Il campionato mondiale di Formula 1 1956 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 7° ad assegnare il campionato piloti. È iniziato il 22 gennaio ed è terminato il 2 settembre, dopo 8 gare. Il titolo mondiale piloti è andato per la quarta volta al campione argentino Juan Manuel Fangio.
Riassunto della stagione Dopo il ritiro delle Mercedes Fangio arrivò alla Ferrari e corse il campionato con le Lancia D50 cedute dalla squadra torinese in seguito all'abbandono dal Campionato Mondiale. Gli sfidanti più temibili furono Moss su Maserati ed il compagno di team Peter Collins, ed anche le auto britanniche Vanwall, Connaught e BRM mostrarono risultati promettenti. Moss e Collins vinsero 2 gare ciascuno, ma la vittoria di Fangio condivisa con Musso in Argentina fece la differenza.
Piloti e team Nome del team Costruttore Modello Motore Gomme Piloti Alberto Uria Maserati A6GCM Maserati Óscar González Alberto Uria André Simon Maserati 250F Maserati André Simon Ansted Rotary Kurtis Kraft 500D Offenhauser Pat O'Connor Automobiles Bugatti Bugatti T251 Bugatti Maurice Trintignant Bardahl-Ferrari FerrariKurtis Kraft 555500D Ferrari Johnny Baldwin Nino Farina Bardahl/Pat Clancy Kurtis Kraft 500B Offenhauser Al Herman Belanger Motors Kurtis Kraft 500C Offenhauser Tony Bettenhausen Belond Miracle/Calif. Muffler Epperly Indy Roadster Offenhauser Eddie Russo Bob Estes Phillips Offenhauser Don Freeland Bob Gerard Cooper T23 Bristol Bob Gerard Bowes Seal Fast/Bignotti Kurtis Kraft 500E Offenhauser Johnny Boyd Bruce Halford Maserati 250F Maserati Bruce Halford Cecil McDonald LesovskyKurtis Kraft4000 Offenhauser Bill Cheesbourg Dick Reese Central Excavating/Pete Salemi Kuzma Indy Roadster Offenhauser Eddie Johnson Gene Hartley Connaught Engineering Connaught B Alta Jack Fairman Desmond Titterington Archie Scott Brown Les Leston Ron Flockhart Chesty Foods Templeton Offenhauser Mike Magill Commercial Motor Freight Ewing D Offenhauser Marvin Pifer D-A Lubricants Racing Kurtis Kraft 500C Offenhauser Bob Sweikert Dayton Steel Foundry Schroeder Offenhauser Jim McWithey Dean Van Lines Kuzma Indy Roadster Offenhauser Jimmy Bryan Marshall Teague Donaldson Kurtis Kraft 3000 Offenhauser Tony Bonadies Dunn Engineering Kurtis Kraft 500B Offenhauser Keith Andrews Ecurie Rosier Maserati A6GCM Maserati Louis Rosier Emeryson Cars Emeryson Alta Paul Emery Equipe Gordini Gordini T16T32 Gordini Robert Manzon Élie Bayol Hermano da Silva Ramos André Pilette André Milhoux André Simon Federal Engineering Kurtis Kraft 500C Offenhauser Fred Agabashian Bob Veith Filter Queen/Ed Walsh Kurtis Kraft 500C Offenhauser Rodger Ward Gilby Engineering Maserati 250F Maserati Roy Salvadori Gould's Garage Maserati 250F Maserati Horace Gould Greenman-Casale Kuzma Indy Roadster Offenhauser Billy Garrett H.A. Chapman Kurtis Kraft 500C Offenhauser Andy Linden Helse / H.H. Johnson Kurtis Kraft 500D Offenhauser Bob Christie Hoyt Machine/Fred Sommer Kurtis Kraft 500C Offenhauser Ed Elisian J.C. Agajanian Kuzma Indy Roadster Offenhauser Johnnie Parsons Jack Brabham Maserati 250F Maserati Jack Brabham Jim Robbins Stevens Offenhauser Cliff Griffith John Zink WatsonKurtis Kraft Indy Roadster500C Offenhauser Pat Flaherty Troy Ruttman Jones & Maley Cars Kurtis Kraft 500C Offenhauser Sam Hanks Lee Glessner Hillegass Sprint Car Offenhauser Shorty Templeman Lindsey Hopkins LesovskyKurtis Kraft500C