Il Terminal Romano, indicato anche come autostazione di Crotone, è una stazione degli autobus situata a Crotone in via Giuseppe Di Vittorio, nel quartiere Fondo Gesù; entrato in funzione il 14 aprile 2011, il complesso è destinato ai servizi automobilistici urbani, regionali, interregionali e internazionali, mentre dal 2015 è designato dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti quale stazione di autobus nella quale deve essere garantita assistenza gratuita alle persone con disabilità o a mobilità ridotta.

Storia La realizzazione dell'autostazione rientrava nel Contratto di quartiere Fondo Gesù, programma di riqualificazione urbana avviato dal Comune di Crotone nel 1998 e comprendente, tra gli interventi infrastrutturali previsti, una stazione delle autolinee dotata di spazi di attesa e ristorazione; nelle norme tecniche di attuazione del piano regolatore generale, nella versione definitiva del marzo 2003, l'area destinata alla nuova struttura era individuata come Stazione autolinee – Marinella, con la previsione dell'autostazione e degli spazi di pertinenza per il deposito degli autoveicoli lungo via Giuseppe Di Vittorio, mentre la progettazione specifica dell'autostazione e la direzione dei lavori furono curate dall'ingegnere Giuseppe Greco per la F.lli Romano S.p.A., committente dell'intervento, il cui importo è indicato nella relativa documentazione professionale in 12 milioni di euro.

Nel 2005, nell'area di proprietà della F.lli Romano S.p.A., erano già in corso i lavori per la nuova area attrezzata delle autolinee e, durante gli scavi delle fondazioni seguiti dai tecnici della Soprintendenza, furono rinvenuti due ripostigli di età ellenistica, costituiti da monete e oggetti di oreficeria, inseriti nel più ampio contesto archeologico dell'antica Kroton documentato a Fondo Gesù.

Il Terminal Romano entrò in funzione il 14 aprile 2011, data per la quale il Comune aveva disposto il trasferimento nella nuova struttura degli arrivi e delle partenze degli autobus extraurbani dai precedenti capolinea cittadini; con decreto del 1º aprile 2015 il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti lo designò, ai sensi del decreto legislativo 4 novembre 2014, n. 169 e del regolamento (UE) n. 181/2011, quale stazione di autobus nella quale i vettori e l'ente di gestione devono prestare gratuitamente assistenza alle persone con disabilità o a mobilità ridotta, provvedimento adottato nelle more dell'individuazione di ulteriori stazioni da parte delle regioni e delle province autonome; il 9 marzo 2016 lo stesso Ministero rilasciò inoltre il nulla osta relativo all'idoneità tecnica dell'autostazione.

Strutture e impianti Il complesso insiste su un'area di circa 24.000 m², dei quali circa 5.000 riferiti all'autostazione, ed è articolato in un settore destinato al trasporto pubblico locale e in uno riservato ai servizi regionali, interregionali e internazionali; quest'ultimo dispone di 18 corsie coperte per gli arrivi e le partenze, il cui accesso è regolato da un sistema automatizzato, mentre tra i due settori si trova il fabbricato centrale e nelle adiacenze è presente un parcheggio da 150 posti auto; il fabbricato, descritto originariamente come una struttura a ferro di cavallo con una superficie coperta di circa 3.310 m², si sviluppa su tre piani, con il piano terreno destinato prevalentemente ai servizi per i viaggiatori, il primo occupato da una galleria commerciale e il secondo da spazi adibiti a uffici, ai quali si aggiunge una terrazza superiore, mentre la configurazione originaria comprendeva 19 corsie coperte e una biglietteria articolata su tre postazioni, ridotte a 18 nella successiva documentazione tecnica del gestore relativa agli arrivi e alle partenze.

La F.lli Romano S.p.A., già committente dell'opera, è indicata dall'Autorità di regolazione dei trasporti quale proprietaria del terminal, mentre la gestione operativa dell'autostazione è attribuita alla Romano Autolinee Regionali S.p.A.; nel 2017 il Terminal Romano fu inoltre incluso, insieme alle autostazioni di Milano, Roma, Napoli e Avellino, in uno studio comparativo sulla qualità percepita del trasporto pubblico, basato su un'indagine condotta nel maggio 2016 su un campione complessivo di 1.100 viaggiatori extraurbani, dalla quale risultò che a Crotone il 70% degli utenti intervistati attribuiva una valutazione elevata ai servizi offerti dal terminal e l'80% all'estetica e all'architettura, che ottennero il risultato più favorevole fra le cinque strutture comprese nel campione.

Servizi I servizi disponibili nel Terminal Romano comprendono biglietteria, punto informazioni con assistenza di stazione, sala d'attesa, servizi igienici, ristorazione e attività commerciali:

Biglietteria Punto informazioni e assistenza di stazione Sala d'attesa Servizi igienici Bar-tavola calda Attività commerciali

L'intera autostazione è priva di barriere architettoniche, con i dislivelli superati mediante rampe accessibili alle persone a mobilità ridotta e ai passeggini; per i passeggeri che ne facciano richiesta è inoltre prevista assistenza nell'accesso agli stalli di partenza, mentre all'interno della struttura è presente una bacheca informativa dedicata, tra l'altro, ai diritti dei passeggeri e alle condizioni di trasporto dei vettori, e l'intera area è dotata di un sistema di videosorveglianza a circuito chiuso.

Interscambi Il Terminal Romano è servito direttamente dalle linee automobilistiche urbane ed extraurbane ed è censito dall'Autorità di regolazione dei trasporti come nodo di interscambio tra trasporto pubblico locale e trasporto ferroviario; la stazione di Crotone si trova a circa 700 metri dall'autostazione e alcune corse dei servizi integrati treno-autobus di Trenitalia partono direttamente dal terminal.

autobus urbani ed extraurbani Stazione di Crotone Parcheggio da 150 posti auto

Dal terminal sono inoltre effettuate alcune corse dei collegamenti integrati verso il centro cittadino e verso l'aeroporto di Crotone, nell'ambito dei servizi treno-autobus commercializzati da Trenitalia.

Note

Voci correlate Autolinee Romano

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