Il Gran Premio del Canada (in inglese Canadian Grand Prix; in francese Grand Prix du Canada) è una gara automobilistica di Formula 1, valida quale prova del Campionato mondiale di Formula 1 dal . La gara si corre sul Circuito di Montréal, sull'isola artificiale di Notre-Dame.
Nel 2001 ha ottenuto il Race Promoters' Trophy da parte della Formula One Management quale gran premio meglio organizzato della stagione.
Nel 2005 il Gran Premio del Canada è stato la gara di Formula 1 più vista del mondo. La gara è stato il terzo evento sportivo più visto in televisione nell'anno, dietro alla finale del Super Bowl e quella della Champions League.
Storia L'era prima della Formula 1 Il primo evento con tale nome venne organizzato nel 1961 quale prova del Canadian Sports Car Championship e si tenne sul Circuito di Mosport. In tale gara parteciparono vari piloti di grande esperienza internazionale. Per le prime stagioni la vittoria venne sempre conquistata da piloti con esperienze in Formula 1, o comunque da piloti che successivamente avrebbero corso nella massima serie. Nel 1966 l'evento fece parte del Canadian-American Challenge Cup e venne vinto dal pilota statunitense Mark Donohue. La F1 fece entrare l'evento nel suo calendario mondiale l'anno seguente, anche se sia la CSCC che la Can-Am continuarono a utilizzare il circuito di Mosport per ospitare loro gare. L'alternanza con Sainte-Jovite Nel 1968 e 1970 la gara venne ospitata su un diverso circuito, quello di Sainte-Jovite. Nell'edizione del 1973 fece la sua prima apparizione la vettura di sicurezza. Eppie Wietzes guidò una Porsche 914 gialla. Wietzes si posizionò per errore davanti a Howden Ganley della Iso-Marlboro, consentendo così a diversi piloti, tra cui il vincitore Peter Revson, di guadagnare un giro. In quel gran premio Jody Scheckter, per la prima volta in una gara valida per il mondiale di F1, guidò una vettura col numero zero.
Una prima interruzione del gran premio si ebbe nel : i costruttori non trovarono l'accordo con gli organizzatori per il rimborso delle spese. L'arrivo a Montréal A partire dal 1978 la gara si corre sul circuito di Montréal, sull'isola di Notre-Dame, costruita per l'Expo 1967; quell'anno vinse, su Ferrari, l'eroe locale Gilles Villeneuve, a cui il circuito è stato dedicato poche settimane dopo la morte, avvenuta nel 1982 durante le prove del Gran Premio del Belgio. Finora è l'unica vittoria per un pilota di casa in questo gran premio, da quando questo fa parte del mondiale di F1. Proprio l'edizione del 1982 fu funestata dalla morte del giovane pilota italiano Riccardo Paletti, che in partenza tamponò Didier Pironi.
Una seconda interruzione nello svolgimento della gara si verificò nel a causa di una disputa fra due sponsor locali, la Labatt e la Molson, entrambe ditte produttrici di birra. La Molson offrì di sponsorizzare la sostituzione della gara di F1 con una valida per l'IndyCar.
Nel Gran Premio del Canada 1995 il ferrarista Jean Alesi conquistò la sua unica vittoria in F1, nel giorno del suo 31º compleanno. Da notare, a questo proposito, che oltre a lui e a Gilles Villeneuve, altri piloti hanno ottenuto la loro prima vittoria in F1 sul circuito di Montréal: Thierry Boutsen nel 1989; Lewis Hamilton nel 2007; Robert Kubica nel 2008 e Daniel Ricciardo nel 2014. Nel 1997 la gara venne caratterizzata da un grave incidente a Olivier Panis, sulla sua Prost si verificò il cedimento della sospensione posteriore destra: il francese finì violentemente contro il muro riportando la frattura di entrambe le gambe. Entrò in pista la Safety Car, ma dopo due giri la gara viene sospesa. Dieci anni dopo il gran premio fu teatro di un altro grave incidente, senza conseguenze, che coinvolse Robert Kubica della BMW Sauber. La vettura si schiantò contro un muretto e carambolò per diversi metri sul tracciato.
Nell'edizione del 2001, per la prima volta nella storia della F1, due fratelli conquistarono i primi due gradini del podio: Ralf e Michael Schumacher giunsero primo e secondo.
L'interruzione del 2009 e la lunga gara del 2011 Anche l'edizione del non venne organizzata. Il 7 ottobre 2008 il gran premio venne escluso dal calendario presentato dalla FIA. In realtà la gara era stata prevista in una prima bozza presentata nel giugno dello stesso anno, da tenersi il 7 giugno 2009, data poi attribuita al Gran Premio della Turchia.