StudebackerOffenhauser Dick Rathmann Jim Rathmann Luigi Piotti Maserati 250F Maserati Luigi Piotti Luigi Villoresi Marquette Tool Silnes Offenhauser Dempsey Wilson Martin Brothers Kurtis Kraft Offenhauser Dempsey Wilson Massaglia Hotels Lesovsky Offenhauser Jimmy Reece McNamara/Kalamazoo Sports Kurtis Kraft 500C Offenhauser Dick Rathmann Novi Racing Kurtis Kraft 500F Novi Jimmy Davies Paul Russo Officine Alfieri Maserati Maserati 250F Maserati Stirling Moss Jean Behra Carlos Menditeguy Chico Landi Gerino Gerini José Froilán González Cesare Perdisa Paco Godia Piero Taruffi Umberto Maglioli Luigi Villoresi Joakim Bonnier Ottorino Volonterio Maserati A6 Maserati Ottorino Volonterio Owen Racing Organisation MaseratiBRM 250FType 25 MaseratiBRM Mike Hawthorn Tony Brooks Ron Flockhart Peter Schmidt Kuzma Indy Roadster Offenhauser Johnny Thomson Peter Wales Trucking Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Johnny Kay Piero Scotti Connaught B Alta Piero Scotti Ray Brady SchroederKurtis Kraft4000 Offenhauser Eddie Sachs Len Duncan Ray Crawford Kurtis Kraft 500B Offenhauser Ray Crawford Roy Mckay Kurtis Kraft 3000 Offenhauser Leroy Warriner Sam Traylor Offy Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Al Keller Scuderia Centro Sud MaseratiFerrari 250F500 MaseratiFerrari Louis Chiron Giorgio Scarlatti Luigi Villoresi Toulo de Graffenried Scuderia Ferrari Lancia-Ferrari D50 Lancia V8 Juan Manuel Fangio Eugenio Castellotti Luigi Musso Peter Collins Olivier Gendebien Paul Frère André Pilette Alfonso de Portago Scuderia Guastalla Maserati 250F Maserati Umberto Maglioli Gerino Gerini Shannon's Kurtis Kraft 500A Offenhauser Duke Dinsmore Slick Racers Kurtis Kraft 2000 Offenhauser Gig Stephens Sumar/Chapman Root Kurtis Kraft 500D Offenhauser Jimmy Daywalt Marshall Teague Travelon Trailer / Ernest Ruiz Kurtis Kraft 500B Offenhauser Jack Turner Trio Brass Foundry / Anderson Kurtis Kraft 500C Offenhauser Johnnie Tolan Vandervell Products Ltd Vanwall VW2 Vanwall Harry Schell Maurice Trintignant Colin Chapman José Froilán González Piero Taruffi Mike Hawthorn Wolcott Fuel Injection Lesovsky Offenhauser Len Sutton
Gare mondiali Nº Gran Premio CircuitoPole positionGiro veloce Pilota vincitore Scuderia vincitrice Resoconto 1 Gran Premio d'Argentina Buenos Aires Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Luigi Musso Juan Manuel Fangio Lancia-Ferrari Resoconto 2 Gran Premio di Monaco Monaco Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Stirling Moss Maserati Resoconto 3 500 Miglia di Indianapolis Indianapolis Pat Flaherty Paul Russo Pat Flaherty Watson-Offenhauser Resoconto 4 Gran Premio del Belgio Spa-Francorchamps Juan Manuel Fangio Stirling Moss Peter Collins Lancia-Ferrari Resoconto 5 Gran Premio di Francia Reims Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Peter Collins Lancia-Ferrari Resoconto 6 Gran Premio di Gran Bretagna Silverstone Stirling Moss Stirling Moss Juan Manuel Fangio Lancia-Ferrari Resoconto 7 Gran Premio di Germania Nürburgring Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Lancia-Ferrari Resoconto 8 Gran Premio d'Italia Monza Juan Manuel Fangio Stirling Moss Stirling Moss Maserati Resoconto
Gran Premio d'Argentina
Buenos Aires - 22 gennaio 1956 - IV Gran Premio de la Republica Argentina Ordine d'arrivo Luigi Musso e Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari) Jean Behra (Maserati) Mike Hawthorn (Maserati) Gerino Gerini e Chico Landi (Maserati) Olivier Gendebien (Ferrari)
