Il Gran Premio di Singapore è un Gran Premio di Formula 1 che si tiene a Singapore sul Singapore Street Circuit a partire dal . Il primo Gran Premio di Singapore valido per la massima formula si è tenuto il 28 settembre 2008. È stata la prima gara di Formula 1 a disputarsi in notturna. Il circuito, progettato dall'architetto Hermann Tilke, si snoda lungo un percorso cittadino intorno a Marina Bay. Dalla sua nascita nel 2008, la pista ha ospitato un fine settimana di Formula 1 16 volte, senza gare nel 2020 e nel 2021 a causa della pandemia di COVID-19.

La storia Le origini La prima gara organizzata a Singapore fu l'Orient Year Grand Prix nel 1961. L'anno successivo la gara assunse la denominazione di Gran Premio di Malesia, visto che Singapore faceva ancora parte della Federazione malese. Dopo l'indipendenza, nel 1965, la gara corsa sul circuito di Thomson Road, assunse la denominazione di Gran Premio di Singapore. Le gare venne effettuate fino al 1973, quando vennero definitivamente abbandonate anche a causa di due incidenti mortali accaduti nelle edizioni del 1972 e 1973. A ciò contribuì anche lo shock petrolifero seguito alla Crisi di Suez.

L'arrivo della Formula 1

Singapore ospita una gara del mondiale di Formula 1 per la prima volta nel 2008. La scelta di correre con orario notturno si lega all'esigenza di garantire un orario comodo agli spettatori europei. Il tracciato è illuminato da oltre proiettori di luce a led studiati in modo tale da evitare grandi problemi di visibilità per buio.

L'impianto di illuminazione del circuito è stato realizzato dall'italiano Valerio Maioli e poi gestito dalla DZ Engeneering di Forlì.

Il gran premio viene corso sulla base di un accordo quinquennale firmato tra la Singapore GP Pte Ltd, il Singapore Tourism Board e Bernie Ecclestone. Nel novembre 2007 viene annunciato che la società di telecomunicazioni Singapore Telecommunications (SingTel) sarà lo sponsor principale dell'evento. Il nome ufficiale della gara sarà perciò Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix. La gara viene co-finanziata dal governo locale per circa il 60% delle spese. L'accordo di sponsorizzazione con la SingTel è stato prolungato fino al 2012.

Circa biglietti sono stati stampati per questa gara. I primi biglietti sono stati messi in vendita da novembre 2007, dedicati agli sponsor e chi aveva intenzione di acquistare dei pacchetti di biglietti, mentre i biglietti singoli per i tre giorni sono stati messi in vendita da febbraio 2008; un mese dopo sono stati venduti i primi biglietti validi solo per la gara della domenica.

Il crashgate Nel 2008, l'anno della prima edizione del gran premio, Fernando Alonso ha vinto davanti a Nico Rosberg. Il 30 agosto 2009, la FIA apre un'inchiesta sull'incidente accaduto a Nelson Piquet Jr., durante il tredicesimo giro della gara. La televisione brasiliana Rede Globo sostiene che l'incidente è stato fittiziamente causato al fine di favorire la vittoria di Fernando Alonso. La FIA ha convocato per il 21 settembre 2009 la Renault per esaminare il caso in questione; nella sentenza la FIA non modifica il risultato della gara pur squalificando Flavio Briatore e Pat Symonds, responsabili del team Renault.

Il 5 gennaio 2010 il Tribunal de grande instance di Parigi ha annullato la radiazione di Flavio Briatore, considerando come non regolare il procedimento istruito dalla FIA. La FIA dovrà inoltre versare a Briatore  € a titolo di risarcimento del danno. Anche Pat Symonds è stato riabilitato dalla sentenza. La FIA conferma comunque che la sua decisione resta in vigore fino al termine di tutti i possibili appelli. Il 12 aprile 2010 si giunge all'accordo definitivo tra FIA e Briatore e Symonds. La Federazione rinuncia nel proseguire con gli appelli e i due si assumono in parte la responsabilità dell'accaduto. Rimane la squalifica nei campionati FIA, fino al 31 dicembre 2011, e per la Formula 1, fino al 31 dicembre 2012.

