Il San Giorgo è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione italo-maltese Ragusa XPress.
Servizio Il catamarano, commissionato dalla Virtu Ferries al cantiere navale Fjellstrand AS di Omastrand, in Norvegia, venne varato il 1º febbraio 2001 con il nome di San Ġwann e consegnato il 2 aprile seguente alla compagnia maltese, dalla quale venne trasferito nel Mar Mediterraneo e immesso il 1º giugno nei collegamenti tra La Valletta, Catania e Pozzallo, tra Malta e Sicilia. Nel maggio del 2006, dopo circa cinque anni di servizio, il catamarano, sostituito dal nuovo Maria Dolores, venne poi trasferito alla controllata Venezia Lines, che lo immise nei collegamenti tra Venezia, Rimini, Pirano, Umago, Parenzo, Rovigno e Pola, dove operò negli anni seguenti, alternando tale impiego a salutari utilizzi nei collegamenti con Malta. Dal 16 dicembre dello stesso anno al 2015 venne inoltre impiegato nel periodo estivo anche nei collegamenti tra Bari e Durazzo, come alternativa ai traghetti convenzionali.
Il 15 giugno 2016, dopo circa quindici anni di servizio per la Virtu Ferries e la filiale italiana, il catamarano venne venduto al gruppo tedesco FRS, dal quale venne trasferito alla filiale statunitense, che lo immise il 23 settembre nei collegamenti tra Port Everglades e Bimini, estesi il 9 novembre 2017 a Freeport. Per i tre anni a venire, il traghetto veloce venne quindi impiegato con regolarità nei collegamenti tra Florida e Bahamas, fino al 2020, quando venne riconsegnato alla FRS tedesca, che il 10 giugno lo inserì nei collegamenti tra Amburgo, Cuxhaven ed Helgoland, nell'omonima baia, dove operò per tutta la stagione estiva affianco allHalunder Jet, fino al 25 ottobre, venendo poi disarmato a Bremerhaven al termine dell'impiego. L'anno successivo, il catamarano venne di nuovo trasferito, stavolta alla FRS Iberia, la filiale spagnola della società, che il 29 giugno 2021 lo immise nei collegamenti tra Ibiza e La Savina, tra Ibiza e Formentera. Tuttavia, tale impiego ebbe breve vita, poiché il 28 agosto, durante la navigazione nei pressi delle isole di Es Malvins, il catamarano si incagliò, causando il ferimento di venticinque passeggeri, vennedo disincagliato tre giorni dopo e fermato a Ibiza per accertamenti. Ciò spinse la compagnia, il 30 novembre, a cedere l'unità all'italo-maltese Ragusa XPress, dalla quale venne ribattezzato San Giorgio e, al termine di una lunga ristrutturazione e al completamento delle pratiche burocratiche, immesso il 18 maggio 2025 nei collegamenti tra Marina di Ragusa e La Valletta, in concorrenza ai vecchi compagni di flotta della Virtu Ferries.
Note
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