Gran Premio di Monaco
Montecarlo - 13 maggio 1956 - XIV Grand Prix Automobile de Monaco Ordine d'arrivo Stirling Moss (Maserati) Peter Collins e Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari) Jean Behra (Maserati) Eugenio Castellotti e Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari) Nano da Silva-Ramos (Gordini)
500 Miglia di Indianapolis
Indianapolis Motor Speedway - 30 maggio 1956 - XL Indianapolis International Sweepstakes Ordine d'arrivo Pat Flaherty (Watson-Offenhauser) Sam Hanks (Kurtis Kraft-Offenhauser) Don Freeland (Phillips-Offenhauser) Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser) Dick Rathmann (Kurtis Kraft-Offenhauser)
Gran Premio del Belgio
Spa-Francorchamps - 3 giugno 1956 - XVIII Grote Prijs van Belgie Ordine d'arrivo Peter Collins (Lancia-Ferrari) Paul Frère (Lancia-Ferrari) Cesare Perdisa e Stirling Moss (Maserati) Harry Schell (Vanwall) Luigi Villoresi (Maserati)
Gran Premio di Francia
Reims - 1º luglio 1956 - XLII Grand Prix de l'A.C.F. Ordine d'arrivo Peter Collins (Lancia-Ferrari) Eugenio Castellotti (Lancia-Ferrari) Jean Behra (Maserati) Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari) Stirling Moss e Cesare Perdisa (Maserati)
Gran Premio di Gran Bretagna
Silverstone - 14 luglio 1956 - IX R.A.C. British Grand Prix Ordine d'arrivo Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari) Peter Collins e Alfonso de Portago (Lancia-Ferrari) Jean Behra (Maserati) Jack Fairman (Connaught-Alta) Horace Gould (Maserati)
Gran Premio di Germania
Nürburgring - 5 agosto 1956 - XVIII Großer Preis von Deutschland Ordine d'arrivo Juan Manuel Fangio (Lancia-Ferrari) Stirling Moss (Maserati) Jean Behra (Maserati) Paco Godia (Maserati) Louis Rosier (Maserati)
Gran Premio d'Italia
Monza - 2 settembre 1956 - XXVII Gran Premio d'Italia, Grand Prix d'Europe Ordine d'arrivo Stirling Moss (Maserati) Juan Manuel Fangio e Peter Collins (Lancia-Ferrari) Ron Flockhart (Connaught-Alta) Paco Godia (Maserati) Jack Fairman (Connaught-Alta)
Gare non valevoli per il Campionato Mondiale
Gara Circuito Data Vincitori Costruttore X Gran Premio Ciudad de Buenos Aires Mendoza 5 febbraio Juan Manuel Fangio Lancia-Ferrari IV Glover Trophy Goodwood 2 aprile Stirling Moss Maserati VI Gran Premio di Siracusa Siracusa 15 aprile Juan Manuel Fangio Lancia-Ferrari XI BARC Aintree 200 Aintree 21 aprile Stirling Moss Maserati VII BRDC International Trophy Silverstone 5 maggio Stirling Moss Vanwall IX Gran Premio di Napoli Posillipo 6 maggio Robert Manzon Gordini I Aintree 100 Aintree 24 giugno Horace Gould Maserati I Vanwall Trophy Snetterton 22 luglio Roy Salvadori Maserati IV Grand Prix de Caen Caen 26 agosto Harry Schell Maserati II Sussex Trophy Goodwood 8 settembre Roy Salvadori Cooper-Climax I BRSCC Formula 1 Race Brands Hatch 14 ottobre Archie Scott Brown Connaught-Alta
Classifica Classifica piloti Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti. I punti venivano divisi equamente tra i piloti alla guida di una vettura condivisa; in questi casi il piazzamento a punti è indicato con il simbolo ‡ in tabella. Un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce. Per la classifica finale valevano i migliori cinque risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
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1956