Carriera Gli inizi Nel 2019 esordisce alla Red Bull MotoGP Rookies Cup, concludendo l'anno in undicesima posizione con un podio conquistato. La stagione suucessiva corre nuovamente nella competizione, terminandola in quattordicesima posizione.

Nel 2021 compete, alla guida della Yamaha YZF-R6, nella classe Moto2 del Campionato Europeo, prendendo parte anche alla classifica separata riservata alle Stock600. In quest'ultima vince dieci gare su undici, laureandosi campione della con 270 punti; nella classifica generale del campionato invece, termina in dodicesima posizione con 54 punti, risultando il miglior pilota Yamaha.

Nel 2022 debutta nel Campionato Europeo Moto2 FIM, che conclude in terza posizione con due vittorie e sette podi su 9 presenze nella competizione. Due anni più tardi, nel 2024, come wildcard è iscritto ad una gara senza però disputarla.

Motomondiale MotoE Contemporaneamente al Campionato Europeo Moto2 FIM, Escrig debutta nel motomondiale, gareggiando nella classe MotoE come pilota titolare per Tech3 E-racing; termina la stagione in nona posizione con 79 punti raccolti concludendo tutti gli appuntamenti in zona punti. Raggiunge due volte la quinta posizione, miglio piazzamento in gara. In occasione della tappa finale del motomondialeː il Gran Premio di Valencia ha modo di debuttare, come wildcard, in Moto2, in sella alla MV Agusta F2 del team MV Agusta Forward Racing. Conclude la gara in diciannovesima posizione. Moto2 Nel 2023 entra in pianta stabile in Moto2, rinnovando con il team Forward Racing sponsorizzato MV Agusta. In occasione della prima gara stagionale, il Gran Premio del Portogallo, Escrig viene dichiarato non idoneo a causa di un infortunio alla spalla destra che lo porterà a saltare, oltre alla gara portoghese, anche i successivi due appuntamenti. Dopo un breve ritorno in occasione dei Gran Premi di Spagna e Francia, è costretto a saltare i successivi due Gran Premi sempre a causa dei problemi alla spalla destra. Tornato in pista, in occasione del GP di Gran Bretagna conclude la sua prima gara, tagliando il traguardo in diciottesima posizione. Durante la sessione di qualifiche della gara successiva, in Austria, Escrig è protagonista di un nuovo infortunio, questa volta alla tibia, che lo porterà a saltare i successivi quattro appuntamenti della stagione. Rientrato in Indonesia, in occasione del Gran Premio di Malesia conquista i primi punti in Moto2, chiudendo la gara in tredicesima posizione, per quelli saranno gli unici punti di Escrig, che porteranno il pilota spagnolo a terminare in campionato in ventisettesima posizione.

Nel 2024 rimane con Forward Racing, stagione in cui il pilota spagnolo non riesce a ottenere punti, avendo registrato una diciassettesima posizione in Australia come miglior risultato.

Nel 2025 rimane nello stesso Team. Escrig fa registrare il suo miglior inizio di stagione ottenendo, alla seconda gara, il suo miglior risultato fin qui grazie alla settima posizione al Gran Premio d'Argentina. Il buon inizio di Escrig si interrompe dopo essere stato dichiarato non idoneo a partecipare al GP di Francia a causa di una caduta in cui il pilota spagnolo è incappato nelle prequalifiche. Salta quindi la gara coma la successiva in Gran Bretagna, tornando per il Gran Premio d'Aragona. Termina in zona punti negli ultimi tre appuntamenti della stagione, stagione che conclude in ventiduesima posizione con venticinque punti.

Nel 2026 inizia il quarto anno consecutivo con Forward. L'inizio del campionato è migliore dei precedenti, riuscendo in sole tre gare ad eguagliare il suo record di punti in Moto2 dell'anno precedente. In occasione del Gran Premio di Gran Bretagna, dodicesima tappa della stagione, Escrig ottiene il suo primo podio nel motomondiale, avendo concluso la gara in terza posizione.

Risultati nel motomondiale MotoE

Moto2

Note

Collegamenti esterni

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