Le ultime edizioni

La prima edizione si corse nel 2008 e fu vinta in maniera rocambolesca da Fernando Alonso su Renault; nel 2009 Lewis Hamilton scattò dalla pole position e condusse la gara dal primo giro alla bandiera a scacchi, dove fu seguito da Timo Glock e Fernando Alonso.

Lo spagnolo s'impose invece nell'edizione 2010, gara nel quale realizzò il suo primo Grand Chelem, ossia ottenne pole position, giro veloce, vittoria e condusse la gara dall'inizio alla fine (l'ultimo, in ordine di tempo, fu quello di Michael Schumacher nel Gran Premio d'Ungheria 2004).

L'edizione del 2011 vide Sebastian Vettel partire dalla pole position e condurre la gara dalla partenza alla bandiera a scacchi. Jenson Button e Mark Webber completarono il podio. Nel 2012 e nel 2013 ci furono altre due vittorie per Sebastian Vettel su Red Bull, che si ripeterà anche nel 2015 su Ferrari. In mezzo la vittoria di Hamilton in Mercedes nel 2014; il britannico vincerà anche nel 2017 e 2018.

Nell'edizione del 2019 ci fu la prima doppietta a Singapore, ad opera della Ferrari con Vettel davanti a Leclerc. Le edizioni e , a causa della pandemia di COVID-19, non sono state disputate, diventando le prime edizioni senza il Gran Premio di Singapore dalla sua entrata in Formula 1 nella stagione . L'edizione del 2022 stabilisce il nuovo record di presenze con spettatori, battendo il record precedente di spettatori registrato nell'edizione inaugurale del 2008. Essa viene vinta dal messicano Sergio Pérez su Red Bull, il primo pilota non campione del mondo a trionfare nel Gran Premio di Singapore valido per la Formula 1.

L'edizione del 2024 è stata la prima gara, in quindici edizioni, senza l'intervento della safety car o dell'esposizione delle bandiere gialle. All'edizione del 2025 assistono spettatori, per il secondo Gran Premio di Singapore con il più alto numero di presenze sul circuito di Marina Bay.

L'edizione del 2026 ospita per la prima volta una delle sei Sprint del campionato.

Albo d'oro Lo sfondo rosa indica un evento non appartenente al Campionato mondiale di Formula 1. Anno Circuito Pilota Vettura Resoconto 1966 Thomson Road Lee Han Seng Lotus-Ford Resoconto 1967 Thomson Road Rodney Seow Merlyn–Ford Resoconto 1968 Thomson Road Garrie Cooper Elfin-Ford Resoconto 1969 Thomson Road Graeme Lawrence McLaren-Ford Resoconto 1970 Thomson Road Graeme Lawrence Ferrari Resoconto 1971 Thomson Road Graeme Lawrence Brabham-Ford Resoconto 1972 Thomson Road Max Stewart Mildren-Waggott Resoconto 1973 Thomson Road Vern Schuppan March-Hart Resoconto 1974–2007 Non disputato 2008 Marina Bay Fernando Alonso RenaultResoconto 2009 Marina Bay Lewis Hamilton McLaren-MercedesResoconto 2010 Marina Bay Fernando Alonso Ferrari Resoconto 2011 Marina Bay Sebastian Vettel Red Bull-Renault Resoconto 2012 Marina Bay Sebastian Vettel Red Bull-Renault Resoconto 2013 Marina Bay Sebastian Vettel Red Bull-Renault Resoconto 2014 Marina Bay Lewis Hamilton Mercedes Resoconto 2015 Marina Bay Sebastian Vettel Ferrari Resoconto 2016 Marina Bay Nico Rosberg Mercedes Resoconto 2017 Marina Bay Lewis Hamilton Mercedes Resoconto 2018 Marina Bay Lewis Hamilton Mercedes Resoconto 2019 Marina Bay Sebastian Vettel Ferrari Resoconto 2020Non disputato 2021 2022 Marina Bay Sergio Pérez Red Bull-RBPT Resoconto 2023 Marina Bay Carlos Sainz Jr. Ferrari Resoconto 2024 Marina Bay Lando Norris McLaren-MercedesResoconto 2025 Marina Bay George Russell Mercedes Resoconto

Statistiche Le statistiche si riferiscono alle sole edizioni valide per il campionato del mondo di Formula 1 e sono aggiornate al Gran Premio di Singapore 2025.