Durante il Gran Premio d'Australia 2009 venne ventilata l'ipotesi di un rientro nel calendario della gara nel caso in cui il tracciato di Abu Dhabi non fosse stato preparato in tempo. Il 26 aprile 2009 SPEED Channel riportò la notizia secondo cui Bernie Ecclestone affermava la volontà di riportare la gara nel calendario, a patto che il tracciato venisse riammodernato. Il 29 agosto la BBC annunciò una prima bozza per il calendario del 2010 che prevedeva il ritorno del gran premio il 6 giugno 2010, anche se lo stesso veniva considerato come da confermare. In seguito la data venne posposta al 13 giugno.
Il 27 novembre gli organizzatori annunciarono il raggiungimento di un accordo con la FOM per la firma di un contratto di cinque anni. Con tale accordo il governo canadese s'impegna a pagare 15 milioni di dollari canadesi all'anno per ospitare la gara, contro i 35 chiesti inizialmente da Ecclestone.
Nel 2011 la gara è stata vinta da Jenson Button su McLaren-Mercedes. La corsa, caratterizzata da una sospensione causata dalla pioggia, è stata la più lunga della storia della Formula 1 (con 4h4'39"537, tempo comprensivo della sosta), nonché quella con la velocità media più bassa (74,864 km/h). Rappresenta un record anche l'entrata della safety car per ben sei volte. Nel 2012 la gara è stata vinta da Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), davanti a Romain Grosjean (Lotus) e a Sergio Perez (Sauber). Nel 2013 e 2014 due vittorie Red Bull, rispettivamente con Vettel e Ricciardo. Nel 2015 Lewis Hamilton, passato alla Mercedes, conquista la sua quarta vittoria a Montreal, ripetendosi poi nelle due edizioni successive, quella 2016, e quella 2017, dove nell'occasione raggiunge il numero di pole position (65) del suo idolo, Ayrton Senna.
L'edizione del 2023 viene messa a rischio per l'allarme della qualità dell'aria a Montréal a causa degli incendi che flagellano il Québec. La regione canadese è stata funestata dagli incendi boschivi, aumentati in maniera importante nelle ultime settimane, fino a raggiungerne 150 attivi. I venti settentrionali hanno spinto il denso fumo verso il sud della regione, rendendo l'aria irrespirabile per i cittadini e creando una cappa nelle adiacenze del circuito. Il governo, tuttavia, rassicura il regolare svolgimento del Gran Premio, che verrà poi disputato senza problemi. L'edizione del 2026, che ospita per la prima volta una delle sei Sprint del campionato, ha stabilito un record di spettatori durante il weekend di gara, battendo il record di spettatori registrato nell'edizione precedente del 2025. La Sprint si disputa anche nel .
Le denominazioni ufficiali Pepsi Cola Canadian Grand Prix 1961–1966 Player's Grand Prix of Canada 1967, 1969 Player's Grand Prix 1968 Player's Grand Prix Canada 1970–1971 Labatt's Canadian Grand Prix 1972–1974, 1976–1977 Grand Prix du Canada 1978, 2004–2008, 2010–2017 Grand Prix du Canada Labatt 1979 Grand Prix Labatt du Canada 1980–1986 Molson Grand Prix du Canada 1988 Grand Prix Molson du Canada 1989–1996 Grand Prix Player's du Canada 1997–1998 Grand Prix Air Canada 1999–2003 Grand Prix Heineken du Canada 2018 Pirelli Grand Prix du Canada 2019, 2023, 2025 AWS Grand Prix du Canada 2022, 2024, 2027 Lenovo Grand Prix du Canada 2026
A causa della legislazione canadese sul tabacco, che proibisce ogni forma di pubblicità, il gran premio venne inizialmente rimosso dal calendario per la stagione . Gli organizzatori però furono capaci di trovare i fondi necessari per allestire la gara che rientrò così nel calendario iridato.
Sempre a causa di tale legislazione nel 2011 venne ventilata la possibilità che la livrea della Renault R31, che ricorda quella di una marca di sigarette (John Player Special), sarebbe potuta incorrere nella violazione di tali particolari leggi del Canada, e quindi avrebbe dovuto essere sostituita per questa gara. Tuttavia, dopo una serie di incontri con il Ministero della sanità del Québec è stata confermata la livrea adottata in tutti gli altri gran premi della stagione.
