratta ferroviaria tra Savona e Ventimiglia, che completava la ferrovia Genova-Ventimiglia. Originariamente denominata Porto Maurizio, nel 1923, a seguito dell'unificazione dei comuni di Porto Maurizio e Oneglia per la creazione del nuovo comune di Imperia, l'impianto venne rietichettato come Imperia Porto Maurizio.
Nel corso di oltre un secolo di esercizio, la stazione ha costituito il principale punto di riferimento per i collegamenti ferroviari del settore occidentale della città e delle zone circostanti. La presenza del tracciato costiero a binario unico ha tuttavia rappresentato una rilevante limitazione strutturale al traffico ferroviario; l'urgenza dell'arretramento e del raddoppio della linea è emersa con evidenza anche in occasione del deragliamento dell'Intercity 660 Milano-Ventimiglia, avvenuto il 17 gennaio 2014 a Capo Rollo (tra Andora e Cervo) a causa di una frana, evento che determinò l'interruzione della linea internazionale per oltre un mese.
È rimasta in servizio fino all'attivazione del nuovo tracciato a monte in galleriaNella notte fra il 1º e il 2 novembre 2016, fra le stazioni di Alassio e di Diano Marina, della linea Genova-Ventimiglia, la circolazione venne interrotta per permettere alcuni lavori propedeutici all'attivazione del nuovo tracciato a doppio binario quando, insieme a quella di Oneglia, venne chiusa definitivamente il 28 novembre 2016.
La nuova stazione situata a monteDistante 3,3 km. percorrendo SS1 e via Argine Dx., denominata Imperia, entrò in funzione a partire dall'11 dicembre 2016.
Struttura e impianti
Il fabbricato viaggiatori era disposto su due livelli ma soltanto il piano terra era aperto al pubblico.
La stazione disponeva di uno scalo merci con annesso magazzino: nel 2010 lo scalo fu smantellato e convertito a parcheggio riservato al personale RFI e Trenitalia mentre il magazzino venne convertito a deposito. L'architettura del magazzino era molto simile a quella delle altre stazioni ferroviarie italiane.
Era inoltre presente un piccolo edificio ad un solo piano che ospitava l'edicola della stazione. In seguito alla chiusura è stato trasformato in un piccolo magazzino.
Il piazzale era composto da 2 binari dotati di banchina coperta da pensilina collegati fra loro da un sottopassaggio.
Dalla sua dismissione tutti i binari sono stati smantellati con i relativi segnali luminosi e linea aerea. Sul loro sedime è stata ricavata la pista ciclabile, inaugurata nel 2008.
Servizi La stazione, gestita dalla società Centostazioni era classificata da RFI come silver disponeva di: Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Sala d'attesa Servizi igienici Ufficio informazioni turistiche Bar
Movimento La stazione era servita da relazioni regionali operate da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Liguria e da relazioni a lunga percorrenza, anch'esse svolte da Trenitalia.
Il flusso annuale dei passeggeri si attestava a circa passeggeri.
Interscambio Sul piazzale antistante la stazione fermavano sia le relazioni urbane che la linea interurbana Sanremo-Andora svolte da Riviera Trasporti. Fermata autobus Stazione taxi
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Note
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Porto Maurizio