Vittorie per pilota Pos.PilotaVittorie1 Sebastian Vettel 52 Lewis Hamilton 43 Fernando Alonso24 Nico Rosberg 1= Sergio Pérez 1= Carlos Sainz Jr. 1= Lando Norris 1= George Russell 1

Vittorie per costruttore Pos.CostruttoreVittorie1 Mercedes 52 Ferrari 4= Red Bull 44 McLaren25 Renault 1

Vittorie per motore Pos.MotoreVittorie1 Mercedes 72 Renault 4= Ferrari 44 RBPT1

Pole position per pilota Pos.PilotaPole1 Lewis Hamilton 4= Sebastian Vettel 43 Charles Leclerc 24 Felipe Massa 1= Fernando Alonso 1= Nico Rosberg 1= Carlos Sainz Jr. 1= Lando Norris 1= George Russell 1

Pole position per costruttore Pos.CostruttorePole1 Ferrari72 Mercedes 43 McLaren 34 Red Bull 2

Pole position per motore Pos.MotorePole1 Ferrari 7= Mercedes 73 Renault 2

Giri veloci per pilota Pos.PilotaGPV1 Lewis Hamilton 42 Daniel Ricciardo 33 Fernando Alonso 2= Kevin Magnussen 25 Kimi Räikkönen 1= Jenson Button 1= Nico Hülkenberg 1= Sebastian Vettel 1= George Russell 1

Giri veloci per costruttore Pos.CostruttoreGPV1 Mercedes 42 Ferrari 3= Red Bull 34 Haas 25 Renault 1= McLaren 1= Force India 1= RB 1

Giri veloci per motore Pos.MotoreGPV1 Mercedes 62 Ferrari 53 Renault 34 TAG Heuer 1= Honda RBPT 1

Podi per pilota Pos.PilotaPodi1 Sebastian Vettel 82 Lewis Hamilton 73 Fernando Alonso 54 Daniel Ricciardo 4= Max Verstappen 46 Lando Norris 37 Nico Rosberg 2= Mark Webber 2= Jenson Button 2= Kimi Räikkönen 2= Charles Leclerc 2= Carlos Sainz Jr. 213 Timo Glock 1= Valtteri Bottas 1= Sergio Pérez 1= Oscar Piastri 1= George Russell 1

Podi per costruttore Pos.CostruttorePodi1 Red Bull 162 Ferrari 113 McLaren 8= Mercedes 85 Renault 26 Williams 1= Toyota 1= Lotus 1

Podi per motore Pos.MotorePodi1 Mercedes 162 Renault 123 Ferrari 114 TAG Heuer 35 Toyota 2= Honda RBPT 27 Honda1= RBPT1

Punti per pilota Pos.Prime dieci posizioni.PilotaPunti1 Sebastian Vettel 1992 Lewis Hamilton 1683 Fernando Alonso 1204 Max Verstappen 975 Daniel Ricciardo 896 Nico Rosberg 837 Lando Norris 76= Charles Leclerc 689 Carlos Sainz Jr. 6510 Kimi Räikkönen 64

Punti per costruttore Pos.CostruttorePunti1 Red Bull 3642 Ferrari 3323 Mercedes 2974 McLaren 2245 Force India 566 Williams 437 Toro Rosso 38= Renault 389 Lotus 2910 Aston Martin 22

Punti per motore Pos.MotorePunti1 Mercedes 6072 Ferrari 3553 Renault 3024 TAG Heuer 705 Honda RBPT 536 Honda 397 RBPT 328 Toyota 229 Cosworth 910 BMW 4

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