Albo d'oro Le edizioni indicate con sfondo rosa non appartenevano al Campionato mondiale di Formula 1. Anno Circuito Pilota Vettura Resoconto 1961 Mosport Peter Ryan Lotus-ClimaxResoconto 1962 Mosport Masten Gregory Lotus-ClimaxResoconto 1963 Mosport Pedro Rodríguez FerrariResoconto 1964 Mosport Pedro Rodríguez FerrariResoconto 1965 Mosport Jim Hall Chaparral-ChevroletResoconto 1966 Mosport Mark Donohue Lola-ChevroletResoconto 1967 Mosport Jack Brabham Brabham-RepcoResoconto 1968 Mont-Tremblant Denny Hulme McLaren-FordResoconto 1969 Mosport Jacky Ickx Brabham-FordResoconto 1970 Mont-Tremblant Jacky Ickx FerrariResoconto 1971 Mosport Jackie Stewart Tyrrell-FordResoconto 1972 Mosport Jackie Stewart Tyrrell-FordResoconto 1973 Mosport Peter Revson McLaren-FordResoconto 1974 Mosport Emerson Fittipaldi McLaren-FordResoconto 1975 Non disputato 1976 Mosport James Hunt McLaren-FordResoconto 1977 Mosport Jody Scheckter Wolf-FordResoconto 1978 Montréal Gilles Villeneuve FerrariResoconto 1979 Montréal Alan Jones Williams-FordResoconto 1980 Montréal Alan Jones Williams-FordResoconto 1981 Montréal Jacques Laffite Ligier-MatraResoconto 1982 Montréal Nelson Piquet Brabham-BMWResoconto 1983 Montréal René Arnoux FerrariResoconto 1984 Montréal Nelson Piquet Brabham-BMWResoconto 1985 Montréal Michele Alboreto FerrariResoconto 1986 Montréal Nigel Mansell Williams-HondaResoconto 1987 Non disputato 1988 Montréal Ayrton Senna McLaren-HondaResoconto 1989 Montréal Thierry Boutsen Williams-RenaultResoconto 1990 Montréal Ayrton Senna McLaren-HondaResoconto 1991 Montréal Nelson Piquet Benetton-FordResoconto 1992 Montréal Gerhard Berger McLaren-HondaResoconto 1993 Montréal Alain Prost Williams-RenaultResoconto 1994 Montréal Michael Schumacher Benetton-FordResoconto 1995 Montréal Jean Alesi FerrariResoconto 1996 Montréal Damon Hill Williams-RenaultResoconto 1997 Montréal Michael Schumacher FerrariResoconto 1998 Montréal Michael Schumacher FerrariResoconto 1999 Montréal Mika Häkkinen McLaren-MercedesResoconto 2000 Montréal Michael Schumacher FerrariResoconto 2001 Montréal Ralf Schumacher Williams-BMWResoconto 2002 Montréal Michael Schumacher FerrariResoconto 2003 Montréal Michael Schumacher FerrariResoconto 2004 Montréal Michael Schumacher FerrariResoconto 2005 Montréal Kimi Räikkönen McLaren-MercedesResoconto 2006 Montréal Fernando Alonso RenaultResoconto 2007 Montréal Lewis Hamilton McLaren-MercedesResoconto 2008 Montréal Robert Kubica BMW SauberResoconto 2009 Non disputato 2010 Montréal Lewis Hamilton McLaren-MercedesResoconto 2011 Montréal Jenson Button McLaren-MercedesResoconto 2012 Montréal Lewis Hamilton McLaren-MercedesResoconto 2013 Montréal Sebastian Vettel Red Bull-RenaultResoconto 2014 Montréal Daniel Ricciardo Red Bull-RenaultResoconto 2015 Montréal Lewis Hamilton MercedesResoconto 2016 Montréal Lewis Hamilton MercedesResoconto 2017 Montréal Lewis Hamilton MercedesResoconto 2018 Montréal Sebastian Vettel FerrariResoconto 2019 Montréal Lewis Hamilton MercedesResoconto 2020 Non disputato 2021 2022 Montréal Max Verstappen Red Bull-RBPTResoconto 2023 Montréal Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT Resoconto 2024 Montréal Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT Resoconto 2025 Montréal George Russell MercedesResoconto 2026 Montréal Andrea Kimi Antonelli MercedesResoconto
Statistiche Le statistiche si riferiscono alle sole edizioni valide per il campionato del mondo di Formula 1 e sono aggiornate al Gran Premio del Canada 2026.
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