La strada statale 683 var Variante di Caltagirone (SS 683 var) è una strada statale italiana che attraversa il territorio comunale di Caltagirone, nella città metropolitana di Catania. Costituisce una variante dell'itinerario della strada statale 683 di Licodia Eubea-Libertinia e permette di aggirare a nord l'abitato calatino, collegando la strada statale 124 Siracusana con la viabilità diretta verso la strada statale 417 di Caltagirone e la strada provinciale 37.

La strada ha una lunghezza complessiva di ed è individuata nella rete ANAS tra le progressive km 3,700 e 11,400.

Storia La variante venne realizzata nell'ambito del progetto di completamento della strada a scorrimento veloce Licodia Eubea-A19, destinata a migliorare i collegamenti tra il settore sud-orientale della Sicilia e l'asse autostradale A19 Palermo-Catania.

Il primo tratto della variante, lungo circa , venne aperto al traffico il 4 dicembre 2014. Il segmento collegava lo svincolo di San Bartolomeo, con innesto sulla strada statale 124 Siracusana, allo svincolo di Molona, in corrispondenza della strada statale 417 di Caltagirone.

Il completamento della variante venne aperto al traffico l'8 luglio 2016, estendendo il tracciato fino all'innesto con la strada provinciale 37. Con l'apertura dell'intero lotto la variante raggiunse un'estensione di .

Negli elenchi della rete stradale ANAS pubblicati nel 2017 la denominazione SS 683 var Variante di Caltagirone era ancora attribuita al solo tratto compreso tra le progressive km 3,700 e 8,375, per una lunghezza di . Nell'elenco pubblicato nel 2019 risulta invece classificato con la stessa denominazione anche il tratto compreso tra il km 8,375 e il km 11,400, portando l'estensione complessiva della SS 683 var a .

Percorso Il tracciato si sviluppa prevalentemente in direzione est-ovest a nord dell'abitato di Caltagirone. Ha origine dallo svincolo di San Bartolomeo sulla strada statale 124 Siracusana. Circa a metà percorso incontra lo svincolo di Molona, che permette il collegamento con la strada statale 417 di Caltagirone, per poi proseguire verso ovest fino all'innesto con la strada provinciale 37.

La strada è costituita da una carreggiata unica larga complessivamente , con una corsia per senso di marcia larga e banchine laterali di . La velocità massima prevista è di .

Tra le principali opere d'arte si trovano la galleria Salvatorello, lunga , e cinque viadotti: Paradiso 1 (), Ippolito 1 (), Ippolito 2 (), Ippolito 3 () e Molona (), per uno sviluppo complessivo dei viadotti di circa .

Tabella percorso Variante di Caltagirone Tipo Indicazione km Provincia Licodia Eubea-Libertinia (in costruzione) CT San Bartolomeo SiracusanaCaltagirone est 3,700 Molona di CaltagironeCaltagirone nord 8,375 SP 37 per Mirabella Imbaccari 11,400 Centrale Sicula (in costruzione)

Lavori e progetti La variante costituisce il tratto centrale del progetto di completamento della strada a scorrimento veloce Licodia Eubea-Libertinia, il cui itinerario è previsto in prosecuzione sia verso est, in direzione dello svincolo di Regalsemi e della SS 683 già in esercizio, sia verso ovest, fino alla SS 117 bis.

Collegamento verso Regalsemi e la SS 683 A est della variante è in costruzione il 2º stralcio funzionale - Tratto A, compreso tra lo svincolo di Regalsemi e l'inizio della Variante di Caltagirone. Il nuovo tratto si sviluppa tra le progressive di progetto km 0+000 e km 3+700 ed è destinato a collegare direttamente la variante con il tratto della SS 683 già in esercizio proveniente da Licodia Eubea.

Tra le principali opere previste nel lotto figura la galleria Santa Caterina. Al 28 febbraio 2025 i lavori risultavano avere raggiunto un avanzamento del 50,89%. Nel 2026 risultavano ancora in corso attività connesse alla realizzazione del tratto, come attestato da un'ordinanza della Città metropolitana di Catania relativa alla viabilità sulla SP 72 interessata dal cantiere.

Collegamento verso la SS 117 bis Sul lato occidentale è in realizzazione il 2º stralcio funzionale - Tratto B, destinato a proseguire l'itinerario dalla fine della Variante di Caltagirone fino all'innesto con la SS 117 bis.

Al 28 febbraio 2025 l'intervento disponeva di risorse per 230 milioni di euro e presentava uno stato di avanzamento dei lavori del 3,81%. Nel luglio dello stesso anno si è conclusa favorevolmente la conferenza di servizi relativa al progetto definitivo, comprendente anche la riqualificazione della SP 37 nel tratto tra Fontana di Pietra e Mirabella Imbaccari.

Nel giugno 2026 ANAS ha inoltre pubblicato un avviso relativo alle procedure espropriative per il completamento del Tratto B tra la fine della Variante di Caltagirone e la SS 117 bis.

Note

Voci correlate Strada statale 683 di Licodia Eubea-Libertinia Strada statale 124 Siracusana Strada statale 417 di Caltagirone Caltagirone

683var Categoria:Caltagirone